[實用新型]一種聯動結構

有效

• 申請號: 201420429643.3
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204061778U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 張丙東;李德明;石虛中
• 申請（專利權）人: 惠州市華陽多媒體電子有限公司
• 主分類號: F16H19/04
• 分類號: F16H19/04;G02B27/01
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 曹志霞

本申請是以中國專利申請號為201420191414.2，申請人為惠州市華陽多媒體電子有限公司，實用新型名稱為“一種滑動翻蓋結構”作為優先權文件進行的分案申請。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，本申請與一種滑動翻蓋結構的改進有關，尤其涉及一種聯動結構。

背景技術

HUD是平視顯示器(Head?Up?Display)的簡稱。HUD起初是運用在航空器上的飛行輔助儀器，隨著科技的高速發展，如今HUD開始進入汽車產業，作為汽車的車載顯示器進行使用，HUD是利用光學反射的原理，將重要的相關資訊投射在一片玻璃上面。

實用新型內容

本實用新型實施例公開了一種聯動結構，通過活動板安裝有與第二齒輪相互嚙合的鋸齒條，使得在第一齒輪轉動時，帶動與之嚙合的第二齒輪再使得安裝在活動板上的鋸齒條帶動活動板進行水平聯動，便實現了活動板的聯動。

本實用新型實施例提供了一種聯動結構，包括盒體和活動板，所述盒體為中空結構；

所述盒體兩側壁分別各安裝有相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪；

所述活動板安裝有與所述第二齒輪相互嚙合的鋸齒條，使得所述鋸齒條在所述第一齒輪和所述第二齒輪相互轉動下帶動所述活動板進行水平聯動。

可選地，所述鋸齒條兩端安裝有滑輪。

可選地，所述盒體兩側板上設置有滑動槽；

所述滑動槽與所述鋸齒條的滑輪配合滑動。

可選地，所述第一齒輪為中間齒輪。

可選地，所述第二齒輪為同步齒輪。

可選地，所述鋸齒條有兩條分別安裝在所述活動板兩側邊底部。

從以上技術方案可以看出，本實用新型實施例具有以下優點：

本實用新型實施例提供了一種聯動結構，包括盒體和活動板，盒體為中空結構；盒體兩側壁分別各安裝有相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪；活動板安裝有與第二齒輪相互嚙合的鋸齒條，使得鋸齒條在第一齒輪和第二齒輪相互轉動下帶動活動板進行水平聯動。本實施例中，通過活動板安裝有與第二齒輪相互嚙合的鋸齒條，使得在第一齒輪轉動時，帶動與之嚙合的第二齒輪再使得安裝在活動板上的鋸齒條帶動活動板進行水平聯動，便實現了活動板的聯動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型實施例中提供的一種聯動結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中提供的一種聯動結構的鋸齒條的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種聯動結構，通過活動板安裝有與第二齒輪相互嚙合的鋸齒條，使得在第一齒輪轉動時，帶動與之嚙合的第二齒輪再使得安裝在活動板上的鋸齒條帶動活動板進行水平聯動，便實現了活動板的聯動。

請參閱圖1和圖2所示，本實用新型實施例中提供的一種聯動結構的一個實施例包括：

盒體1和活動板2，盒體1為中空結構；

盒體1兩側壁分別各安裝有相互嚙合的第一齒輪3和第二齒輪4；

活動板2安裝有與第二齒輪4相互嚙合的鋸齒條5，使得鋸齒條5在第一齒輪3和第二齒輪4相互轉動下帶動活動板2進行水平聯動。

如圖2所示，鋸齒條5兩端安裝有滑輪6。

盒體1兩側板上設置有滑動槽11；

滑動槽11與鋸齒條5的滑輪6配合滑動。

需要說明的是，第一齒輪3為中間齒輪，第二齒輪4為同步齒輪。

可以理解的是，前述的鋸齒條5有兩條分別安裝在活動板2兩側邊底部。

本實用新型實施例提供了一種聯動結構，包括盒體1和活動板2，盒體1為中空結構；盒體1兩側壁分別各安裝有相互嚙合的第一齒輪3和第二齒輪4；活動板2安裝有與第二齒輪4相互嚙合的鋸齒條5，使得鋸齒條5在第一齒輪3和第二齒輪4相互轉動下帶動活動板2進行水平聯動。本實施例中，通過活動板2安裝有與第二齒輪4相互嚙合的鋸齒條5，使得在第一齒輪3轉動時，帶動與之嚙合的第二齒輪4再使得安裝在活動板2上的鋸齒條5帶動活動板2進行水平聯動，便實現了活動板2的聯動。

以上對本實用新型所提供的一種聯動結構進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。