[實用新型]一種摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構

有效

• 申請號: 201420427093.1
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204077895U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 黃天才;張玉江;趙方偉;鐘學良;陳永兵;冉允紅
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到摩托車構件領域，特別涉及到一種摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構。

背景技術

現有技術車體蓋與側蓋配合通常采用直接插接結構，即側蓋直接插入車體蓋插接處，在摩托車行駛過程中震動較大，導致車架上的安裝點變形，由于車架上的安裝點變形原因導致車體蓋和側蓋合縫不好，出現裂縫，影響車體整體外觀。顯然，現有技術車體蓋和側蓋存在著合縫不好，出現裂縫，影響車體整體外觀等問題。

發明內容

為解決現有技術車體蓋和側蓋存在的合縫不好，出現裂縫，影響車體整體外觀等問題。本實用新型提出一種摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構。

本實用新型摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構，包括車體蓋和側蓋，車體蓋與側蓋插接連接，其特征在于，所述的插接處設置有圓柱銷孔，所述圓柱銷孔上設置有圓柱銷。

進一步的技術方案是，所述車體蓋和側蓋插接處上端設置有螺母連接。

本實用新型摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構的有益技術效果是通過在車體蓋和側蓋之間插接處設置圓柱銷止退，保證了合縫要求，提高了車體整體外觀美感。

附圖說明

附圖1為本實用新型摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構圖；

附圖2為附圖1的A-A剖視圖。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構作進一步的說明。

具體實施方式

附圖1為本實用新型摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構圖，附圖2為附圖1的A-A剖視圖，圖中，1為側蓋，2為車體蓋，3為插接塊，4為圓柱銷孔，5為螺母孔。由圖可知，本實用新型摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構，包括車體蓋2和側蓋1，車體蓋2與側蓋1插接連接，所述的插接處設置有圓柱銷孔4，所述圓柱銷孔4上設置有圓柱銷。所述車體蓋2和側蓋1插接處上端設置有螺母連接。本實用新型摩托車插接止退結構通過側蓋1上的插接塊3和車體蓋2插接，在插接處設置圓柱銷定位，在摩托車行駛過程中，摩托車震動較大，圓柱銷止退作用，側蓋1和車體蓋2插接穩定，合縫小，保證了側蓋1和車體蓋2之間的合縫。提高了摩托車整體外觀美感。

本實用新型摩托車車體蓋和側蓋插接止退結構的有益技術效果是通過在車體蓋和側蓋之間插接處設置圓柱銷止退，保證了合縫要求，提高了車體整體外觀美感。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，?可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。