[實用新型]一種快速導入線束穿行器

有效

• 申請號: 201420425107.6
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN204089055U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 王寅生;徐磊;趙虎承
• 申請（專利權）人: 合肥康木科技發展有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及線束導入裝置技術領域，具體是涉及一種快速導入線束穿行器。

背景技術

汽車線束是汽車整車中不可缺少部分，汽車線束連接了汽車整車中所有的電氣設備，對汽車的安全起著舉足輕重的作用，因此汽車線束的制作也尤為關鍵。目前，汽車線束制作過程中，對于線束外包波紋管，一般采用單純將線束塞進波紋管里面，這種方式給線束制作帶來諸多不便，線束置入波紋管的程度也參差不齊，影響了線束置入波紋管的整體質量，而且工作效率非常低下，不易操作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便、線束導入便捷高效、有助于開縫波紋管收縮縫隙、適用于多種不同線束導入的快速導入線束穿行器。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種快速導入線束穿行器，包括穿行柄、滑行座，穿行柄與滑行座之間呈銳角連接，穿行柄橫截面為橄欖球狀結構，滑行座為表面平滑的圓柱狀結構，滑行座置于開縫波紋管內，滑行座軸向中心處貫穿有一通孔，有線束從通孔后端穿過至其前端，通孔前端外表面可拆卸連接有一與線束相配合的彈性卡環，彈性卡環與通孔同軸且其外徑大于通孔直徑，彈性卡環夾緊線束前端；所述滑行座外表面設有聚四氟乙烯層；所述穿行柄上端豎直連接有手持柄。

在上述方案基礎上優選，所述通孔前端外表面嵌入有磁性墊圈，磁性墊圈與通孔同軸，且磁性墊圈內徑大于通孔直徑；所述彈性卡環與通孔相接觸的一側面上設有與磁性墊圈相對應的磁性墊片，彈性卡環通過磁性墊片與磁性墊圈的相互吸引可拆卸連接于通孔外表面。

在上述方案基礎上優選，所述穿行柄與滑行座之間呈30°夾角。

在上述方案基礎上優選，所述手持柄上設有防滑紋。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：線束穿過并設置于通孔內，隨著滑行座導入開縫波紋管內，平穩順利且導入效果好，且滑行座外表面設聚四氟乙烯層，其外表面摩擦系數極低，降低滑行座在開縫波紋管內滑行阻力，提高其滑行速度，進而提高線束導入效率；滑行座上連接有穿行柄，穿行柄用于撐開開縫波紋管的縫隙，且穿行柄橫截面為橄欖球狀結構，有助于提高撐開開縫波紋管縫隙的效率且有助于穿行柄穿行后的開縫波紋管縫隙收攏；穿行柄上端豎直連接有手持柄，方便工作人員操作，結構簡單、操作方便；通孔前端外表面連接有彈性卡環，線束穿過通孔后其前端被彈性卡環夾緊，有助于提高線束在滑行座上穩固性，進而提高其導入效率，且彈性卡環與通孔前端外表面為可拆卸連接，方便拆下彈性卡環更換其不同型號以適用于多種不同線束夾緊，提高其適用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型穿行柄橫截面剖視圖；

圖3為本實用新型穿行柄與滑行座連接關系示意圖；

圖4為本實用新型彈性卡環結構示意圖。

圖中標號為：1-開縫波紋管，2-線束，3-穿行柄，4-滑行座，5-通孔，6-彈性卡環，7-手持柄，8-磁性墊圈，9-磁性墊片，10-防滑紋。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

參照圖1至圖4可知，一種快速導入線束穿行器，包括穿行柄3、滑行座4，穿行柄3與滑行座4之間呈銳角連接，本方案中穿行柄3與滑行座4間呈30°夾角，穿行柄3橫截面為橄欖球狀結構，滑行座4為表面平滑的圓柱狀結構，滑行座4置于開縫波紋管1內?；凶?軸向中心處貫穿有一通孔5，有線束2從通孔5后端穿過至其前端，通孔5前端外表面可拆卸連接有一與線束2相配合的彈性卡環6，本方案中通孔5前端外表面嵌入有磁性墊圈8，磁性墊圈8與通孔5同軸，且磁性墊圈8內徑大于通孔5直徑，所述彈性卡環6與通孔5相接觸的一側面上設有與磁性墊圈8相對應的磁性墊片9，彈性卡環6通過磁性墊片9與磁性墊圈8的相互吸引可拆卸連接于通孔5外表面，彈性卡環6與通孔5同軸且其外徑大于通孔5直徑，彈性卡環6夾緊線束2前端。