[實用新型]重型貨運鐵路扣件用軌距擋板下調高墊板

有效

• 申請號: 201420426046.5
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204000482U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 李敏;郭志明
• 申請（專利權）人: 中原利達鐵路軌道技術發展有限公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新;張智偉

技術領域

本實用新型屬于鐵道鋼軌的扣件安裝部件技術領域，具體涉及一種重型貨運鐵路扣件用軌距擋板下調高墊板。

背景技術

目前，在國內重載貨運鐵路系統上，大量使用的調高墊板為彈條Ⅱ型扣件。由于該扣件的調高墊板更換時工作量大、易磨損、使用壽命短、承載能力差等，隨著重載貨運鐵路的快速建設，也對鐵路扣件性能提出了新的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、施工快的重型貨運鐵路扣件用軌距擋板下調高墊板。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案如下：

重型貨運鐵路扣件用軌距擋板下調高墊板，包括一個長方形板體，板體的一長邊端設有兩個豎向方形開口、一個斜向平行四邊形開口、一個斜向平行四邊形凸起，兩個豎向方形開口關于該板體長邊的中垂線對稱，斜向平行四邊形開口、斜向平行四邊形凸起分別設在兩個豎向方形開口與其相鄰的板體寬邊之間，并且斜向平行四邊形開口與斜向平行四邊形凸起的方向各自朝向與其相鄰的板體寬邊方向。

板體的另一長邊與其相鄰的兩寬邊之間為圓弧過渡。

板體的材質為聚乙烯。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：

1、本實用新型結構簡單，便于安裝定位，采用兩個豎向方形開口結構與軌距擋板配合使用，一個斜向平行四邊形開口結構和一個斜向平行四邊形凸起結構，兩兩相扣配合使用，使得在安裝當中變得輕松和準確。

2、通過使用不同規格的軌距擋板下調高墊板來適應鋼軌調高調整量的需求，來適應不同型號扣件及鋼軌調高的需求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式

如圖1-2所示，重型貨運鐵路扣件用軌距擋板下調高墊板：包括一個長方形板體1（材質為聚乙烯），板體1的一長邊端設有兩個豎向方形開口21、22、一個斜向平行四邊形開口3、一個斜向平行四邊形凸起4，板體1的另一長邊與其相鄰的兩寬邊之間為圓弧過渡，兩個豎向方形開口21、22關于該板體1長邊的中垂線對稱，斜向平行四邊形開口3、斜向平行四邊形凸起4分別設在兩個豎向方形開口21、22與其相鄰的板體1寬邊之間，并且斜向平行四邊形開口3與斜向平行四邊形凸起4的方向各自朝向與其相鄰的板體1寬邊方向。

本實用新型在使用時需成對使用，即需要兩個結構相同的調高墊板配合，如圖3所示：其中一個調高墊板的斜向平行四邊形開口、斜向平行四邊形凸起分別與另一個調高墊板的斜向平行四邊形凸起、斜向平行四邊形開口成對相扣使用，確保軌距的可靠穩定性；兩個調高墊板的豎向方形開口成對對接后與軌距擋板配合。

本實用新型調高墊板成對與軌距擋板配合使用，兩兩相對以保證軌枕小軌距，以滿足重型貨運鐵路扣件零部件制造驗收技術條件的要求。