[實用新型]基于大型數控框架式液壓機的雙金屬復合導軌板

有效

• 申請號: 201420426348.2
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204020047U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 陳濤;何江;汪洋
• 申請（專利權）人: 四川省內江旭源機床有限公司
• 主分類號: B30B15/04
• 分類號: B30B15/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王學強;羅滿

技術領域

本實用新型涉及一種大型數控框架式液壓機的結構，具體的說是涉及一種大型數控框架式液壓機中使用的雙金屬復合導軌板。

背景技術

大型數控框架式液壓機動作的載體是機身與滑塊間上下往復運動，導向是利用滑動導軌進行摩擦的形式。即在固定的機身立柱上安裝有組合式調整導軌，在運動的滑塊上也安裝有組合式調整導軌，同時在滑塊的組合式導軌上安裝著導軌板，一般導軌板為鑄造錫青銅合金材料，主要有ZCuPb10Sn10、ZCuSn10Pb1、ZCuAl10Fe3及ZCuSn5Pb5Zn5等，導軌板厚度一般在8～20毫米。

大型數控框架式液壓機導軌板大多由鑄造錫青銅合金材料制成，由于機身導軌與滑塊導軌板的相互摩擦，導軌板極易出現劃傷和磨損，在導軌板使用時需要經常進行檢查，出現劃傷和磨損時要及時進行調整、修復或更換，不然會使機床精度大大下降，大大影響了其生產產品的品質。而且更換后的導軌板由于劃傷和磨損的原因往往只能選擇報廢，給制造和用戶使用造成了很大的浪費，不利于設備的使用與企業的發展。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供一種基于大型數控框架式液壓機的雙金屬復合導軌板，大大加強了導軌板的使用效果，提高了其使用壽命，降低了檢查、維護以及更換的頻率，提高了經濟效益，促進了企業的發展。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是：

基于大型數控框架式液壓機的雙金屬復合導軌板，包括導軌板，在導軌板上還設置有油槽與螺栓孔，該導軌板又由基礎層與覆蓋層組成。

作為優選，所述油槽曲折設置在導軌板的覆蓋層上。

作為優選，所述螺栓孔在油槽兩側成陣列排列。

進一步的，上述基礎層的材料為錫青銅合金，該基礎層的厚度為6～18mm。

再進一步的，上述覆蓋層的材料為銅基金屬，覆蓋層設置在基礎層的上表面，且與基礎層固為一體，該覆蓋層的厚度為2～5mm。

另外，所述油槽開設在覆蓋層上，該油槽的深度為覆蓋層厚度的一半。

與現有技術相比，本實用新型有以下有益效果：

本實用新型的導軌板由固為一體的基礎層與覆蓋層組成，不僅僅具有錫青銅合金材料良好的剛度和摩擦性，在銅基金屬中還含有石墨，能夠對其表面起到很好的潤滑作用，能夠實現無油潤滑，大大提高了導軌板的使用效果與使用壽命，降低了其磨損幾率與維護頻率，進而提高了企業的經濟效益；本實用新型結構簡單，使用方便，生產跟加工的成本較低，能夠很好的進行大規模的生產與使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型油槽的剖面圖；

圖3為本實用新型螺栓孔的剖面圖。

圖上附圖標記為：1—導軌板；2—油槽；3—螺栓孔；4—基礎層；5—覆蓋層。

具體實施方式

本實用新型的核心思路是，提供一種基于大型數控框架式液壓機的雙金屬復合導軌板，大大加強了導軌板的使用效果，提高了其使用壽命，降低了檢查、維護以及更換的頻率，提高了經濟效益，促進了企業的發展。

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

實施例

如圖1、2、3所示，基于大型數控框架式液壓機的雙金屬復合導軌板，包括導軌板1，在導軌板1上還設置有油槽2與螺栓孔3，該導軌板1又由基礎層4與覆蓋層5組成。

作為優選，所述油槽2曲折設置在導軌板1的覆蓋層5上。

作為優選，所述螺栓孔3在油槽兩側成陣列排列。

上述基礎層4的材料為錫青銅合金，該基礎層4的厚度為6～18mm。

上述覆蓋層5的材料為銅基金屬，覆蓋層5設置在基礎層4的上表面，且與基礎層4固為一體，該覆蓋層5的厚度為2～5mm。

另外，所述油槽2開設在覆蓋層5上，該油槽的深度為覆蓋層5厚度的一半。

以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，上述優選實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。