[實用新型]一種過膠機自動防卡死機構

有效

• 申請號: 201420426565.1
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204020176U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 周曉鋒;朱詩榮
• 申請（專利權）人: 惠州市更順科技有限公司
• 主分類號: B32B37/06
• 分類號: B32B37/06;F16H1/20
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 童海霓

技術領域

本實用新型涉及辦公用品領域，具體是指一種過膠機自動防卡死機構。

背景技術

過膠機作為常用辦公設備，在實際的使用過程中常常存在在過膠的過程中膠膜卡住在膠輥中，傳統的方法通常采用反轉馬達或者通過凹槽、滑塊調整膠輥相對位置的方法取出膠膜，存在以下弊端：如反轉馬達的方式在突然停電的情況下無法反轉，如反轉馬達的方式停機操作嚴重影響過膠的連續性，如調整膠輥相對位置的方法需要在結構設計上需要加入復雜的離合器或增加滑塊，如調整膠輥相對位置的方法造成過膠間隙位置存波動影響過膠的品質。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種過膠機自動防卡死機構，在不影響過膠品質的前提下，實現無需反轉馬達即可取出被卡住的膠膜。

本實用新型可以通過以下技術方案來實現：

一種過膠機自動防卡死機構，包括主動膠輥、從動膠輥、馬達、左支架和右支架，主動膠輥和從動膠輥安裝在左支架和右支架之間，馬達安裝設置在右支架的外側，所述的主動膠輥在右支架外側的端部連接有主動齒輪，所述的從動膠輥在右支架外側的端部連接有從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合傳動。所述的主動齒輪的側面為半冠齒曲面，所述的馬達連接有伸縮連接桿，伸縮連接桿端部連接有離合冠齒輪，離合冠齒輪的側面為半冠齒曲面，所述的主動齒輪和離合冠齒輪通過半冠齒曲面互相吻合傳動；所述的馬達和離合冠齒輪之間設有復位彈簧。

所述的主動膠輥、主動齒輪和離合冠齒輪的中心在同一直線上。

所述的復位彈簧連接離合冠齒輪和馬達。

所述的主動膠輥和從動膠輥互相平行，主動膠輥和從動膠輥之間設有固定的過膠間隙。

所述的主動膠輥和從動膠輥外部還設有保護殼，保護殼連接在左支架和右支架之間。

本實用新型一種過膠機自動防卡死機構，與現有的過膠機相比，具有如下的有益效果：

第一、使用方便，膠膜被卡住時無需拔塊拔動離合齒輪或拔動馬達停止工作即可排除故障；

第二、結構簡單，采用半冠齒曲面互相吻合的主動齒輪和離合冠齒輪配合設計簡單易行；

第三、成本低廉，簡化后的結構組裝成本和零部件成本大大降低，利于規模化生產。

附圖說明

附圖1為本實用新型一種過膠機自動防卡死機構的分解結構示意圖；

附圖2為本實用新型一種過膠機自動防卡死機構的立體結構示意圖；

附圖標記為：1、離合冠齒輪，2、主動齒輪，3、從動齒輪，4、復位彈簧，5、馬達，6、右支架，7、從動膠輥，8、左支架，9、伸縮連接桿，10、主動膠輥，11上保護殼，12下保護殼。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合實施例及附圖對本實用新型產品作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種過膠機自動防卡死機構，包括主動膠輥10、從動膠輥7、馬達5、左支架8和右支架6，主動膠輥10和從動膠輥7安裝在左支架8和右支架6之間，馬達5安裝設置在右支架6的外側，所述的主動膠輥10在右支架6外側的端部連接有主動齒輪2，所述的從動膠輥7在右支架6外側的端部連接有從動齒輪3，主動齒輪2與從動齒輪3嚙合傳動。所述的主動齒輪2的側面為半冠齒曲面，所述的馬達5連接有伸縮連接桿9，伸縮連接桿9端部連接有離合冠齒輪1，離合冠齒輪1的側面為半冠齒曲面，所述的主動齒輪2和離合冠齒輪1通過半冠齒曲面互相吻合傳動；所述的馬達5和離合冠齒輪1之間設有復位彈簧4。當過膠的膠膜被卡住需要退出時，拉住膠膜，膠膜與主動膠輥10之間形成相對滑動趨勢產生摩擦力，從而驅動主動膠輥10的轉動，主動膠輥10帶動主動齒輪2轉動，而離合冠齒輪1由馬達5帶動轉動，主動齒輪2和離合冠齒輪1的轉動方向相反，主動齒輪2和離合冠齒輪1接觸面的半冠齒曲面從互相吻合逐漸變化成兩者的凸齒部相對，連接離合冠齒輪1的伸縮連接桿9和復位彈簧4被壓縮，使主動齒輪2和離合冠齒輪1互相遠離，馬達5無法帶動主動膠輥10的轉動，可以直接拉出被卡住的膠膜；當膠膜被拉出后，帶動主動齒輪2與離合冠齒輪1的摩擦力消失，離合冠齒輪1在復位彈簧4的復位作用和馬達5的轉動作用下逐漸回復原位，過膠機恢復正常工作狀態。