[實用新型]一種可防止炭罐脫落的支架以及安裝結構

有效

• 申請號: 201420424551.6
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN203995662U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 宋麗微;吳昱雯;胡正榮;王長貴
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車上的炭罐總成結構。

背景技術

參見圖1、圖2和圖3，現有的炭罐安裝是炭罐本體(1)通過安裝支架（2）裝配到車身上。炭罐本體(1)由罐體(1a)、安裝底座(1b)、接頭(1c)、限位座Ⅰ(1d)、限位座Ⅱ(1e)、鎖緊孔(1f)組成。安裝支架(2)由平面(2a)、安裝面(2b)、限位板（2c）、鎖緊凸臺(2d）、條形安裝孔(2e)、圓形安裝孔(2f)組成，條形安裝孔(2e)與圓形安裝孔(2f)分別位于支架兩側。安裝支架(2)結構設計簡單，僅僅通過支架(2)上設計的鎖緊凸臺(2d）與限位板（2c）對炭罐本體(1)進行限位，在受到車輛急加速、急減速作用時，炭罐總成的安裝支架(2)上鎖緊凸臺(2d）較易對罐本體(1)上鎖緊孔(1f)形成破壞，最終導致炭罐本體(1)從支架(2)上鎖緊凸臺(2d）側脫落。

中國專利文獻CN201769678就公開與以上結構一樣的汽車用炭罐與安裝支架的連接結構。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠防止炭罐本體脫落的安裝支架以及安裝結構。

本實用新型的技術方案如下：、

一種防止炭罐脫落的安裝支架，其中部是與炭罐裝配的安裝平面，兩端是與車身固定的固定部；安裝平面中部有與炭罐的安裝部結構配合的安裝面、限位板和鎖緊凸臺；固定部上分別有條形安裝孔和圓形安裝孔；還有限位支架，限位支架為“L”型板，其一端的板面上開有過孔Ⅰ，另一端有垂直于板面的限位面；對應地，在安裝支架的安裝平面上開設過孔Ⅱ，其限位支架上的過孔Ⅰ大小相同，在過孔Ⅱ的下方焊接有點焊螺母,點焊螺母與過孔Ⅱ同軸；所述限位支架通過螺栓經穿過過孔Ⅰ和過孔Ⅱ連接在安裝支架上，其限位面的外側面用于炭罐本體的安裝部上的限位座Ⅱ接觸，對其進行限位。

一種炭罐的防脫落的安裝結構，包括炭罐和安裝支架，在安裝支架上新增限位支架，以達到限位的作用。

本實用新型通過限位支架對炭罐本體增加限位，可以解決炭罐本體從安裝支架脫落的問題，從而減少客戶抱怨，達到提升客戶滿意度的目的。其結構簡單，操作方便，易于實現。

附圖說明

圖1是傳統炭罐總成示意圖；

圖2是傳統炭罐本體示意圖；

圖3是傳統炭罐支架示意圖；

圖4是本實用新型涉及的限位支架的示意圖；

圖5是本實用新型涉及的優化后安裝支架的示意圖；

圖6是本實用新型涉及的優化后安裝支架上點焊螺母的示意圖；

圖7是本實用新型涉及的新增限位支架的炭罐總成示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖進一步詳細說明本實用新型的結構：

參見圖2、圖4和圖5，炭罐的防脫落的安裝結構,包括炭罐(1)和安裝支架(2)。炭罐上具有與安裝支架(2)配合的安裝部，安裝部包括安裝底座(1b)、限位座Ⅰ(1d)、限位座Ⅱ(1e)和鎖緊孔(1f）。安裝支架中部是與炭罐裝配的安裝平面(2a)，兩端是與車身固定的固定部；安裝平面(2a)中部有與炭罐的安裝部結構配合的安裝面(2b)、限位板（2c）和鎖緊凸臺(2d）；固定部上分別有條形安裝孔(2e)和圓形安裝孔(2f)。在以上結構基礎上，增加限位支架(3)，限位支架(3)為“L”型板，其一端的板面(3a)上開有過孔Ⅰ(3b)，另一端有垂直于板面(3a)的限位面(3c)；對應地，在安裝支架(2)的安裝平面(2a)上開設過孔Ⅱ(2g)，其限位支架(3)上的過孔Ⅰ(3b)大小相同，在過孔Ⅱ(2g)的下方焊接有點焊螺母(2h),點焊螺母(2h)與過孔Ⅱ(2g)同軸。如圖6所示。限位支架(3)通過螺栓(4)經穿過過孔Ⅰ(3b)和過孔Ⅱ(2g)連接在安裝支架(2)上，其限位面(3c)的外側面用于炭罐本體(1)的安裝部上的限位座Ⅱ(1e)接觸，對其進行限位。

如圖7所示，當將炭罐(1)通過其安裝部安裝到安裝支架(2)的安裝面上后，將限位支架(3)放于安裝支架(2)之上，要求限位支架(3)一端的板面(3a)上的過孔Ⅰ(3b)與安裝支架(2)上平面(2a)的過孔Ⅱ(2g)同軸，將限位支架(3)上另一端的垂直于板面(3)的限位面(3c)與炭罐本體(1)上的限位座Ⅱ(1e)接觸，此時，將螺栓(4)穿過過孔Ⅰ(3b)與過孔Ⅱ(2g)，最后螺栓(4)與點焊螺母(2h)扭緊即可。