[實用新型]LED汽車尾燈

有效

• 申請號: 201420424785.0
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204062779U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 陳鈺
• 申請（專利權）人: 浙江遠征汽摩附件有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V3/02;F21V7/04;B60Q1/26;F21W101/14;F21Y101/02
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術領域

本實用新型涉及一種LED汽車尾燈。

背景技術

LED有著耗電省、壽命長、對環境沒有污染等多方面的優勢，隨著大功率LED技術的不斷突破且成本的大幅下降，其應用越來越廣泛，已作為汽車車燈的燈源來使用，由于單顆LED功率較小，需要多顆LED串接使用，現有技術中，?LED的發光方式通常選用直射，多顆LED的發光看起來不夠美觀，還比較刺眼，視覺效果不好。

實用新型內容

本實用新型根據以上不足，提供了一種LED汽車尾燈。

本實用新型的技術方案是：

一種LED汽車尾燈，包括：燈座，燈座上安裝有霧燈、倒車燈、轉向燈、夜間行車燈和剎車燈，夜間行車燈和剎車燈的燈罩為條狀，該燈罩其截面為倒V字形，安裝夜間行車燈和剎車燈的燈架還設置有主反光曲面和副反光面，主反光曲面和副反光面呈V字形設置，副反光面的下部留有光入口，電路板安裝在副反光面的外側，電路板上LED發出的光線對準主反光曲面照射，主反光曲面和副反光面頂部的燈座上安裝有光擴散板。

夜間行車燈燈罩及剎車燈燈罩選用規定的紅色。

霧燈、倒車燈、轉向燈可按規定顏色選用LED，或按規定選用不同的燈罩顏色。

需要說明的是，霧燈、倒車燈、轉向燈、夜間行車燈和剎車燈的相互位置是可以互換的。

為了滿足不同的需要，以獲得單位面積內較長的發光條，所述夜間行車燈和剎車燈的條狀為帶有彎角的條狀，所述的主反光曲面和副反光面也有彎角，所述的電路板則有兩塊，每塊電路板上安裝LED。電路板單位長度內的LED數量則可根據發光功率來確定。

為了安裝方便，所述主反光曲面和副反光面頂部的燈座上分別設置有凹角，光擴散板卡在該凹角內。

作為優選，所述主反光曲面為拋物面或指數型曲面。

為了進一步提高光效，所述主反光曲面上設置有納米漫反射涂層。

本實用新型具有結構新穎、成本低、安裝方便、透光率良好、散射效果明顯、光的分布均勻的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型光擴散板相關的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖所示，一種LED汽車尾燈，包括：燈座3，燈座3上安裝有霧燈15、倒車燈11、轉向燈12、夜間行車燈13和剎車燈14，夜間行車燈13和剎車燈14的燈罩1為條狀，該燈罩1其截面為倒V字形，安裝夜間行車燈13和剎車燈14的燈架3還設置有主反光曲面33和副反光面34，主反光曲面33和副反光面34呈V字形設置，副反光面34的下部留有光入口4，電路板5安裝在副反光面34的外側，電路板5上LED6發出的光線對準主反光曲面33照射。

條狀呈彎角，所述的主反光曲面33和副反光面34也有彎角，電路板（5）則有兩塊，每塊電路板5上安裝LED6。

夜間行車燈和剎車燈的條狀為帶有彎角的條狀，主反光曲面33和副反光面34也有彎角，電路板5則有兩塊，每塊電路板5上安裝LED6。

主反光曲面33和副反光面34頂部的燈座3上分別設置有凹角31，光擴散板卡在該凹角31內。

主反光曲面33為拋物面或指數型曲面。

主反光曲面33上設置有納米漫反射涂層32。