[實用新型]車窗玻璃外式亮條結構

有效

• 申請號: 201420427362.4
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204020505U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 袁平
• 申請（專利權）人: 天津貴航紅陽密封件有限公司
• 主分類號: B60J10/02
• 分類號: B60J10/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 李文洋

技術領域

本實用新型涉及車輛密封條造技術領域，尤其涉及一種車窗玻璃外式亮條結構。

背景技術

車窗玻璃外式亮條主要起到美觀的作用，現有技術中，其結構主要是直接將亮條通過內側的卡扣固定在車輛窗框上，或者是，通過螺釘直接將亮式條固定在車門上，缺點是長時間使用情況下，容易脫落，不美觀，最主要的是亮式條與車窗窗框之間沒有橡膠密封，雨天情況下雨水容易從亮式條和窗框之間進入到車門中腐蝕車門。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種車窗玻璃外式亮條結構，結構簡單，便于安裝，具備密封性能。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：一種車窗玻璃外式亮條結構，其特征在于：包括端蓋、密封條本體以及亮式條，所述密封條本體上帶有限位插條，所述亮式條插接到所述限位插條中，所述端蓋上帶有與所述密封條本體和亮式條的端部結構相配合的插口，端蓋通過該插口固定在所述密封條本體和亮式條的兩端。通過將亮式條與密封條本體固定后再固定在汽車窗框上，防止了亮式條與汽車窗框之間漏水，由于密封條本體和亮式條的兩端共同通過端蓋固定，且這個端蓋可以通過螺釘固定在汽車窗框上，結構簡單，提高了亮式條的密封性，防止雨水進入車門中腐蝕車門。

所述端蓋上設有U形槽，所述U形槽上的周圍開有跑料槽。該跑料槽也是本實用新型的重要發明點，如果直接在端蓋上打孔，螺釘穿過該端蓋時，就會將端蓋上螺孔的位置鉆出一些端蓋碎料，螺釘鉆的越深，碎料就越多，這些碎料會堆積在端蓋和密封條本之間，造成端蓋向外鼓起，進而影響亮式條的美觀性，另外，長時間使用，端蓋會脫落。為了避免上述現象發生，才用U形槽設計，這樣螺釘可以很容易的找到該U形槽，從而便于擰緊，另外，U形槽周圍產生的碎料會填補到跑料槽中，從而不會對端蓋和密封條產生擠壓，提高了產品的美觀性以及實用性。

所述密封條本體的長度方向設有卡條?？l用于與車門之間形成密封。

所述密封條本體的長度方向設有流水槽。為了防止雨水滲入，在密封條本體上設置流水槽，滲入的雨水會通過流水槽排出，而不會殘留在車門中。

本實用新型的有益效果是:?本實用新型結構簡單，通過將亮式條與密封條本體固定后再固定在汽車窗框上，防止了亮式條與汽車窗框之間漏水，由于密封條本體和亮式條的兩端共同通過端蓋固定，且這個端蓋可以通過螺釘固定在汽車窗框上，由于端蓋的U形槽周圍設置跑料槽，這樣當螺釘擰入時，端蓋上擰出的碎料就會進入到跑料槽中，這樣就避免了端蓋翹起現象，提高了亮式條的美觀性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中去除端蓋的結構示意圖；

圖3是本實用新型中去除端蓋的放大圖；

圖4是本實用新型中端蓋的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式，如圖1所示，一種車窗玻璃外式亮條結構，包括端蓋1、密封條本體2以及亮式條3，所述密封條本體上帶有限位插條4，所述亮式條插接到所述限位插條中，所述端蓋上帶有與所述密封條本體和亮式條的端部結構相配合的插口5，端蓋通過該插口固定在所述密封條本體和亮式條的兩端。通過將亮式條與密封條本體固定后再固定在汽車窗框上，防止了亮式條與汽車窗框之間漏水，由于密封條本體和亮式條的兩端共同通過端蓋固定，且這個端蓋可以通過螺釘固定在汽車窗框上，結構簡單，提高了亮式條的密封性，防止雨水進入車門中腐蝕車門。

所述端蓋上設有U形槽6，所述U形槽上的周圍開有跑料槽7。該跑料槽也是本實用新型的重要發明點，如果直接在端蓋上打孔，螺釘穿過該端蓋時，就會將端蓋上螺孔的位置鉆出一些端蓋碎料，螺釘鉆的越深，碎料就越多，這些碎料會堆積在端蓋和密封條本之間，造成端蓋向外鼓起，進而影響亮式條的美觀性，另外，長時間使用，端蓋會脫落。為了避免上述現象發生，才用U形槽設計，這樣螺釘可以很容易的找到該U形槽，從而便于擰緊，另外，U形槽周圍產生的碎料會填補到跑料槽中，從而不會對端蓋和密封條產生擠壓，提高了產品的美觀性以及實用性。

所述密封條本體的長度方向設有卡條8。卡條用于與車門之間形成密封。

所述密封條本體的長度方向設有流水槽9。為了防止雨水滲入，在密封條本體上設置流水槽，滲入的雨水會通過流水槽排出，而不會殘留在車門中。