[實用新型]一種RH精煉爐用浸漬管維修噴補臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420429284.1
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204095818U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 焦志遠;張新平;余嘉;孟娜;張虎;趙騰
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重型機械研究院股份公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;C21C7/10
• 代理公司: 西安智大知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 弋才富

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種煉鋼廠煉爐輔助設(shè)備，特別涉及一種RH精煉爐用浸漬管維修噴補臺車。

背景技術(shù)

目前煉鋼廠RH精煉爐用浸漬管維修噴補臺車，均采用兩個工位進行，即臺車先開到刮渣位，刮完渣后，再繼續(xù)向前開動至噴補位，進行噴補維修，這種臺車體積龐大，需要足夠空間保證臺車的縱向移動，而且每次刮渣，噴補過程中臺車需要開動兩次，浪費了大量的時間和財力。尤其在舊廠區(qū)技術(shù)改造過程中，由于空間狹小，當真空室背面有立柱或者墻壁阻擋，維修臺車沒有足夠的縱向行程時，只能設(shè)置一個工位，進行刮渣或者噴補，給設(shè)計和生產(chǎn)過程帶來許多不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種RH精煉爐用浸漬管維修噴補臺車，不但結(jié)構(gòu)簡單，成本低，而且能夠在同一工位完成真空室浸漬管的刮渣與噴補作業(yè)，解決廠區(qū)空間緊湊，維修臺車行程不夠的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種RH精煉爐用浸漬管維修噴補臺車，包括臺車1、噴補機構(gòu)2和刮渣機構(gòu)3，臺車1位于真空室浸漬管10下部的軌道上，臺車1上設(shè)有頂升機構(gòu)一4、頂升機構(gòu)二5和接渣盤7以及對各部件提供電力的電控裝置9，所述的頂升機構(gòu)一4通過鉸軸與臺車1和頂升機構(gòu)二5相連，所述的頂升機構(gòu)二5通過鉸軸與臺車1和刮渣機構(gòu)3相連，刮渣機構(gòu)3與渣溜槽6固定連接，渣溜槽6裝有擋板8。

所述的頂升機構(gòu)一4和頂升機構(gòu)二5上均安裝限位機構(gòu)。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型的一種RH精煉爐用浸漬管維修噴補臺車能夠在一個工位實現(xiàn)真空室浸漬管的刮渣與噴補作業(yè)，而且結(jié)構(gòu)簡單，臺車重量輕，成本低，行程小，適用于廠區(qū)空間有限的RH精煉爐的浸漬管維修與噴補。

附圖說明

圖1為本實用新型的待機結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實用新型的刮渣時的示意圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做詳細描述。

參照圖1和圖2，一種RH精煉爐用浸漬管維修噴補臺車，包括臺車1、噴補機構(gòu)2和刮渣機構(gòu)3，臺車1位于真空室浸漬管10下部的軌道上，臺車)上設(shè)有頂升機構(gòu)一4、頂升機構(gòu)二5和接渣盤7以及對各部件提供電力的電控裝置9，所述的頂升機構(gòu)一4通過鉸軸與臺車1和頂升機構(gòu)二5相連，所述的頂升機構(gòu)二5通過鉸軸與臺車1和刮渣機構(gòu)3相連，刮渣機構(gòu)3與渣溜槽6固定連接，渣溜槽6裝有擋板8。

所述的頂升機構(gòu)一4和頂升機構(gòu)二5上均安裝限位機構(gòu)。

本實用新型的工作原理為：

將臺車開至真空室浸漬管下方如圖1所示，運行頂升機構(gòu)一4和頂升機構(gòu)二5，使刮渣機構(gòu)處于圖2所示位置，然后運行頂升機構(gòu)二5，通過頂升機構(gòu)二5的往復工作完成刮渣作業(yè)。渣子落入事先關(guān)閉擋板的渣溜槽6中暫存。待刮渣完畢，運行頂升機構(gòu)一4和頂升機構(gòu)二5，使刮渣機構(gòu)3恢復圖1所示位置后，打開擋板8使得渣子落入接渣盤7中。同時可運行噴補機構(gòu)2對真空槽及浸漬管進行噴補作業(yè)。本實用新型在同一工位完成了刮渣和噴補作業(yè)。

本實用新型沒有詳細敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。