[實(shí)用新型]一種煙氣輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420427089.5 | 申請日: | 2014-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN204042439U | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田曉良;杜云散;張北嶼;張錦威;趙永明 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油天然氣集團(tuán)公司;中國石油工程建設(shè)公司 |
| 主分類號: | F17D1/02 | 分類號: | F17D1/02 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人: | 劉映東 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 煙氣 輸送 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及石油煉制領(lǐng)域,特別涉及一種煙氣輸送裝置。
背景技術(shù)
催化裂化是石油煉制過程之一,重質(zhì)油在FCC(Fluid?Catalytic?Cracking,催化裂化)裝置里發(fā)生裂化反應(yīng)后的煙氣中含有大量氮、硫的氧化物,而氮、硫氧化物是造成酸雨的主要原因,其存在已嚴(yán)重影響人們的身心健康。故經(jīng)FCC裝置排出的煙氣需經(jīng)輸送裝置輸送至氣體凈化裝置處理才能排放,以減少對環(huán)境的污染。
目前的輸送裝置包括總管道,所述總管道的一端與FCC裝置連接,另一端與單一的氣體凈化裝置連接,從FCC裝置出來的煙氣全部通過所述總管道直接通入與總管道相連的氣體凈化裝置進(jìn)行煙氣的脫硫脫硝及除塵處理。
在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
大量煙氣從FCC裝置中排出后全部通入單一的氣體凈化裝置進(jìn)行處理,由于煙氣的流量較大,而單一的氣體凈化裝置的處理量是固定的,所以容易造成煙氣處理不充分,未處理完全的煙氣直接排入空氣中,會對大氣造成嚴(yán)重污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中煙氣處理不充分的問題,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種煙氣輸送裝置。所述技術(shù)方案如下:
本實(shí)用新型提供了一種煙氣輸送裝置,所述煙氣輸送裝置包括:煙道總管、集合管、調(diào)節(jié)壓力用的擋環(huán)和至少三個長度不同的分支管,所述煙道總管和所述集合管連通,所述集合管還與每個分支管分別連通,所述分支管中的至少一個分支管與所述集合管連接的端部內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有擋環(huán),使每個分支管的另一端的煙氣流量相同,且每個所述分支管的另一端均對應(yīng)連通一個氣體凈化裝置,所述擋環(huán)與所述分支管的端部同軸,且所述擋環(huán)的外壁與所述分支管的端部的內(nèi)壁之間存有空隙。
具體地,所述分支管設(shè)置有四根,分別為長度依次增大的第一分支管、第二分支管、第三分支管和第四分支管,所述第一分支管、所述第二分支管、所述第三分支管與所述集合管連接的端部內(nèi)側(cè)均固定設(shè)置有所述擋環(huán),且所述第一分支管、所述第二分支管、所述第三分支管中的所述擋環(huán)的厚度依次減小。
具體地,所述擋環(huán)的長度為6~8mm,厚度為80~200mm。
具體地,每個所述分支管均彎曲且朝向不同方向。
進(jìn)一步地,所述煙氣輸送裝置還包括角鋼,所述角鋼設(shè)置在所述擋環(huán)的外壁與所述分支管的端部的內(nèi)壁之間,所述擋環(huán)的外壁、所述角鋼與所述分支管的端部的內(nèi)壁之間電焊連接。
具體地,所述角鋼設(shè)置有四個,四個所述角鋼均勻地分布在擋環(huán)的外壁的四周。
具體地,所述角鋼的厚度為50~75mm。
具體地,所述擋環(huán)為金屬擋環(huán)。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
本實(shí)用新型實(shí)施例通過順次連接的煙道總管、集合管和多個長度不同的分支管,對FCC裝置里排出的煙氣進(jìn)行輸送,煙氣通過煙道總管進(jìn)入集合管后分成多股,通過各分支管分別進(jìn)入一個氣體凈化裝置處理,通過對煙氣的分流,使得進(jìn)入每個分支管的煙氣流量得以降低,確保通入氣體凈化裝置的煙氣都能夠充分反應(yīng);而且,由于每個分支管連接的氣體凈化裝置是相同的,其處理煙氣的流量是固定一致的,而各個分支管的長度不同導(dǎo)致其流量也不同,所以根據(jù)實(shí)際情況,在流量較大的分支管內(nèi)設(shè)置擋環(huán),保證從每個分支管進(jìn)入氣體凈化裝置的煙氣流量一致,并滿足各氣體凈化裝置中對煙氣的處理需求,使得最終處理后的煙氣符合排放標(biāo)準(zhǔn)。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供煙氣輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的擋環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖;
其中:1擋環(huán),
2角鋼,
3煙道總管,
4集合管,
5分支管。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
實(shí)施例一
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