[實用新型]一種橫向受荷體底部驅動式土壓力測模裝置

有效

• 申請號: 201420428510.4
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204000820U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 陳媛;李劍虹;孟湘黔;朱劍鋒
• 申請（專利權）人: 寧波市市政設施景觀建設有限公司
• 主分類號: E02D1/00
• 分類號: E02D1/00;E02D33/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王闖

技術領域

本實用新型涉及土木工程技術領域，尤其涉及一種橫向受荷體底部驅動式土壓力測模裝置。

背景技術

目前，在深基坑工程、港口工程、橋梁工程、高層建筑和邊坡等工程中，受荷體(例如受荷樁和擋土墻)應用較為廣泛，其主要承受橫向力及力矩的作用或者豎向荷載的作用。

以受荷樁為例，按其受力特點可分為豎向受荷樁(如樁基礎)與橫向受荷樁(如抗滑樁、圍護樁)。在橫向受荷樁的受力分析過程中，最大的難點在于如何準確確定作用于樁的側向土壓力。一方面，樁側土壓力與土體和樁的變形大小及模式相關，因此，需要將樁和土體作為整體來考慮；另一方面，風化、地震、降雨以及樁體施工等會改變土體密度、孔隙比、含水量等物理參數，引起土體力學參數(c,φ等)發生變化，進而改變樁側土壓力的大小和分布規律。

目前，在橫向受荷體(如抗滑樁、擋土墻)常規設計中土壓力一般取靜止土壓力或極限狀態下的主動土壓力或被動土壓力。然而實際工程中的土壓力是土與橫向受荷體之間相互作用的結果，橫向受荷體的不同變位模式、土體的變形與強度特性都對土壓力的大小和分布規律產生影響。傳統設計理論所采用的許多假設都在不同程度地回避受荷體與土體相互作用問題，使得橫向受荷體側土壓力計算方法缺乏理論依據，設計參數存在諸多假設和不確定性，橫向受荷體的設計計算大多依靠設計師的經驗，設計理論滯后，工程失效的情況也時有發生，造成了巨大的財產損失(例如，3m×2m截面的抗滑樁造價基本上每米上萬元，浙江省上三高速公路6#滑坡抗滑樁加固工程費用超過四千萬)，且工程失效涉及民生安全，關系重大。因此，積極開展橫向受荷體側土壓力的試驗研究具有較強的工程應用背景，而且具有非常重要的理論與應用價值。

鑒于人為因素(樁體施工)、自然因素(降雨、地震等)及樁體(墻體)位移等擾動因素影響下橫向受荷體與土體相互作用的復雜性，建立合理的橫向體側土壓力計算模型必須基于大量的試驗。

然而，現場試驗成本過高，模型試驗成為研究橫向受荷體(抗滑樁、擋土墻等)體側土壓力分布特性的有效手段。但目前有關該方面的試驗裝置比較欠缺。因此，研制一種橫向受荷體側土壓力測量模型試驗裝置，以滿足橫向受荷體側土壓力分布規律研究的需要成為工程界迫切需要解決的問題，鑒于實際工程中橫向受荷體會發生繞頂部的移動，因此開展該位移模式下橫向受荷體側土壓力分布規律的研究顯得很有必要。

針對以上不足，本實用新型提供了一種橫向受荷體底部驅動式土壓力測模裝置。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種橫向受荷體底部驅動式土壓力測模裝置以滿足橫向受荷體發生繞頂部轉動位移模式下土壓力分布規律的研究需要。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種橫向受荷體底部驅動式土壓力測模裝置，其包括外槽、內槽、底部加載組件、土壓力測量元件及位移測量元件，內槽中設置有土體，橫向受荷體位于土體中，多個土壓力測量元件依次埋置于橫向受荷體側面的土體中，位移測量元件設置在橫向受荷體上，底部加載組件水平設置于橫向受荷體的一側，底部加載組件的一端抵在外槽的側壁上，另一端與橫向受荷體的底部連接。

其中，所述底部加載組件包括千斤頂和傳力桿，千斤頂的底部設置在外槽側壁上，千斤頂的頂端與傳力桿的一端連接，傳力桿的另一端與橫向受荷體的底部連接。

其中，還包括豎向固定在外槽側壁上的調節導軌槽，調節導軌槽的槽壁上沿豎向設置有多個安裝孔，千斤頂的底部通過螺栓組件固定在調節導軌槽的安裝孔上。

其中，所述土壓力測量元件為土壓力計。

其中，所述位移測量元件為百分表。

其中，所述橫向受荷體為單個橫向受荷樁。

其中，還包括導桿，所述橫向受荷體為多個橫向受荷樁，多個橫向受荷樁并排設置在土體中，多個橫向受荷樁底部通過導桿連接，導桿的兩端分別通過并行的兩套底部加載組件與外槽的內壁連接。

其中，所述橫向受荷體為擋土墻。

(三)有益效果