[實用新型]導(dǎo)軌式汽車備胎架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420426490.7 | 申請日： | 2014-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN203996508U | 公開（公告）日： | 2014-12-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王磊;燕鐸;田明銳;鄒治輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐州徐工筑路機(jī)械有限公司 |
| 主分類號： | B62D43/02 | 分類號： | B62D43/02 |
| 代理公司： | 徐州支點(diǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 劉新合 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導(dǎo)軌 汽車 備胎 | ||
1.一種導(dǎo)軌式汽車備胎架，其特征在于，包括用于連接車體的連接件、底座（3）、用于限制備胎（10）徑向位置的固定架（2）、上導(dǎo)軌（7）和拉緊裝置；
所述底座（3）連接于連接件側(cè)邊，所述固定架（2）固定在連接件與底座（3）上；所述上導(dǎo)軌（7）與底座（3）鉸接，所述拉緊裝置拉起上導(dǎo)軌（7），上導(dǎo)軌（7）與備胎（1）側(cè)部接觸將備胎（10）限制在固定架（2）上，拉緊裝置松開上導(dǎo)軌（7），備胎（10）沿上導(dǎo)軌（7）滾下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式汽車備胎架，其特征在于：所述固定架（2）由一限制備胎徑向移動的豎架（202）和一用于放置備胎的橫架（201）組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)軌式汽車備胎架，其特征在于：所述豎架（202）上部形成有用于卡合備胎（1）側(cè)部的彎折部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的導(dǎo)軌式汽車備胎架，其特征在于：所述豎架（202），橫架（201）和上導(dǎo)軌（7）邊緣設(shè)置有限制備胎（10）軸向位置的護(hù)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)軌式汽車備胎架，其特征在于：所述連接件為用于固定在車輛底盤縱梁上的支座（1）或車輛自身車架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)軌式汽車備胎架，其特征在于：所述底座（3）沿備胎滾動方向形成斜坡。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)軌式汽車備胎架，其特征在于：所述上導(dǎo)軌（7）末端鉸接有下導(dǎo)軌（8）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)軌式汽車備胎架，其特征在于：所述拉緊裝置為拉桿（4），拉桿（4）一端勾住底座（3），另一端穿過下導(dǎo)軌（8）上的固定孔，并且用兩個螺母（9）將其固定。
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