[實用新型]教練車主、副離合控制系統及使用該控制系統的教練車

有效

• 申請號: 201420428429.6
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204055373U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 連杰;曾瑜東;吳虹飛;陳長見;吉寧寧;任騰飛
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

1.教練車主、副離合控制系統，包括主、副離合器總泵及離合器分泵，其特征在于：所述的控制系統還包括三通，三通通過主管路與主離合器總泵連通、通過副管路與副離合器總泵連通、通過中間管路與離合器分泵連通，主、副管路上分別設有一個用于通過控制相應管路通斷以控制對應的離合器總泵與離合器分泵連通的通斷閥，兩通斷閥由控制開關控制同步動作，且兩通斷閥中的其中一個為常開閥、另一個為常閉閥。

2.根據權利要求1所述的教練車主、副離合控制系統，其特征在于：所述的主管路上的通斷閥為所述的常開閥。

3.根據權利要求1或2所述的教練車主、副離合控制系統，其特征在于：所述的常開閥為常開電磁閥，常閉閥為常閉電磁閥。

4.根據權利要求1或2所述的教練車主、副離合控制系統，其特征在于：所述的控制系統還包括向所述主離合器總泵輸入動力的主離合踏板和向所述副離合器總泵輸入動力的副離合踏板，控制開關為用于在教練車處于主、副離合踏板手動切換狀態時控制兩通斷閥動作的手動控制開關，所述控制系統還包括用于在教練車處于主、副離合踏板自動切換狀態時檢測所述主、副離合踏板動作的位置傳感器。

5.教練車，包括離合器及控制離合器動作的主、副離合控制系統，控制系統包括主、副離合器總泵及離合器分泵，其特征在于：所述的控制系統還包括三通，三通通過主管路與主離合器總泵連通、通過副管路與副離合器總泵連通、通過中間管路與離合器分泵連通，主、副管路上分別設有一個用于通過控制相應管路通斷以控制對應的離合器總泵與離合器分泵連通的通斷閥，兩通斷閥由控制開關控制同步動作，且兩通斷閥中的其中一個為常開閥、另一個為常閉閥。

6.根據權利要求5所述的教練車，其特征在于：所述的主管路上的通斷閥為所述的常開閥。

7.根據權利要求5或6所述的教練車，其特征在于：所述的常開閥為常開電磁閥，常閉閥為常閉電磁閥。

8.根據權利要求5或6所述的教練車，其特征在于：所述的控制系統還包括向所述主離合器總泵輸入動力的主離合踏板和向所述副離合器總泵輸入動力的副離合踏板，控制開關為用于在教練車處于主、副離合踏板手動切換狀態時控制兩通斷閥動作的手動控制開關，所述控制系統還包括用于在教練車處于主、副離合踏板自動切換狀態時檢測所述主、副離合踏板動作的位置傳感器。