[實用新型]用于電動車的控制電量手把

有效

• 申請號: 201420427761.0
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204077930U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 馬英喬
• 申請（專利權）人: 馬英喬
• 主分類號: B62K11/14
• 分類號: B62K11/14
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 高強

技術領域

本實用新型涉及一種控制電量手把，尤其是一種用于電動車的控制電量手把。?

背景技術

電動車作為一種潔能交通工具被廣泛地使用，而調節電動車行駛的速度是由控制電量手把完成，因此用于電動車的控制電量手把是一個重要的電動車部件，在現有的用于電動車的控制電量手把中，都是在車把的外側面安裝控制手把，由于手把與車把都是圓周面與圓周面接觸，從而是接觸面大，不利于對電能的控制。?

發明內容

為了克服上述技術缺點，本實用新型的目的是提供一種用于電動車的控制電量手把，因此對電量的控制精度更高。?

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：包含有車把、轉動桿和霍爾控制器，轉動桿設置在車把中并設置為與車把轉動式聯接，在車把上設置有開口槽并轉動桿設置有伸出車把的開口槽的把持部，在車把和轉動桿之間設置有霍爾控制器并霍爾控制器設置為與轉動桿接觸式聯接，霍爾控制器的輸出端設置有與電動車電量控制器連接。?

由于設計了車把、轉動桿和霍爾控制器，使車把和轉動桿相互轉動，控制霍爾控制器，因此對電量的控制精度更高。?

本實用新型設計了，轉動桿的把持部設置為相互對稱的兩個。?

本實用新型設計了，車把與轉動桿的接觸部的輪廓線設置為圓周線，轉動桿與車把的接觸部的輪廓線設置為橢圓線。?

附圖說明

附圖1為本實用新型的示意圖。?

具體實施方式

附圖為本實用新型的第一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包含有車把1、轉動桿2和霍爾控制器3，轉動桿2設置在車把1中并設置為與車把1轉動式聯接，在車把1上設置有開口槽并轉動桿2設置有伸出車把1的開口槽的把持部21，在車把1和轉動桿2之間設置有霍爾控制器3并霍爾控制器3設置為與轉動桿2接觸式聯接，霍爾控制器3的輸出端設置有與電動車電量控制器連接。?

在本實施例中，轉動桿2的把持部21設置為相互對稱的兩個。?

在本實施例中，車把1與轉動桿2的接觸部的輪廓線設置為圓周線，轉動桿2與車把1的接觸部的輪廓線設置為橢圓線。?

在使用本實施例時，駕駛人員用手握住轉動桿2的把持部21，使轉動桿2與車把1相對轉動，從而使轉動桿2與霍爾控制器3接觸，使霍爾控制器3產生輸出信號。?