[實用新型]用于散狀物料輸送裝置的制動機構

有效

• 申請號: 201420427108.4
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204004082U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 盧嘉樹;郭彥波;文明波;張鴻雁;張戰勝;李輝中
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D69/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 寇海俠

技術領域

本實用新型涉及制動技術領域，具體的，涉及一種用于物料輸送裝置，特別是用于大型下運帶式輸送機上的制動機構。

背景技術

現階段我國的石灰石、鐵礦石、鋁土礦石等金屬礦石大多處于落差較大的崇山峻嶺之中，而生產企業一般須建設在交通便利之處，兩者之間的運輸距離短則2～3公里，長則十幾甚至幾十公里，所以受交通運輸等條件的限制，礦石難以大規模開采。

為此，出現了一種下運帶式物料輸送機，其將物料從高處運送到低處的，由于其擁有可充分利用地形特征，減少設備投資等特點，因而被越來越多的應用于礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場及選礦廠等多個領域，在下運帶式輸送機中，制動系統為其關鍵技術之一，一旦制動系統出現故障，將導致帶式輸送機出現“飛車”的惡性事故，致使整個輸送系統奔潰。

現有的大型下運帶式輸送機重載或故障停機時所需的制動力矩較大，單臺制動器的力矩需求可達到500K.N.M以上，其制動機構的制動閘皮與制動盤閘之間的正壓力將達到100KN以上，且每次重載停機時都會講物料勢能轉換為熱能，制動盤將產生較高的溫升，例如可達到300℃。制動閘皮在高溫條件下多次摩擦時會稀釋出一定的制動磨屑，制動磨屑則會吸附在制動盤表面及制動閘皮表面之間，造成兩者之間的摩擦系數下降。此外，多次使用后制動盤及制動閘皮之間由于摩擦力的作用，制動盤表面粗糙度降低，導致摩擦系數降低，最終將導致制動裝置制動力矩下降，而危及整個生產系統的安全可靠性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有的下運帶式輸送機的制動件易吸附制動件之間產生的磨損顆粒從而導致制動性能不可靠的技術問題，從而提供一種能夠對磨損顆粒進行自動清理，并保持制動摩擦系數的用于散狀物料輸送裝置的制動機構。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種用于散狀物料輸送裝置的制動機構，包括制動盤和多組制動閘皮，多組制動閘皮對稱布置在制動盤兩側，以在蝶形彈簧的作用下緊壓制動盤進行制動，制動閘皮朝向制動盤的制動面上設置有多條用于容納制動盤和制動閘皮之間產生的制動磨屑的溝槽。

制動閘皮的制動面上設置有由硬度大于制動盤材料硬度的硬質合金材料制得制動耐磨層，溝槽貫穿所述制動耐磨層。

制動耐磨層與制動閘皮一體成型設置。

多條溝槽形成為交錯的網格狀。

網格狀為矩形或菱形網格狀。

溝槽之間的間距為20-40mm。

溝槽的截面形狀為梯形結構；或者，溝槽(3)的截面形狀為在制動閘皮的厚度方向上由外向內設置的梯形和矩形結構。

溝槽的槽口寬度為3-5mm。

溝槽的整體槽深為2-5mm。

溝槽的槽底寬度為2-3mm。

本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：

(1)本實用新型的物料輸送裝置的制動機構，在制動閘皮朝向制動盤的制動面上設置有多條用于容納制動盤和制動閘皮之間產生的制動磨屑的溝槽，在制動過程中，制動閘皮與制動盤相對運動，制動閘皮表面的溝槽在相對運動的過程中，能夠帶動制動磨屑運動，并容納在溝槽內，以達到對制動磨屑自動清理的目的，同時，一些磨屑可通過溝槽排出，從而減少了制動盤表面的制動磨屑存量，有利于保持制動盤相對于制動閘皮的粗糙度，以提高制動系統的可靠性和穩定性。

(2)本實用新型的物料輸送裝置的制動機構，在制動閘皮的制動面上設置有由硬度大于制動盤材料硬度的硬質合金材料制得制動耐磨層，溝槽貫穿所述制動耐磨層。制動耐磨層的硬度由于大于制動盤的表面硬度，因此在制動盤與制動耐磨層相對運動的過程中，制動耐磨層可以對制動盤表面進行打磨，使制動盤表面長時間保持較高的粗糙度，有利于提高制動系統的穩定性。

(3)本實用新型的物料輸送裝置的制動機構，制動閘皮表面的多條溝槽形成為交錯的網格狀。網格狀的溝槽有利于在各個方向上清掃容納積存的制動磨屑，不會造成制動磨屑在某個方向上積存而難以清除，使清掃制動磨屑的效果更好，同時，制動閘皮在制動過程中與制動盤劇烈摩擦，從而產生大量的熱能，而通過設置在制動閘皮上的交錯溝槽能夠將熱量疏散導出，網格狀的溝槽由于各個溝槽間的聯通關系使得對制動閘中心位置的散熱效果更優，以保證制動系統的穩定性。

(4)本實用新型的物料輸送裝置的制動機構，制動耐磨層和制動閘皮可以一體成型，從而易于制造；當然，制動耐磨層和制動閘皮也可以為分體式的結構，以便維修更換耐磨層，有助于節省物料成本。

附圖說明