[實用新型]紙板書裝訂自動裱合系統

有效

• 申請號: 201420425667.1
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204037115U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 梁中華;黃曉華;朱文俊;梁同同
• 申請（專利權）人: 梁中華
• 主分類號: B42C9/00
• 分類號: B42C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于文化產業中書本印刷裝訂領域，具體涉及一種紙板書裝訂自動裱合系統。

背景技術

紙板書，是一種卡紙與卡紙或者卡與灰紙板對裱后加工成型的書籍，其中裱襯是其中的一個重要步驟，傳統的裱襯工藝一般都是采用人工和機器相結合的方式進行生產，即采用半人工進行對裱，此種生產方式的生產效率比較低下，并且在生產的過程中，增加了工作人員的工作量，甚至對工作人員造成傷害。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出了紙板書裝訂自動裱合系統，以達到提高生產效率、降低工作人員的工作量、避免工作人員受到傷害和實現全自動一體化生產的目的。

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：

本實用新型提供一種紙板書裝訂自動裱合系統，包括第一和第二裱合機構和與其相連的裱合控制終端，所述第一和第二裱合機構上均設有進灰板口、進內頁口、裱合槽和與其相適配的矯正裝置，所述裱合槽上設有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的活動端固定連接在裱合槽上；所述矯正裝置包括第一、二擋規和凸輪機構，所述第一、二擋規分別與進灰板口和進內頁口相對應，且所述第一、二擋規分別通過第一、二連桿與所述凸輪機構相連接，所述第二連桿上還設有第三擋規，所述第二擋規和第三擋規分別活動連接在所述第二連桿的兩端，所述第一擋規與第二、三擋規均垂直分布，所述第一、二、三擋規在所述第一、二連桿和凸輪機構的連動下做往返運動；所述第一裱合機構上還連接有灰板輸送機構、數臺內頁輸送機構和裱后傳送機構，所述灰板輸送機構與灰板口之間依次設有第一數控上膠系統和灰板轉紙滾筒；所述第二裱合機構上還連接有裱襯機構。

本實用的紙板書裝訂自動裱合系統，通過裱合控制終端控制整個裱合系統，能夠自動地進行兩次裱合，形成書芯，方便、靈活、效率高，達到提高定位精度、提高生產效率、降低工作人員的工作量、避免工作人員受到傷害和實現全自動一體化生產的目的。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

作為優選的方案，所述內頁輸送機構通過第二數控上膠系統與進內頁口相連。

作為優選的方案，所述裱合機構上還設有至少一個定位氣管和多個軸流風扇。

采用上述優選的方案，能夠使內頁或灰板更精確地進入裱合槽，提高了內頁或灰板的生產定位精度。

作為優選的方案，所述裱合機構上還設有分別用于導向內頁和灰板的第一、二導向桿，所述導向桿的端部連接有側推氣缸，所述導向桿可隨著側推氣缸伸縮做往返運動。

采用上述優選的方案，避免內頁或灰板在傳輸的過程中出現偏差，提高了能夠使內頁或灰板更精確地進入裱合槽。

作為優選的方案，所述紙板書裝訂自動裱合系統還包括有依次連接的模切機構和裱襯輸送機構，所述模切機構與第一裱合機構相連。

作為優選的方案，所述第一裱合機構和模切機構之間還連接有第一壓平機構。

采用上述優選的方案，能夠使內頁和灰板粘合更為緊密，更為平整，牢固。

作為優選的方案，裱襯機構包括至少兩個襯板輸送機、裱后內頁輸送線和第三數控上膠系統，所述裱后內頁輸送線上設有折頁機構，所述折頁機構相連在模切后輸送線上，所述裱合內頁輸送線與所述第二裱合系統相連接。

采用上述優選的方案，將裱襯和裱書芯一次完成，減少工作時間，將按照傳統工藝方式效益提高到幾十倍，同時上膠節約。

作為優選的方案，所述第二裱合機構設有書芯轉出滾筒，所述書芯轉出滾筒連接有第二壓平機構。

采用上述優選的方案，上述方案，能夠使該紙板書裝定聯動線，可以生產無襯書和有襯書裱裝訂，并且裱合后能夠快速轉到下一工作站。

作為優選的方案，所述第一、二、三數控上膠系統結構相同，均包括輸送裝置、控制裝置、固定架、膠面控制器，所述的控制裝置與輸送裝置及膠面控制器連通，膠面控制器設于輸送裝置上方，膠面控制器內設有噴頭固定架，所述噴頭固定架上均勻設有多個噴頭，噴頭通過膠水管與膠水容器連通，在膠水管上設有泵體。

采用上述優選的方案，在膠面控制器內設多個膠頭，進行定點、定位噴膠，在保證黏貼質量情況下最高節約80％膠水用量，自動化程度高、膠水用量精確控制。

作為優選的方案，所述的膠面控制器上設有與控制裝置連通的激光傳感器。

作為優選的方案，所述的膠面控制器包括膠面控制盤和膠面控制模板，膠面控制模板設于噴頭正下方，膠面控制模板上均勻設有若干個噴膠孔，膠面控制盤為框型結構，膠面控制模板固定在膠面控制盤內。

附圖說明