[實用新型]一種球籠V型保持架

有效

• 申請號: 201420427390.6
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN204099441U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 金建成;金建海
• 申請（專利權）人: 浙江群臻科技股份有限公司
• 主分類號: F16D3/22
• 分類號: F16D3/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種保持架，具體涉及一種球籠V型保持架。

背景技術：

球籠在輪式車輛上廣泛應用。通常，球籠由星形套、鐘形殼、鋼球及保持架組成。保持架設置在星形套、鐘形殼之間，并將鋼球設置在保持架的鋼球孔內。經過專利檢索，如ZL200620043198.2公開的一種新穎的球籠保持架，它解決了現有的球籠中保持架與外輪之間的潤滑效果不好的問題。其外形呈光滑圓球面，且設有若干個均布的鋼球孔，所述的保持架外側設有若干條油槽，每條油槽的兩端均與其相鄰的鋼球孔接通。由于球籠內的潤滑脂可進入鋼球孔處，而保持架上的油槽又與鋼球孔相通，也就是說潤滑脂可經鋼球孔進入油槽內，新穎的球籠保持架的球籠潤滑效果好、使用壽命長。

但是，由于該類型的V型保持架為外形呈光滑圓球形，其與鐘型殼配合使用時，保持架兩邊的空間明顯變小，方向盤打到一定的角度時，轉向角度受到限制，造成轉向不流暢，這種結構萬向活動空間有局限性，活動空間小。

實用新型內容：

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種球籠V型保持架，解決現有保持架萬向活動空間的局限性，活動空間小的問題，使得整體結構更加合理。

本實用新型所采用的技術方案：一種球籠V型保持架，包括保持架本體，保持架本體上設有若干個用于放置鋼球的鋼球孔，所述鋼球孔上下兩側并靠近兩端的位置還開設有潤滑油槽，其特征在于：所述保持架本體呈薄壁環狀中間凸出呈V形狀，其兩邊保持圓弧狀從中間部位分別向上下兩端延伸，且向中心方向傾斜，且上下兩端相互對稱。

通過采用以上的技術方案，本實用新型的V型保持架中心凸出，兩邊保持圓弧分別往上下延伸，并通過高精度的加工制造，最后使保持架兩邊的空間明顯增大，方向盤比以往的球形結構多打5.3角度；使得轉向角度不受限制，轉向也更加流暢，此保持架的結構相比傳統的球面形狀更小，圓弧周線走向結構更加合理，使球面活動空間更大且萬向運動范圍更廣。

作為本實用新型的結構優化，所述鋼球孔的形狀呈長方形。

通過采用以上的技術方案，可在鋼球孔內裝配滾動鋼球，當球籠在做萬向運動時保持架就隨鐘形殼做相應的萬向運動。

作為本實用新型的結構優化，所述鋼球孔共有6個。

通過采用以上的技術方案，使得轉向角度不受限制，轉向也更加流暢，避免出現卡死現象。

附圖說明：

圖1為本實用新型實施例結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例正視圖。

圖中1-保持架本體，2-鋼球孔，3-潤滑油槽

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明：如圖1及圖2所示，一種球籠V型保持架，包括保持架本體(1)，所述保持架本體(1)呈薄壁環狀，其兩邊保持圓弧狀從中間部位分別向上下兩端延伸，且向中心方向傾斜，且上下兩端相互對稱；保持架本體(1)上還設有6個用于放置鋼球的鋼球孔(2)。

所述的鋼球孔(2)數量還可以是8個、10個、12個以適用于各種不同規格的球籠萬向節。

相比較普通呈球面型的保持架，本實用新型實施例結構更小，占用空間也更小，結構合理，萬向活動空間更大。

如圖2所示，所述鋼球孔(2)的形狀呈長方形，所述鋼球孔(2)上下兩側并靠近兩端的位置還開設有潤滑油槽(3)，潤滑油通過潤滑油槽(3)實現鋼球潤滑，使換向更流暢，避免出現卡死現象。

以上是本新型的實施例，并非因此限制本實用新型的實用專利范圍，凡是利用本新型說明書及附圖內容所作為的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。