[實用新型]一種基于天然氣發動機的電動商用車增程器

有效

• 申請號: 201420426090.6
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204109818U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 陳全世;蔡文遠
• 申請（專利權）人: 陳全世;蔡文遠
• 主分類號: B60L11/14
• 分類號: B60L11/14;B60K6/36
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本實用新型涉及增程式電動商用車動力系統基于天然氣發動機的增程器設備領域，尤其涉及一種基于天然氣發動機的電動商用車增程器。

背景技術

面對全球能源短缺和環境惡化的重大壓力,電動汽車以其節能、環保、可持續發展等技術優勢成為全球汽車業重點研發、推廣應用的重點，其中電動商用車，包括客車、載貨汽車、各種專用車等，是應用廣泛，實施性強，最有希望實現產業化的領域。

動力電池作為電動汽車的主要動力源，是電動汽車的關鍵組成部分。目前，由于動力電池的比能量較低、價格較高、對環境溫度較為敏感，要增大一次充電的續駛里程，同時考慮到電動汽車的附件和輔助系統，例如，空調壓縮機、轉向助力油泵、制動空壓機、除霜機構的暖風、低壓輔助電池的充電等附件，也必須消耗動力電池的電能，要完成這些功能，必須配備更多的電池，這不僅增加了整車質量、降低了能源轉換效率，而且增加了整車的制造成本和使用成本，同時自重的增加也在很大程度上影響了電動汽車的動力性指標和續駛里程。

發明內容

為了解決以上問題，本實用新型提供一種基于天然氣發動機的電動商用車增程器，它選用一個達到歐5以上排放標準的天然氣發動機來直接驅動空調壓縮機、轉向助力油泵、制動空壓機、低壓輔助發電機和大功率主發電機，同時天然氣發動機的余熱可以滿足除霜和采暖的需求，在兼顧環保的同時，有效的降低了電動汽車的制造成本和使用成本。

本實用新型的技術方案是：提供一種基于天然氣發動機的電動商用車增程器，它是由制動空壓機、轉向助力油泵、輔助電池、低壓電器、天然氣發動機、輔助發電機、主發電機、動力電池組、空調壓縮機、電磁離合器、皮帶和皮帶輪組成，天然氣發動機與制動空壓機、轉向助力油泵連接，天然氣發動機通過皮帶和皮帶輪帶動輔助發電機為輔助電池和低壓電器供電，天然氣發動機通過皮帶和皮帶輪帶動主發電機給汽車驅動電機和動力電池組充電，天然氣發動機通過電磁離合器、皮帶、皮帶輪與空調壓縮機連接。

所述天然氣發動機與輔助發電機連接、天然氣發動機與主發電機連接、天然氣發動機與電磁離合器、空調壓縮機連接均可采用皮帶和皮帶輪連接方式，還可采用齒輪連接、傳送軸連接或其它連接方式。

所述汽車行駛時，可采用動力電池組提供電能驅動汽車，還可采用一種基于天然氣發動機的電動商用車增程器提供電能驅動汽車。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：用天然氣發動機代替電池組驅動空調、轉向和制動系統，減輕了整車重量，節省了成本，提高了電動商用車的動力性能和續駛里程，本實用新型的應用有利于電動商用車的產業化，在推廣使用中具有很大的優勢。

附圖說明

下面根據附圖進一步對本實用新型加以說明

附圖1是本實用新型的原理結構圖；

附圖2是本實用新型的負荷率示意圖；

圖1、圖2中所示：1、制動空壓機，2、轉向助力油泵，3、輔助電池，4、低壓電器，5、天然氣發動機，6、輔助發電機，7、主發電機，8、動力電池組，9、空調壓縮機，10、電磁離合器，11、皮帶，12、皮帶輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，需要說明的是，附圖僅用于解釋本實用新型，是對本實用新型實施例的示意性說明，而不能理解為對本實用新型的限定。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

如圖1、圖2所示，一種基于天然氣發動機的電動商用車增程器，它是由制動空壓機1、轉向助力油泵2、輔助電池3、低壓電器4、天然氣發動機5、輔助發電機6、主發電機7、動力電池組8、空調壓縮機9、電磁離合器10、皮帶11和皮帶輪12組成，天然氣發動機5與制動空壓機1、轉向助力油泵2連接，天然氣發動機5通過皮帶11和皮帶輪12帶動輔助發電機6為輔助電池3和低壓電器4供電，天然氣發動機5通過皮帶11和皮帶輪12帶動主發電機7給汽車驅動電機和動力電池組8充電，天然氣發動機5通過電磁離合器10、皮帶11、皮帶輪12與空調壓縮機9連接。