[實用新型]一種LED汽車后燈

有效

• 申請號: 201420425104.2
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204026443U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 陳鈺
• 申請（專利權）人: 浙江遠征汽摩附件有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V21/108;B60Q1/26;F21W101/14;F21Y101/02
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術領域

本實用新型涉及一種LED汽車后燈。

背景技術

LED有著耗電省、壽命長、對環境沒有污染等多方面的優勢，隨著大功率LED技術的不斷突破且成本的大幅下降，其應用越來越廣泛，已作為汽車車燈的燈源來使用，由于單顆LED功率較小，需要多顆LED串接使用，現有技術中，?LED的發光方式通常選用無光擴散直射，多顆LED的發光看起來不夠美觀，還比較刺眼，視覺效果不好。

實用新型內容

本實用新型根據以上不足，提供了一種LED汽車后燈，通過安裝光擴散內罩實現光散射。

本實用新型的技術方案是：

一種LED汽車后燈，包括：第一燈架和第二燈架拼裝而成的燈架，燈架上安裝有霧燈、倒車燈、轉向燈、夜間行車燈和剎車燈，其特征是，夜間行車燈和剎車燈均為條狀，夜間行車燈和剎車燈均安裝有直射發光系統，該直射發光系統包括由兩個對稱斜面構成的腔體，電路板和LED設置在該腔體的底部，該腔體的頂部安裝有光擴散內罩，該光擴散內罩的兩端具有向下的斜壁，光擴散內罩的外部覆蓋有所述的條狀面板。

夜間行車燈及剎車燈的條狀面板選用規定的紅色。

霧燈、倒車燈、轉向燈可按規定顏色選用LED，或LED選用白色，按規定選用不同的面板顏色。

作為優選，所述腔體的頂部設置有凹角，所述光擴散內罩的斜壁卡在凹角內。

作為優選，所述燈架由ABS制成，所述斜壁設置有納米漫反射涂層。

進一步地，所述條狀為帶彎角的條狀。相應的，電路板、腔體、光擴散內罩均要帶彎角。

作為方案之一，所述轉向燈為條狀，其內安裝有直射發光系統。

本實用新型具有結構新穎、成本低、安裝方便、透光率良好、光散射效果明顯、光的分布均勻的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型直射發光系統的截面圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖所示，實施例1：一種LED汽車后燈，包括：第一燈架101和第二燈架102拼裝而成的燈架，燈架上安裝有霧燈104、倒車燈105、轉向燈201、轉向燈202、夜間行車燈301和剎車燈302，夜間行車燈301和剎車燈302均為條狀1，夜間行車燈301和剎車燈302均安裝有直射發光系統，該直射發光系統包括由兩個對稱斜面31構成的腔體6，電路板5和LED4設置在該腔體6的底部，該腔體6的頂部安裝有光擴散內罩2，該光擴散內罩2的兩端具有向下的斜壁21，光擴散內罩2的外部覆蓋有條狀面板。

腔體6的頂部設置有凹角32，光擴散內罩2的斜壁21卡在凹角32內。

燈架由ABS制成，斜壁31設置有納米漫反射涂層。

轉向燈201、轉向燈202也可以選用直射發光系統。

實施例2：夜間行車燈201和剎車燈202為帶彎角的條狀1，轉向燈301、轉向燈302，其它相同。

需要說明的是，霧燈、倒車燈、轉向燈、夜間行車燈和剎車燈在位置上可調整，可選擇性地、均布地安裝在第一燈架101或第二燈架102上。