[實用新型]一種可組合式多用獨輪自行車車架

有效

• 申請號: 201420423741.6
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN204056115U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 孫斌
• 申請（專利權）人: 天津市禧福瓏電動自行車有限公司
• 主分類號: B62K1/00
• 分類號: B62K1/00;B62H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，尤其是涉及一種可組合式多用獨輪自行車車架。?

背景技術

獨輪自行車因其省力高效而廣受人們的喜愛，現有的獨輪自行車只有一個行走輪，沒有其他的防護措施，因獨輪車駕駛對平衡的要求較高，獨輪車的駕駛者特別是初學者很容易重心不穩跌倒，駕駛者容易發生跌傷。由于獨輪車一般不設置剎車裝置，只能靠慣性的衰減減速，當遇到一些緊急情況時騎乘者只能從高速行駛的車子上跳下，比較危險。因此，需要一種安全可靠、容易掌握平衡、具有一定剎車能力的獨輪自行車，以供騎車者騎行。?

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種可組合式多用獨輪自行車車架，穩固可靠，平衡性好，且安全性高，還能多車組合使用。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種可組合式多用獨輪自行車車架，包括平衡桿、多用連桿、地爪、設置在前立板上的連接座、以及“梯形”的車架；所述車架由底板、前立板、后立板和頂板構成，其中后立板上設有豎直方向的長槽、所述多用連桿鉸接在前立板上，且向斜下方依次穿過前立板以及后立板的長槽；所述多用連桿上端設置平衡桿，其底端設置地爪。?

進一步，所述底板上設有車輪安裝座，對應車輪安裝座設有輪槽。?

進一步，所述多用連桿上端為豎直向上的折彎。?

進一步，所述連接座包括座板和設置在座板上的定位螺釘。?

進一步，所述座板呈L形。?

進一步，所述前立板和后立板上都設有可拆卸的安全輪裝置；所述安全輪裝置包括滑座、輪軸和輪軸兩端設置的滾輪，所述滾輪的轉動方向與車架行進方向一致；所述輪軸設置在滑座上；所述滑座上下滑動的設置在其所在的前立板或后立板上。?

進一步，所述多用連桿上端設有拖掛環。?

進一步，所述多用連桿通過設置在前立板上的連接塊鉸接在前立板上；所述連接塊上設有鉸軸。?

進一步，所述地爪包括凹形架和凹形架上設置的橫桿。?

本實用新型具有的優點和積極效果是：?

1)車架整體為梯形結構，結構穩固，強度高。?

2)設有安全輪裝置，在初學者學車發生傾斜時，由相應的安全輪抵住地面，起支撐作用，保護了學車者的安全。?

3)設置的多用連桿能起到剎車作用，并且還能與后車連接組成雙人車。?

4)多用連桿上端設置平衡桿，騎乘者可以通過平衡桿調節車體平衡。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是本實用新型中地爪的結構示意圖；?

圖3是本實用新型安裝好車輪和車座之后整車的結構示意圖。?

圖中：1-車架；2-底板；3-前立板；4-后立板；5-頂板；6-平衡桿；7-多用連桿；8-連接座；9-安全輪裝置；11-地爪；12-凹形架；13-橫桿；21-?車輪安裝座；22-輪槽；31-連接塊；32-鉸軸；41-長槽；71-折彎；72-拖掛環；81-座板；82-定位螺釘；91-滑座；92-輪軸；93-滾輪。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。?

一種可組合式多用獨輪自行車車架，如圖1所示，包括平衡桿6、多用連桿7、地爪11、以及設置在前立板3上的連接座8、以及“梯形”的車架1；所述車架1由底板2、前立板3、后立板4和頂板5構成，其中后立板4上設有豎直方向的長槽41；所述多用連桿7鉸接在前立板3上，且向斜下方依次穿過前立板3以及后立板4的長槽41；所述多用連桿7上端設置平衡桿6，其底端設置地爪11。?

其中車架1整體為梯形結構，結構穩固，強度高，車架1還能起到擋泥板的作用，不會因濺起泥水。?

其中，所述底板2上設有車輪安裝座21，另外，底板2上對應于車輪安裝座21設有輪槽22。?

其中，所述多用連桿7上端為豎直向上的折彎71。平橫桿6的中部與多用連桿7折彎71的頂端連接。此多用連桿7一桿多用，既能起到剎車作用，還能與后車連接組成雙人車，騎行省力還增加了娛樂性。?

其中，所述連接座8包括座板81和設置在座板81上的定位螺釘82。所述座板81呈L形。?

其中，所述前立板3和后立板4上都設有可拆卸的安全輪裝置9；所述安全輪裝置9包括滑座91、輪軸92和輪軸92兩端設置的滾輪93，所述滾輪93的轉動方向與車架1行進方向一致；所述輪軸92設置在滑座91上；所述滑座91上下滑動的設置在其所在的前立板3或后立板4上。?