[實用新型]一種汽車中央通道的切割夾緊裝置

有效

• 申請號: 201420423083.0
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN204094234U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 張帆
• 申請（專利權）人: 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23D33/02
• 分類號: B23D33/02;B23D33/00;B23Q11/08
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

1.一種汽車中央通道的切割夾緊裝置，包括底板，固定平臺，支撐架，另一支撐架，防護板，其特征是：所述底板（2）的后側設有固定平臺（3），底板（2）的左側外設有電機（1），所述固定平臺（3）的前側面開設有兩個左右排列的圓孔（4），所述左右兩個圓孔（4）內分別嵌設有固定板（16）和另一固定板（17），所述固定板（16）中部設有垂直的支撐架（7），所述支撐架（7）頂部的右側連接有切割平臺（15）；所述另一固定板（17）中部設有垂直的另一支撐架（9），所述另一支撐架（9）頂部的前后兩側分別設有連接件（23），所述連接件（23）向左彎曲，連接件（23）的一端固定在另一支撐架（9）上，連接件（23）的另一端開設有凹槽，所述凹槽內嵌設有防護板（8）。

2.如權利要求1所述的一種汽車中央通道的切割夾緊裝置，其特征是：所述底板（2）的中部設有一塊橫板（22），所述橫板（22）呈左右向水平放置且位于固定板（16）和另一固定板（17）的下方，橫板（22）的左端露出在底板（2）外且連接電機（1），橫板（22）的右端露出在底板（2）外且橫板（22）的右端上設有尾部支撐平臺（10），所述尾部支撐平臺（10）的上表面從左至右依次設有兩根呈前后排布的滾輪支撐柱（11）和墊板支撐柱（24），所述滾輪支撐柱（11）的頂部設有可以沿縱向滾動的滾輪（12），所述墊板支撐柱（24）的左側面上設有墊板（13）。

3.如權利要求1所述的一種汽車中央通道的切割夾緊裝置，其特征是：所述底板（2）的左側外連接有兩根前后排列的頭部支撐架（14），所述兩根頭部支撐架（14）分別設在橫板（22）左端的前后兩側，所述頭部支撐架（14）的一端固定在底板（2）的左側，頭部支撐架（14）的另一端連接電機（1）。

4.如權利要求1所述的一種汽車中央通道的切割夾緊裝置，其特征是：所述底板（2）前側的左右兩側各設有一個壓緊裝置（21），所述壓緊裝置（21）由壓緊電機（19）和翻轉架（20）組成，所述壓緊電機（19）固定在底板（2）的前側，壓緊電機（19）上設有翻轉架（20），所述翻轉架（20）的一端連接壓緊電機（19）的輸出軸，翻轉架（20）的另一端上表面設有墊塊（25）。

5.如權利要求2所述的一種汽車中央通道的切割夾緊裝置，其特征是：所述橫板（22）的左側設有呈前后排布的另一滾輪支撐柱（5），所述另一滾輪支撐柱（5）設在固定板（16）的左側，另一滾輪支撐柱（5）的頂部設有可以沿縱向滾動的另一滾輪（6），位于另一滾輪支撐柱（5）左側和另一固定板（17）右側的橫板（22）上分別設有一個垂直的支撐平臺（18），所述支撐平臺（18）的頂部呈光滑的水平面。