[實用新型]同步器以及變速器

有效

• 申請號: 201420424851.4
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204041768U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 田廣召;章金樂;郭睿
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02;F16H3/12
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李翔

1.一種同步器，該同步器包括齒轂(1)、能夠軸向滑動套裝在所述齒轂(1)上的齒套(2)、以及能夠軸向移動地設置在所述齒轂軸向端面處的同步環(3)，所述齒轂(1)與所述齒套(2)之間設置有滑塊(5)，其特征在于，所述同步環(3)的內周面上形成有徑向凸塊(6)，所述齒轂的軸向端面上形成有用于容納所述同步環的腔室(7)，所述腔室(7)內具有與所述徑向凸塊(6)配合的安裝槽(8)，所述徑向凸塊(6)安裝在所述安裝槽(8)內。?

2.根據權利要求1所述的同步器，其特征在于，所述腔室(7)為形成在所述齒轂軸向端面上的環形槽(9)，其中，所述齒轂軸向端面上形成有凸出的中心部(10)、所述齒轂軸向端面的外部周緣形成有凸出的外周緣(11)，所述外周緣(11)與所述中心部(10)之間形成所述環形槽(9)，所述環形槽(9)的內側圓周面上形成有所述安裝槽(8)。.?

3.根據權利要求2所述的同步器，其特征在于，所述安裝槽(8)形成為弧形槽。?

4.根據權利要求2所述的同步器，其特征在于，所述中心部(10)的軸向厚度小于所述外周緣(11)的軸向厚度。?

5.根據權利要求1所述的同步器，其特征在于，所述徑向凸塊(6)和所述安裝槽(8)的數量為三個，并沿所述同步器的周向均勻布置。?

6.根據權利要求1所述的同步器，其特征在于，所述同步環(3)包括容納到所述腔室(7)內的配合部(12)和形成有嚙合齒的齒部(13)，所述?徑向凸塊(6)形成在所述配合部(12)的內周面上，所述齒部(13)的內周面為能夠與換擋齒輪的錐面或與所述換擋齒輪連接的中間體錐面摩擦接觸的內錐面(14)。?

7.根據權利要求1所述的同步器，其特征在于，所述齒轂(1)的外圓周面上形成有滑塊安裝槽(4)，所述滑塊安裝槽(4)內設置有所述滑塊(5)。?

8.根據權利要求1-7中任意一項所述的同步器，其特征在于，所述安裝槽(8)的沿所述同步器的周向的長度大于所述徑向凸塊(6)的沿所述同步器的周向的長度，所述安裝槽(8)和所述徑向凸塊(6)之間的配合側面配置為能夠將該配合側面上的作用力分解為作用于所述同步環(3)的周向力和朝向遠離所述齒轂的軸向力。?

9.根據權利要求8所述的同步器，其特征在于，所述安裝槽(8)和所述徑向凸塊(6)的相互配合的所述配合側面均為相對于所述同步器的軸向傾斜布置的斜面。?

10.一種變速器，其特征在于，該變速器包括換擋齒輪和根據權利要求1-9任意一項所述的同步器，其中，所述換擋齒輪空套在所述變速器的傳動軸上，所述同步器的所述同步環能夠與所述換擋齒輪的錐面或與所述換擋齒輪連接的中間體的錐面摩擦接觸。?