[實用新型]車載吊機

有效

• 申請號: 201420425725.0
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204022344U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 魏付強
• 申請（專利權）人: 魏付強
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/64
• 代理公司: 南陽市智博維創專利事務所 41115
• 代理人: 楊士鈞

技術領域

????本實用新型涉及吊機，具體涉及一種車載吊機。

背景技術

????在廣大農村時常對河道、池塘、水坑邊的樹木進行挖掘、轉運和裝車，也時常對山林樹木進行砍伐、轉運和裝車，現有的作業方式大都依靠人工進行，這種方式作業人員多，勞動強度大，效率低下，并且還存在著安全問題。農民在裝運糧食、吊裝樓板等作業時需要將糧食、樓板裝車，由于條件局限，往往還是人工密集勞動，不僅費時費力，效率低，而且仍存在安全問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是設計一種車載吊機，利用該車載吊機能夠減輕人們在轉運、裝車樹木、糧食時提高工作效率，減輕勞動量，確保人員安全。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種車載吊機，包括下支架，在所述下支架上固設粗管筒，粗管筒內套設細管筒，細管筒通過錐形軸承與粗管筒連接并能繞粗管筒轉動；在細管筒的上部設上支架，在上支架的上部設吊臂，吊臂一端與上支架鉸接，在吊臂上連設液壓缸，液壓缸與發動機的液壓系統連接；在下支架下部設卷揚機，卷揚機與發動機傳動連接，卷揚機上的鋼絲繩通過細管筒連設在吊臂上。

為了防止細管筒對鋼絲繩的摩擦，延長鋼絲繩、細管筒的使用壽命，在所述下支架上設下導向定位輪，在所述上支架上設上導向定位輪。

為了有效控制鋼絲繩在吊臂上移動，在所述吊臂上設滑輪。

為了運輸方便以及便于保管，減少吊機的體積，所述吊臂設為兩節，兩節間通過銷軸連接并且長短能調，在吊臂與上支架鉸接處設鉸接銷軸。

本實用新型采用上述技術方案所設計的車載吊機，由于在下支架上設粗管筒，粗管筒內套設可沿粗管筒轉動的細管筒，在細管筒的上部設上支架，上支架的上部設與其鉸接的吊臂，吊臂上設液壓缸，在下支架下部設卷揚機，卷揚機上的鋼絲繩通過細管筒連設在吊臂上，在吊裝物品時，卷揚機的轉動可將吊臂上鋼絲繩捆綁的物體吊起并放置到車輛上。由于吊臂通過上支架可轉動，實現了不同角度的物體吊裝，本實用新型的吊機可安裝在各種適宜的車輛上，尤其適合廣大農村使用，具有人工少，勞動強度低，效率高，安全有保障的諸多優點。

附圖說明

????圖1表示本實用新型車載吊機的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型車載吊機的結構作具體說明。

參見圖1，本實用新型車載吊機的結構包括下支架1，下支架1可設為有四根支腿的支架，在下支架1上固設粗管筒2，粗管筒2內套設細管筒4，細管筒4伸出粗管筒2的兩端，細管筒4通過錐形軸承15與粗管筒2連接并能繞粗管筒2進行轉動。在細管筒4的上部設上支架13，在上支架13的上部設吊臂，吊臂由粗節7和細節10兩部分組成。粗節7和細節10間通過銷軸9進行固定連接，銷軸9可穿插在粗節7和細節10上所設的多個銷孔內，這樣能夠對吊臂的長短進行調整，實現近距離或遠距離的吊裝作業。粗節7另一端與上支架3鉸接，鉸接處設鉸接銷軸6。設置銷軸9和鉸接銷軸6，是為了運輸方便以及便于保管吊機，減少吊機的體積，可通過銷軸9和鉸接銷軸6將由粗節7和細節10組成的吊臂卸掉。在吊臂的粗節7上連設液壓缸12，液壓缸12的液壓管14與發動機的液壓系統連接。在下支架1的下部設卷揚機17，卷揚機17與發動機傳動連接。在下支架1上設下導向定位輪16，在上支架13上設上導向定位輪5，在吊臂的粗節7上設滑輪8，在吊臂的細節10上設滑輪11，卷揚機17上的鋼絲繩3通過下導向定位輪16、細管筒4、上導向定位輪5、滑輪8、滑輪11連設在吊臂上，用于吊裝物體。本實用新型設置下導向定位輪16和上導向定位輪5，是為了防止細管筒4對鋼絲繩3的摩擦，從而延長鋼絲繩3、細管筒4的使用壽命。本實用新型設置滑輪8和滑輪11，是為了有效控制鋼絲繩3在吊臂上移動，對鋼絲繩3進行定位并減少摩擦。

本實用新型的吊機可安裝在三輪車上使用，如安裝在三輪車的副駕駛位置上，也可安裝在小型的四輪車上使用，當然，也可單獨使用。如果吊機安裝在車上時，車的發動機可帶動卷揚機17轉動，液壓缸12的液壓管14與車的發動機的液壓系統連接。

使用時，先通過鋼絲繩3將被吊裝的物體捆綁好，通過卷揚機17的轉動可將物體吊起，由于吊臂能夠隨細管筒4轉動，人工可推動被吊起的物體使物體轉動一定的位置，然后可將物體吊到車上，便于運輸。