[實用新型]一種蜂窩狀電動汽車電池包安裝架

有效

• 申請號: 201420423957.2
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204088417U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 汪濱;郭華
• 申請（專利權）人: 沈鑒穎
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 王江成

技術領域

本實用新型涉及電動汽車電池組件制造領域，尤其涉及一種用于安裝電動汽車電池組件的蜂窩狀電動汽車電池包安裝架。?

背景技術

伴隨著世界范圍內的能源緊缺及環保要求，環保節能的電動汽車已成為汽車行業的發展方向，而由多節鋰電池串并聯連接后組成的電池組作為電動汽車的動力源，其合理的布設及安裝是電動汽車生產的關鍵。目前的電池組存在安裝不方便、比較費時費力、安裝穩固性也不夠高的缺陷。

發明內容

本實用新型主要解決原有電動汽車電池組存在安裝不方便、比較費時費力、安裝穩固性也不夠高的技術問題；提供一種蜂窩狀電動汽車電池包安裝架，其結構簡單，安裝方便，省時省力，提高電動汽車電池包的結構穩固性。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：本實用新型包括安裝板，安裝板上設有多個蜂窩狀排列的電池安裝通孔，安裝板的頂面設有三個以上的蓋板安裝柱，安裝板的前側面設有并聯銅排固定孔。安裝板上布滿電池安裝通孔，相鄰兩排的電池安裝通孔交錯設置，即后一排電池安裝通孔位于前一排的兩個電池安裝通孔之間，形成蜂窩狀結構。本實用新型適合安裝圓柱體型的電池，電池的正極和負極分別位于電池的兩端。安裝時，需要兩個上下相對設置的本實用新型的安裝架，一個位于電池的頂部，另一個位于電池的底部，即電池的頂端和尾端分別伸入到頂部安裝板的電池安裝通孔及底部安裝板的電池安裝通孔中，電池被夾裝在兩個本實用新型的安裝架之間，既對各個電池起到定位和限位作用，又能在相鄰電池間起到隔離保護作用，避免相鄰電池間發生互相擠壓現象。蓋板安裝柱用于安裝并聯銅排和蓋板，蓋板安裝柱可以只是一個柱體，起到定位和限位作用，也可采用帶有外螺紋的柱體或帶有內螺紋的柱體，以便于螺母或螺釘螺紋連接，實現并聯銅排和蓋板的安裝。并聯銅排還有個下翻的折邊，折邊上有安裝孔，折邊貼合在安裝板的前側面，通過在安裝孔及并聯銅排固定孔上擰結螺釘，進一步將并聯銅排固定在安裝板上。本實用新型結構簡單，安裝方便，省時省力，提高電動汽車電池包的結構穩固性。

作為優選，所述的安裝板的頂面邊緣設有圍邊及多個凸出于頂面的卡扣，并且頂面的每側邊緣上至少設有一個所述的卡扣。圍邊的設置，起到定位和限位作用，使需要安裝在頂面上的并聯銅排及蓋板嵌裝在圍邊圍成的框體內，并且裝好后，最上面的蓋板和圍邊齊平，確保外形成一體，比較美觀。卡扣位于圍邊中，卡扣的左邊和右邊離兩邊的圍邊有間隙，使卡扣形成一定的彈性，便于將并聯銅排和蓋板卡入到頂面上，卡扣可采用凸塊及凸塊頂端有內折邊的結構，并聯銅排和蓋板卡入到頂面上后，卡扣上的內折邊卡在蓋板的頂面上，進一步確保蓋板安裝的牢固性。?

作為優選，所述的安裝板的底面設有三個以上的散熱器安裝柱。夾裝在兩個本實用新型的安裝架之間的電池上還需要安裝散熱器，散熱器上有三個以上的通孔，正好套在散熱器安裝柱上，散熱器安裝柱可以只是一個柱體，起到定位和限位作用，也可以采用帶有外螺紋的柱體或帶有內螺紋的柱體，以便于螺母或螺釘螺紋連接，實現散熱器的安裝。

作為優選，所述的安裝板的相對的兩側底面邊緣分別設有兩個凸出于底面的卡接頭。卡接頭一般設于安裝板的兩個長邊上，卡接頭可采用凸塊及凸塊頂端有內折邊的結構，散熱器緊貼于安裝板的底面，卡接頭的內折邊卡住散熱器的底面，進一步確保散熱器安裝的牢固性。

作為優選，所述的安裝板的前側面設有多個和前側面垂直的線束固定板，多個線束固定板排成一排并間隔設置，線束固定板上設有兩個凹槽。電池還需要通過導線和均衡控制電路相連，將多股導線整理成線束，分別卡入線束固定板的凹槽中，整齊、美觀，而且不易扯斷，提高可靠性。

作為優選，所述的位于中間的兩個線束固定板之間設有連接板，連接板和所述的安裝板的前側面垂直，連接板上設有兩個間隔設置的扎帶固定孔。為了更好地固定導線，需要在導線上綁扎扎帶，連接板上的扎帶固定孔用于穿設扎帶，再將扎帶綁到導線上，進一步確保導線安裝牢固和整齊，不易移位和脫離，而且安裝方便，省時省力。

作為優選，所述的最左邊的線束固定板的左側及最右邊的線束固定板的右側分別連接有一個安裝耳，安裝耳和所述的安裝板的前側面垂直，安裝耳上設有通孔。導線卡到一排線束固定板的凹槽中后，再用扎帶綁扎固定到安裝耳上，安裝耳上的通孔用于穿設扎帶，進一步確保導線安裝牢固和整齊，不易移位和脫離，而且安裝方便，省時省力。