[實用新型]一種防滑的節能型全自動上下料的集裝箱

有效

• 申請號: 201420424428.4
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204078525U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 劉偉
• 申請（專利權）人: 連云港雄業實業有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54;B65D90/48;B65D90/00
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 王彥明

技術領域

?本實用新型屬于運輸汽車上的部件，涉及一種集裝箱，特別涉及一種防滑的節能型全自動上下料的集裝箱體。

背景技術

汽車等貨物，有容納在集裝箱上運輸的場合。作為現有的集裝箱，其集裝箱大致成長方體狀的箱狀,其前側及/或后側的壁板成為門。而且，以其門打開的狀態進行貨物的出入，以其門關閉的狀態進行運輸。另外，特別是在集裝箱用飛機運輸的場合，要求相對貨物的大小集裝箱的大小(體積)盡量小。因此，在貨物和集裝箱的內面之間的空間變得狹小。另一方面，要求在運輸時貨物在集裝箱的內部相對不移動。然而，在貨物和集裝箱的內面(內壁面)之間的空間狹小的情況下，相對集裝箱的底面等固定貨物的作業非常繁雜，如果運送較少的貨物時，人員還可以較方便地上貨、卸貨，但是如果是在運送較大型的設備時，人員在集裝箱內進行操作就顯得非常不方便。特別是貨物較重時，將貨物送進、移出集裝箱時，將遇到較多的困難，使集裝箱的使用受到了限制。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種防滑的節能型全自動上下料的集裝箱體。該防滑的節能型全自動上下料的集裝箱體能夠解決貨運集裝箱貨物的移出、放入大型貨物不方便的問題。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種防滑的節能型全自動上下料的集裝箱，其特點是：包括集裝箱體，集裝箱體的底部設有置物腔，置物腔內設有動力裝置，動力裝置包括輸送鏈輪、輸送鏈條、設在輸送鏈條上的支架和設在支架上的傳送帶，動力裝置與集裝箱體門口之間設有導貨輥，導貨輥通過滾動軸承連接集裝箱體的兩側，集裝箱體的內頂面設有導軌，導軌上設有帶驅動裝置的壓貨裝置，壓貨裝置與導軌滑動連接，集裝箱體的后壁上還設有探測貨物位置的紅外探測器，所述的集裝箱體的頂部設有太陽能電池板，太陽能電池板經過穩壓器連接蓄電池，蓄電池電連接所述的動力裝置、壓貨裝置，所述的紅外探測器、驅動裝置和動力裝置均連接設在集裝箱體門口的控制器，所述的傳送帶的上表面設有若干條倒V型的防滑塊，每相鄰的兩個防滑塊呈間隔分布。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述的壓貨裝置為推桿朝下的氣缸、連接氣缸的電磁閥，電磁閥連接控制器，氣缸控制器通過電磁閥控制氣缸的運動，所述的動力裝置為設在氣缸底部形狀與所述的導軌相適配的滾輪。

與現有技術相比，本實用新型通過在集裝箱的底面設置置物腔，置物腔內帶驅動裝置的動力裝置，可以將貨物更方便、快捷地裝載和卸出，克服了傳統的集裝箱面積小，人員操作不便，貨物不易轉移的問題；通過在動力裝置與集裝箱體門口之間設有弧形的導貨輥，能夠將重貨方便地推到動力裝置，也便于將重貨從集裝箱內拖曳卸載出來；在集裝箱體的內頂面設置導軌和壓貨裝置能夠固定貨物，使貨物不易從動力裝置上滑落，進一步用戶裝卸貨方便；設置紅外探測器用于實時探測貨物的位置，能夠及時讓動力裝置停止，可以避免貨物與集裝箱后壁碰撞，提高了裝卸貨的安全性；設在集裝箱體門口的控制器能夠進一步方便用戶操作動力裝置和壓貨裝置；通過太陽能電池板給裝置供電，不需要外接電源，電能自給自足，節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中動力裝置的結構示意圖；

圖3是圖1的結構俯視圖。。

具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術方案，以便于本領域的技術人員進一步地理解本實用新型，而不構成其權力的限制。