[實(shí)用新型]一種翻轉(zhuǎn)屏支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420428891.6
• 申請(qǐng)日: 2014-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204065553U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李德明;張丙東;石虛中
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 惠州市華陽(yáng)多媒體電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G02B27/01
• 分類(lèi)號(hào): G02B27/01
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 曹志霞

本申請(qǐng)是以中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?01420191433.5，申請(qǐng)人為惠州市華陽(yáng)多媒體電子有限公司，實(shí)用新型名稱為“一種平視顯示裝置”作為優(yōu)先權(quán)文件進(jìn)行的分案申請(qǐng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，本申請(qǐng)與一種平視顯示裝置的改進(jìn)有關(guān)，尤其涉及一種翻轉(zhuǎn)屏支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

HUD是平視顯示器(Head?Up?Display)的簡(jiǎn)稱。HUD起初是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器，隨著科技的高速發(fā)展，如今HUD開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，作為汽車(chē)的車(chē)載顯示器進(jìn)行使用，HUD是利用光學(xué)反射的原理，將重要的相關(guān)資訊投射在一片玻璃上面。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種翻轉(zhuǎn)屏支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了在HUD不會(huì)由于長(zhǎng)期使用且外界溫度因素而導(dǎo)致HUD顯示屏的翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的熱脹冷縮原理而受到損害，且更進(jìn)一步地避免了顯示屏在車(chē)子行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)對(duì)顯示屏的損害的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種翻轉(zhuǎn)屏支撐結(jié)構(gòu)，包括：

艙體和翻轉(zhuǎn)屏，所述艙體為中空結(jié)構(gòu)；

所述翻轉(zhuǎn)屏包括翻轉(zhuǎn)架和顯示屏；

所述翻轉(zhuǎn)架底邊兩端均設(shè)置有軸承，分別與所述艙體內(nèi)部側(cè)壁固定連接。

可選地，所述軸承上圍繞安裝有彈性部件。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)架由兩個(gè)固定板組成；

所述顯示屏的底部嵌入在兩個(gè)所述固定板之間，并通過(guò)固定部件進(jìn)行固定。

可選地，所述艙體設(shè)置有保護(hù)所述翻轉(zhuǎn)屏的支撐板。

可選地，所述支撐板內(nèi)側(cè)設(shè)置有減震墊片。

可選地，所述艙體側(cè)壁開(kāi)有用于穿入所述軸承的軸承孔。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)架的尺寸和所述顯示屏的尺寸具有相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)和所述顯示屏的結(jié)構(gòu)一致。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)架和所述顯示屏的結(jié)構(gòu)具備一定的弧度。

可選地，所述減震墊片為膠墊。

從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種翻轉(zhuǎn)屏支撐結(jié)構(gòu)，包括艙體和翻轉(zhuǎn)屏，艙體為中空結(jié)構(gòu)；翻轉(zhuǎn)屏包括翻轉(zhuǎn)架和顯示屏；翻轉(zhuǎn)架底邊兩端均設(shè)置有軸承，分別與艙體內(nèi)部側(cè)壁固定連接。本實(shí)施例中，通過(guò)將翻轉(zhuǎn)架的底邊兩端設(shè)置有軸承，且軸承與艙體內(nèi)部側(cè)壁固定連接，再將顯示屏安裝在翻轉(zhuǎn)架上方，便實(shí)現(xiàn)了在HUD的設(shè)計(jì)使用中，不會(huì)由于長(zhǎng)期使用且外界溫度因素而導(dǎo)致HUD顯示屏的翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的熱脹冷縮原理而受到損害，且更進(jìn)一步地避免了顯示屏在車(chē)子行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)對(duì)顯示屏的損害的技術(shù)問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種翻轉(zhuǎn)屏支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種翻轉(zhuǎn)屏支撐結(jié)構(gòu)的艙體正反面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種翻轉(zhuǎn)屏支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了在HUD不會(huì)由于長(zhǎng)期使用且外界溫度因素而導(dǎo)致HUD顯示屏的翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的熱脹冷縮原理而受到損害，且更進(jìn)一步地避免了顯示屏在車(chē)子行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)對(duì)顯示屏的損害的技術(shù)問(wèn)題。

請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種防塵機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例包括：

艙體1和翻轉(zhuǎn)屏2，所述艙體1為中空結(jié)構(gòu)；

所述翻轉(zhuǎn)屏2包括翻轉(zhuǎn)架21和顯示屏；

所述翻轉(zhuǎn)架21底邊兩端均設(shè)置有軸承211，分別與所述艙體1內(nèi)部側(cè)壁固定連接。

可選地，所述軸承211上圍繞安裝有彈性部件212，例如扭簧等，此處具體不做限定。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)架2由兩個(gè)固定板22組成；

所述顯示屏的底部嵌入在兩個(gè)所述固定板22之間，并通過(guò)固定部件23進(jìn)行固定，可以理解的是，該固定部件23可以例如是防爆螺絲等，此處具體不做限定。

可選地，所述艙體1設(shè)置有保護(hù)所述翻轉(zhuǎn)屏的支撐板11。

可選地，所述支撐板11內(nèi)側(cè)設(shè)置有減震墊片，需要說(shuō)明的是，減震墊片可以為膠墊，還可以為具備緩沖功能的其它材質(zhì)的墊片，此處具體不做限定。

可選地，所述艙體1側(cè)壁開(kāi)有用于穿入所述軸承211的軸承孔。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)架21的尺寸和所述顯示屏的尺寸具有相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。