[實用新型]新型冷凝器

有效

• 申請號: 201420427461.2
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN203964467U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 葉偉鋒
• 申請（專利權）人: 浙江創新汽車空調有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周涌賀

技術領域

本實用新型涉及一種散熱器，尤其是一種用于汽車空調的平行流式冷凝器。

背景技術

汽車空調的冷凝器是汽車空調系統中非常重要的熱轉換部件，把通過壓縮機的作用把冷媒轉換成高溫高壓的制冷劑氣體經管路流入冷凝器后，在冷凝器內散熱、降溫冷凝成液態制冷劑流出到儲液罐中，市面上最最常用冷凝器形式是平行流式的冷凝器，因為這種形式的冷凝器具有換熱效率高、結構緊湊等特點，深受汽車車主的喜愛，然而現今的平行流式冷凝器冷卻高溫高壓的氣態冷媒時是通過風機吹風把翅片上的熱量帶走，從而冷卻冷媒使得冷媒變成液態，但是對于炎熱的夏季來說通過風機吹到翅片上的風本身溫度很高，所以相對的冷卻冷媒的能力也就十分有限，從而冷凝器出液管出來的冷媒常常是氣液混合的冷媒，這樣供應汽車空調系統中蒸發器里的液態冷媒就十分有限，所以必須加大壓縮機的功率，使得空調系統中的冷媒加速循環，從而保證有足夠的液態冷媒達到蒸發器，這樣必然加大冷凝器里的壓力，從而使得冷凝器容易損壞泄漏，并且也增加了壓縮機的工作負荷，而且增加費油量。

實用新型內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種能夠增加冷凝器實用壽命，并且能夠保證對高溫高壓的氣態冷媒快速冷卻成液態冷媒的新型冷凝器，滿足了汽車車主對于冷凝器實用壽命長，并且使用汽車空調時省油的需求。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種新型冷凝器，包括一對相互對稱設置的左集流管和右集流管，左集流管和右集流管之間固定有一組沿集流管縱向間隔均布的扁管，扁管上固定有翅片，上下末端翅片通過上壓板和下壓板限位固定，左集流管的中部固定有換向隔片，左集流管的空腔內固定有位于換向隔片上方的一個帶孔隔片組，右集流管的空腔內固定有位于換向隔片下方的一個帶孔隔片組；

扁管包括上板和下板，上板和下板通過的左右側通過半圓板首尾依次連接固定，上板和下板上下之間固定有加強支撐筋，所述上板、下板和半圓板的內表面，以及加強支撐筋的兩個外表面都固定有內齒；

翅片包括一組匚型形狀并間隔均布的折彎部,各折彎部之間通過連接橫片使得各折彎部之間首尾依次連接，折彎部包括上下設置的上橫片和下橫片，以及連接上橫片和下橫片的連接片，連接片與連接橫片的長、寬、高都相同，上橫片的一端開有一組通過沖壓成型的第一百葉窗葉片，上橫片的另一端開有一組通過沖壓成型的第二百葉窗葉片，下橫片的一端上開有一組通過沖壓成型的第三百葉窗葉片，下橫片的另一端上開有一組通過沖壓成型的第四百葉窗葉片，第一百葉窗葉片、第二百葉窗葉片與上橫片之間的夾角都為37°，第三百葉窗葉片、第四百葉窗葉片與下橫片之間的夾角都為37°；第一百葉窗葉片與第四百葉窗葉片的開口朝向相同，第二百葉窗葉片與第三百葉窗葉片的開口朝向相同，第一百葉窗葉片與第二百葉窗葉片的開口朝向相反；

左集流管和有集流管上都固定有支架，兩支架上都固定有水霧噴頭，水霧噴頭通過連接管與超聲波水霧發生器連接；

左集流管和右集流管的上下開口都通過堵蓋密封，左集流管上固定有位于帶孔隔片組上方的進氣管，左集流管上固定有位于換向隔片下方的出液管。這里使用的微型超聲波水霧發生器是市面常用的水霧發生器，廣泛應用在空氣加濕氣上，可選用的品牌為上海濕琦、上海濕騰等品牌；這種設置，可以使得百葉窗葉片的長度相對于U或V型形狀的波形翅片更長，而且匚型形狀的翅片比U或V型形狀波形翅片對于風機吹風阻力更小，能夠使得風快速通過翅片對高溫高壓的氣態冷媒進行降溫冷凝，并且百葉窗葉片與上橫片或下橫片的夾角均為37°，可利于破壞邊界層的連續生產，增加氣流紊流度，起到強化傳熱的作用，這里帶孔隔片組和換向隔片的減壓換向，使得高溫高壓的冷媒換向后的壓力不斷的減小，從而使得扁管所受到的壓力比從進氣管進來時的冷媒氣體壓力大幅減小，從而使得集流管和扁管之間的結合處能夠保持長時間不產生裂縫而導致泄漏，并且扁管的內齒表面使得冷媒流動湍流度增大，冷凝核心數目增多，具有強化冷媒轉熱的效果，但是增加流動阻力，這樣在翅片、帶孔隔片組、扁管的共同作用下，使得冷媒在冷凝器中的停留時間增加，由于夏天風機吹出來的熱風冷卻高溫高壓的氣態冷媒，所以并沒有生成更多的液態冷媒，所以可以利用風機對冷凝器吹風冷凝時，再用水霧噴頭對冷凝器上的翅片噴射水霧，利用風機把液態水霧吹風帶走成水汽，從而大量吸熱，進而可以把冷凝器里面高溫高壓的氣態冷媒直接液化，可以減少壓縮機的工作強度，保證空調系統中有足夠的液態冷媒對蒸發器作用而對汽車降溫，從而可以達到更好的效果。