[實用新型]可調式等速采樣系統

有效

• 申請號: 201420429198.0
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204064748U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 白志鵬;楊文;王歆華;張文杰;韓斌;耿春梅;張蕊
• 申請（專利權）人: 中國環境科學研究院
• 主分類號: G01N1/24
• 分類號: G01N1/24
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 盧新

技術領域

本實用新型涉及了一種采樣裝置，特別是一種顆粒物等速采樣裝置。

背景技術

目前，極端污染天氣頻發，顆粒物污染備受公眾關注，政府也出臺了系列政策治理顆粒物污染。為與地面監測數據作比對研究，需要開展航測，但目前航測PM_2.5和PM₁₀通常是用裝在飛行器上的采樣器進行采集的，而現有采樣器中的等速管通常不具有調整機構，無法使等速管的端口正對著氣流，往往與氣流形成一個夾角，導致等速管的進氣量不能達到最大，測得的粒徑譜分布和顆粒的濃度不均勻，直接影響采樣的精確度。由此，提高PM_2.5和PM₁₀的監測數據精密度，保證數據的可靠性，是當前急需解決的問題。

此外，在空中采樣時，現有的采樣裝置內部氣壓會隨著飛行高度的增加而不斷改變，一方面會造成內部氣壓和外部氣壓不等而造成采樣裝置流量變化，影響采樣的精準度，另一方面，地面監測和空中監測時，氣壓不一致，在比對研究時標準不統一。

發明內容

本申請的發明目的在于解決目前采樣器中的主采樣管位置不能進行調整、采樣裝置內部氣壓不穩定的問題，而提供一種可調式等速采樣系統。

為了完成本申請的發明目的，本申請采用以下技術方案：

本實用新型的可調式等速采樣系統，包括機艙板、固定于所述機艙板下方的托架、安裝在所述托架上的等速采樣裝置、與所述采樣裝置連通的主采樣管和與所述等速管連通的顆粒物監測采樣儀器，所述等速采樣裝置包括等速頭和等速管，所述等速管為“L”形管，所述等速頭可拆卸地安裝于所述等速管的橫向管的端口，所述等速管的豎向管穿過托架并通過安裝座可旋轉地安裝在所述托架上，所述托架上還安裝有第一電機，所述第一電機驅動所述豎向管繞自身軸線轉動，所述機艙板具有用于所述豎向管穿過和擺動的通口，所述機艙板上還安裝有第二電機，所述第二電機驅動所述豎向管繞連接安裝座與豎向管的銷軸擺動，所述豎向管的上端口通過旋轉機械密封件連通于所述主采樣管的一端，所述主采樣管上開有用于連接顆粒物監測采樣儀器的通孔，所述主采樣管的另外一端連接有調控裝置，所述調控裝置包括流量計、比例調節閥和真空泵，所述主采樣管通過通氣管道與所述真空泵連接，所述通氣管道上安裝流量計和比例調節閥，所述調控裝置還包括測速管和PC機，所述測速管連通于所述橫向管上，所述測速管前端管壁上開有測壓孔，所述PC機分別與所述測速管、流量計、比例調節閥、真空泵、第一電機、第二電機和顆粒物監測采樣儀器相連。

本實用新型所述安裝座包括軸承座、軸承和用于夾持等速管的轉動架，所述軸承座固定于托架上，所述轉動架通過軸承連接于所述軸承座上，所述轉動架可相對于軸承座旋轉，所述轉動架通過銷軸夾持所述等速管的豎向管，所述轉動架在第一電機的驅動下使所述等速管繞豎向管中心軸線旋轉。

本實用新型所述第一電機通過第一推桿驅動所述豎向管，所述第一推桿的一端鉸接于所述轉動架上，另外一端連接于所述第一電機上。

本實用新型所述第二電機驅動所述等速管繞所述銷軸軸線轉動，所述第二電機通過第二推桿驅動所述豎向管，所述豎向管上套有管箍，所述豎向管可相對于所述管箍轉動，所述第二推桿的一端固定于所述管箍上，另外一端連接于所述第二電機上。

本實用新型所述主采樣管由至少兩個節管道組成，所述節管道之間采用絲扣連接、法蘭連接或卡箍連接，所述節管道側壁上設有用于連接顆粒物監測采樣儀器的等速采樣接頭，等速采樣接頭通過多分支管與顆粒物監測采樣儀器相連，所述等速采樣接頭呈交錯分布。

本實用新型所述測速管通過兩根氣管與所述PC機相連，用于檢測空氣的動壓和靜壓，所述測速管上設有2n個測壓孔，n為大于1的自然數，其中至少有兩個測壓孔對稱分布于測速管的上下管面，同時至少有兩個測壓孔對稱分布于測速管左右側面上。

本實用新型所述流量計和比例閥可用流量控制器替換。

本實用新型所述通氣管道為軟質管材。