[實用新型]一種多種通信方式組合的運輸車隊環境數據采集系統

有效

• 申請號: 201420422972.5
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN204043706U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 孫超;江玉銳
• 申請（專利權）人: 中國科學院電子學研究所
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G08C17/02;H04L29/06
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 仇蕾安;高燕燕

1.一種多種通信方式組合的運輸車隊環境數據采集系統，用于對運輸車隊及其承載物品進行數據采集，其特征在于，包括：

裝載于運輸車隊中的指揮車上的、由ARM處理器以及與ARM處理器連接的以太網通信模塊、GPRS/GSM無線模塊、WIFI通信模塊、CAN總線模塊、Zigbee通信模塊和GPRS通信模塊構成的數據中心節點；

裝載于指揮車中的、與所述CAN總線模塊通過CAN總線連接的CAN總線采集單元，用于采集所在環境的溫度和濕度；

裝載于運輸車隊各運輸車輛所載被測物上的、與所述Zigbee通信模塊進行無線通信的Zigbee通信采集單元，用于采集所在被測物的姿態和所在環境參數；

裝載于運輸車隊各運輸車輛上的、與所述GPRS通信模塊進行無線通信的GPRS通信采集單元，用于采集所在運輸車輛的地理位置；

通過所述以太網通信模塊、所述WIFI通信模塊或所述GPRS/GSM無線模塊與數據中心節點進行通信的監測終端。

2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述Zigbee通信采集單元包括第一微控制單元以及與該第一微控制單元相連的傳感器芯片和Zigbee芯片；所述傳感器芯片包括檢測被測物姿態的角速度傳感器、加速度傳感器、磁航向傳感器以及具有測量溫度功能的氣壓傳感器。

3.如權利要求2所述的系統，其特征在于，所述角速度傳感器選用L3G4200D型三軸角速度傳感器；所述加速度傳感器選用ADXL345型加速度傳感器；所述磁航向傳感器選用HMC5883L型磁航向傳感器；所述氣壓傳感器選用BMP085型氣壓傳感器。

4.如權利要求2或3所述的系統，其特征在于，所述Zigbee芯片選用CC2530芯片，所述第一微控制單元選用LPC1768芯片。

5.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述CAN總線采集單元包括順次相連的溫濕度傳感器、第二微控制單元、CAN控制器以及CAN接口芯片；所述溫濕度傳感器選用SHT11型；第二微控制單元選用Atmega128芯片；所述CAN控制器選用SJA1000芯片；所述CAN接口芯片選用PCA82C250芯片。

6.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述GPRS通信采集單元包括順次相連的北斗定位芯片、第三微控制單元以及GPRS通訊芯片；所述北斗定位模塊均選用UM220-III?N芯片；所述第三微控制單元選用LPC1768芯片；所述GPRS通訊模塊選用SIM900芯片。

7.如權利要求1所述的系統，其特征在于，數據中心節點與監測終端之間進一步通過無線數據轉發器AP設備連接。