[實用新型]橋梁高墩施工垂直度自動控制結構

有效

• 申請號: 201420424319.2
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204059200U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 張久林;崔昌洪;田世寬;韋健江;尹波;張強
• 申請（專利權）人: 中交一公局第四工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106
• 代理人: 黎明天

技術領域

本實用新型渉及一種橋梁高墩施工垂直度自動控制結構。

背景技術

傳統的高墩施工方法主要有翻模、爬模、滑模、支架法及最新的輥模施工等，隨著高速公路和高速鐵路逐漸向山區、深山區的不斷推進，特別是西藏、貴州、四川、廣西、云南、重慶等地區施工條件越來越艱巨，地質條件越來越復雜，而這些地區又必須要打通陸上經濟發展通道，這樣就給復雜地區橋梁施工帶來多方面的影響，其中重要方面之一就是對高墩施工造成的影響。高墩垂直度控制一直是測量人員控制高墩一件繁瑣的工作，傳統高墩垂直度控制一般采用吊線錐法、全站儀觀測法、傳統垂準儀法。

吊線錘法：在工作平臺上對應于墩身中心點或四角預定點用鐵絲吊掛重15～25kg的線錘，鐵絲繞在小搖車上，隨爬升、隨放線。通過觀測線錘與中心點或預定點的偏差，測出墩身中心偏移和扭轉程度。如遇大風天氣，可將線錘球置于水中或油中以減少搖擺，雖然吊線錐法簡單直觀，但目前的高墩大多是60米以上，有的已經在100米以上，因為線錐暴露在原野中，我們高墩施工區域一般在山谷或河谷中，墩身越高風力越大，對線錐的影響越大，精度無法保證連續施工，因此本辦法只適用低墩或輔助方法控制。

全站儀觀測：利用全站儀，根據地面所設控制點與模板畫出對應標點進行測量，根據模板上對應點偏移情況計算出墩身中心的偏移和扭轉，也是因為山區高墩越來越高，給測量人員帶來繁重的測量任務，高墩模板安裝調試時需要測量人員架設棱鏡重復觀測，有時因為模板變形或其它原因調整模板時需要幾個小時或十幾個小時，需要測量置鏡人員多次上下墩身，并且晚上測量觀測難度更大，因此本辦法只適用白天或檢測其它方法精準度。

傳統垂準儀觀測法：在承臺上架立腳架，安裝垂準儀，打開向下發射激光束按鈕，對中點位后精確調平垂準儀關閉向下發射按鈕，打開向上發射激光束按鈕，調節物鏡焦距，使激光束在靶標上形成一個直徑1?mm的光點，首先站在頂層翻模平臺上，從模板角上沿模板內邊緣的延長線拉鋼卷尺，把激光靶中心十字線的一條線與鋼卷尺的50cm刻度線重合，扶平激光靶，使激光靶平面與模板頂處于同一水平面內，用另一把鋼卷尺丈量激光點距50cm刻度線的距離并記錄。依次測量墩身4個點的偏差值，依據標準判定模板4個角點平面位置是否合格，若有一個點偏差值超過標準，則需重新調整?模板，重新檢查。

隨著高墩施工技術的改進和優化，高墩施工進度越來越快，以前傳統高墩施工進度每天完成0.6—1.0米，現在使用滑模或輥模每天可以完成3——6米的施工進度，并且時每天24小時不間斷施工。

現在業主要求施工進度越來越快，基本每個工作面都是多個高墩同時在施工，測量工作量相應就更大，必須配備足夠的測量人員才能滿足施工需要，并且調整模板時都在白天，測量人員同時要觀測幾個高墩控制，這給測量人員帶來大量工作量和數據處理難度，有時交代調整數據時容易造成偏差，傳統辦法已經無法滿足現在施工方法和施工進度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種橋梁高墩施工垂直度自動控制結構，為加快橋梁高墩施工進度，提高墩身垂直度質量，并為項目創造利潤空間。

本實用新型釆取的技術方案：

采用激光垂準儀安裝在橋梁墩身澆筑完的第一節混凝土垂準儀安裝基座上，在模板對角相應位置預留激光垂準儀激光靶孔洞，在支架模板頂層安裝接收激光靶，接收激光靶隨支架模板上升。

激光垂準儀采用無線遙控模塊及交流電源轉換器改造加工具備無線遙控裝置。

本實用新型的優點：

采用本實用新型進行橋梁高墩垂直度施工，通過激光垂準儀向上激光線與墩身平行原理，在頂端模板激光靶可以清晰直觀觀測模板偏位情況。因為有防護措施，在整個高墩施工工程中無需多次架設儀器，減少儀器操作誤差，可以每天24小時進行觀測，減少測量人員勞動強度和人員數量，同時保證了施工進度和墩身垂直度質量。

附圖說明

圖1本實用新型組成結構下構平面示意圖。

圖2本實用新型組成結構上構平面示意圖。

圖3本實用新型組成結構上構立面示意圖。

圖中所示：1.垂準儀安裝基座，2.現澆砼墩身，3.垂準儀激光垂線，4.支架模板，5.垂準儀激光靶安裝位置，6.接收激光靶。

具體實施方式

以下結合附圖作詳細說明。?