[實(shí)用新型]織針專用高速銑槽機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420422048.7
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN204123176U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王梅峰;錢銘
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山凱意織針有限公司
• 主分類號: B23Q5/10
• 分類號: B23Q5/10
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，涉及一種高速銑槽機(jī)，尤其涉及一種織針專用高速銑槽機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

銑槽機(jī)主要用于各種五金件的銑槽，現(xiàn)有的織針銑槽主要是利用數(shù)控加工中心加工，數(shù)控加工中心加工槽孔具有以下缺點(diǎn)：一是設(shè)備制造和運(yùn)行成本高；二是設(shè)備損壞后，維護(hù)費(fèi)用高，維護(hù)難度大。目前，數(shù)控加工中心多為國外進(jìn)口設(shè)備，對維修人員的技能要求較高。

小零件的槽口通常是將單個零件裝夾在臥式或立式銑床的簡單夾具上，再用銑刀進(jìn)行銑削，傳統(tǒng)銑削溝槽和進(jìn)料裝置的興城通常采用氣缸、電動缸或伺服電機(jī)相互配合控制，完成作業(yè)流程。其中氣缸因受氣壓源的影響，傳動速度、傳動速度的穩(wěn)定性、傳動距離的準(zhǔn)確度會受到較大的影響。夾持機(jī)構(gòu)、銑槽裝置和進(jìn)料裝置分別由不同的氣缸控制，兩者的動作協(xié)調(diào)性、一致性交叉，電動缸循環(huán)起始時間慢，形成占用空間大等一系列問題，難以做到控制要求的一致性、協(xié)調(diào)性，導(dǎo)致作業(yè)效率低，成本高，并且產(chǎn)生較大的累積誤差，工件質(zhì)量差，且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，無法滿足產(chǎn)品轉(zhuǎn)型新興行業(yè)發(fā)展所需的技術(shù)要求。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種性能穩(wěn)定、可靠；動作協(xié)調(diào)性、一致性高，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且能滿足產(chǎn)品加工技術(shù)要求的織針專用高速銑槽機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種織針專用高速銑槽機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、主軸、齒輪、電機(jī)及行程控制凸輪；所述主軸通過軸承座轉(zhuǎn)動支撐在所述機(jī)架上，所述電機(jī)設(shè)置在所述機(jī)架的下方，所述齒輪安裝在所述主軸的端部上，所述齒輪與所述電機(jī)傳動連接；所述行程控制凸輪為兩個，這兩個行程控制凸輪分別為銑槽行程控制凸輪和夾持行程控制凸輪；所述銑槽行程控制凸輪和夾持行程控制凸輪相距安裝在所述主軸上；分別控制所述高速銑槽機(jī)的銑槽機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu)的行程，使兩行程機(jī)構(gòu)間相互協(xié)調(diào)配合地往復(fù)循環(huán)運(yùn)動。

上述技術(shù)方案中，有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1、上述方案中，所述兩個行程控制凸輪的曲線和兩個行程控制凸輪的安裝角度，按照所控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動軌跡設(shè)計(jì)；

2、上述方案中，還包括一滑桿，所述滑桿的一端與所述夾持行程控制凸輪固定連接，其另一端與所述高速銑槽機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)固定連接，從而驅(qū)動夾持機(jī)構(gòu)的往復(fù)循環(huán)運(yùn)動；

3、上述方案中，還包括一拖板；所述拖板的一端與所述銑槽行程控制凸輪固定連接，其另一端與所述高速銑槽機(jī)的銑槽機(jī)構(gòu)固定連接，從而驅(qū)動銑槽機(jī)構(gòu)的往復(fù)循環(huán)運(yùn)動；

4、上述方案中，所述銑槽行程控制凸輪和夾持行程控制凸輪分別于主軸鍵連接；

5、上述方案中，所述齒輪包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪與所述電機(jī)輸出軸傳動連接所述從動齒輪與所述主軸傳動連接；

6、上述方案中，所述主軸上還設(shè)有鏈輪，所述鏈輪與所述高速銑槽機(jī)的送料機(jī)構(gòu)上的鏈輪傳動連接；

7、上述方案中，所述主軸上設(shè)有支架，所述銑槽行程控制凸輪和夾持行程控制凸輪經(jīng)支架間隔相距安裝在所述主軸上。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型采用凸輪傳動機(jī)構(gòu)控制各個機(jī)構(gòu)的行程，相比氣缸或電動缸性能更穩(wěn)定，故障率更低，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，各個機(jī)構(gòu)的動作協(xié)調(diào)型和一致性更好；并且沒有累計(jì)誤差，傳動精度高，能夠滿足織針等體積小、加工精度高的工件的加工要求。本實(shí)用新型傳動機(jī)構(gòu)不會產(chǎn)生各個行程機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均的問題，保證動作的一致性，穩(wěn)定性和協(xié)調(diào)性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。