[實用新型]一種電動剎車專用制動器

有效

• 申請號: 201420428633.8
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN203962800U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 李朝崗;李棟;牛建鳳
• 申請（專利權）人: 合肥金豐離合器廠
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D55/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及制動器技術領域，具體屬于一種電動剎車專用制動器。

背景技術

現有的電動驅動裝置，多是通過電機驅動渦輪蝸桿機構，再經連桿和拉桿的帶動所述剎車拉線運動，機構比較復雜，而且所述拉桿受連桿轉動牽拉角度的影響，拉力大小也不均勻。此外，原有的電動手剎裝置在使用一段時間后，往往出現剎車拉線松弛延展，自由行程過長，導致制動不到位，只有通過維修人員的維護，重新調節剎車拉線長度，才能保證剎車拉線的拉緊力。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供了一種電動剎車專用制動器，克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，通過電磁吸引力連接驅動轉盤，帶動實現驅動輪進行運行，當需要進行制動時，電磁消失，通過復位彈簧進行回位，驅動輪與驅動機構分離，制動盤通過制動片加緊，進行摩擦制動，操作方便，制動精確。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種電動剎車專用制動器，包括電磁線圈、磁軛、轉動軸和制動盤，所述的磁軛通過滾動軸承設置轉動軸上，線圈纏繞于固定盤上，固定盤通過嵌入式固定于磁軛固定槽中，制動盤設置于磁軛前側，制動盤通過軸承固裝于輸出軸上，轉動軸和輸出軸之間通過導向套連接，轉動軸和輸出軸之間設有復位彈簧，所述的制動盤上設有制動片，制動片連接液壓活塞機構，控制兩個制動片與制動的加緊。

所述的制動盤設有多個散熱孔，所述的散熱孔為通孔傾斜設置。

所述的制動盤與磁軛接觸面設有相互配合的牙槽。

所述的磁軛后端設有固定調節套。

所述的線圈通過迂回纏繞的方式固定于固定盤上。

所述的固定盤不止一個。

與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過電磁吸引力連接驅動轉盤，帶動實現驅動輪進行運行，當需要進行制動時，電磁消失，通過復位彈簧進行回位，驅動輪與驅動機構分離，制動盤通過制動片加緊，進行摩擦制動，操作方便，制動精確。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種電動剎車專用制動器，包括電磁線圈1、磁軛2、轉動軸3和制動盤4，所述的磁軛2通過滾動軸承201設置轉動軸3上，磁軛2后端設有固定調節套5。線圈1通過迂回纏繞的方式固定于固定盤101上，固定盤101不止一個。固定盤101通過嵌入式固定于磁軛2固定槽中，制動盤4設置于磁軛2前側，制動盤4通過軸承固裝于輸出軸6上，轉動軸3和輸出軸6之間通過導向套7連接，轉動軸3和輸出軸6之間設有復位彈簧8，所述的制動盤4上設有制動片9，制動片連接液壓活塞機構10，控制兩個制動片9與制動的加緊，制動盤4與磁軛2接觸面設有相互配合的牙槽11，便于更好的提高較大的扭矩。所述的制動盤4設有多個散熱孔401，所述的散熱孔為通孔傾斜設置，增加散熱效果，提高產品使用壽命。通過電磁吸引力連接驅動轉盤，帶動實現驅動輪進行運行，當需要進行制動時，電磁消失，通過復位彈簧進行回位，驅動輪與驅動機構分離，制動盤通過制動片加緊，進行摩擦制動，操作方便，制動精確。