[實用新型]一種車載龍門式旋轉起吊裝置

有效

• 申請號: 201420421802.5
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN203976258U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 馮海平;邊永茹;蘇翔濤;王波;安蓉;鄧瑞
• 申請（專利權）人: 中交西安筑路機械有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 馬斌

技術領域

本實用新型涉及一種起吊裝置，具體涉及一種車載龍門式旋轉起吊裝置。

背景技術

現有市場上絕大部分綜合養護車都是將所配裝的小型壓路機置于車體前端，這樣不僅影響車體整體美觀，而且妨礙了駕駛員的安全駕駛視線，對于車輛行駛安全造成一定隱患。基于這種背景下，如何將小型壓路機或其它小型施工設備吊裝到車架平臺上的起吊裝置，是相關領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種車載龍門式旋轉起吊裝置。該起吊裝置有效解決了小型壓路機等車載設備的吊裝運輸，此裝置充分利用了設計空間，安全實用，且有效降低了操作工的勞動強度和工作準備時間。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種車載龍門式旋轉起吊裝置，其特征在于：包括龍門吊架、吊裝籃、兩個油缸和安裝在卡車車架頂部的兩個龍門吊架支座，兩個所述龍門吊架支座與所述龍門吊架的兩端一一對應鉸接連接，兩個所述油缸的缸體均與卡車車架相鉸接，兩個所述油缸的活塞桿與所述龍門吊架的兩端一一對應鉸接連接，且所述油缸的活塞桿與龍門吊架的鉸接點位于龍門吊架與龍門吊架支座鉸接點的斜上方，所述龍門吊架的下方設置有與吊裝籃相連接的吊裝橫梁，所述吊裝橫梁上設置有吊耳，所述龍門吊架上安裝有與所述吊耳一一對應的旋轉軸套，所述旋轉軸套和所述吊耳通過銷軸連接。

上述的一種車載龍門式旋轉起吊裝置，其特征在于：所述吊裝籃上設置有連接柱，所述吊裝橫梁上連接有套在所述連接柱上的套筒，所述套筒和連接柱通過螺栓相連接。

上述的一種車載龍門式旋轉起吊裝置，其特征在于：所述套筒的一側壁上開設有多個豎直布設的第一螺栓孔，所述套筒的另一側壁上開設有多個豎直布設的第二螺栓孔，多個所述第一螺栓孔和多個所述第二螺栓孔一一對應，所述連接柱上開設有多個豎直布設的第三螺栓孔。

上述的一種車載龍門式旋轉起吊裝置，其特征在于：包括設置在所述卡車車架頂部的兩個油缸支座，兩個所述油缸的缸體與兩個所述油缸支座一一對應鉸接連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的結構簡單，設計新穎合理。

2、本實用新型通過將兩個油缸并聯，有利于平衡阻力和安全提升重物。

3、本實用新型吊裝橫梁上的吊耳與旋轉軸套銷軸連接，使得起吊過程中，小型施工設備能保持水平狀態，防止小型施工設備內的油液傾倒。

4、本實用新型通過在套筒上設置兩列螺栓孔，并在連接柱上設置一列螺栓孔，可以通過螺栓的不同安裝位置，進而使吊裝籃與吊裝橫梁可根據起吊物的高度調節相對位置。

5、本實用新型的實現成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，提升安全，有效降低了操作工的勞動強度和工作準備時間，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型吊裝橫梁的結構示意圖。

附圖標記說明:

1—油缸支座；?????????2—油缸；????????????3—龍門吊架支座；

4—龍門吊架；?????????5—旋轉軸套；????????6—吊裝橫梁；

6-1—吊耳；???????????6-2—套筒；??????????6-3—第一螺栓孔；

6-4—螺栓；???????????6-5—鎖緊螺母；??????7—吊裝籃；

7-1—連接柱；?????????7-2—第三螺栓孔；????8—小型施工設備；

9—卡車車架。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示的一種車載龍門式旋轉起吊裝置，包括龍門吊架4、吊裝籃7、兩個油缸2和安裝在卡車車架9頂部的兩個龍門吊架支座3，兩個所述龍門吊架支座3與所述龍門吊架4的兩端一一對應鉸接連接，兩個所述油缸2的缸體均與卡車車架9相鉸接，兩個所述油缸2的活塞桿與所述龍門吊架4的兩端一一對應鉸接連接，且所述油缸2的活塞桿與龍門吊架4的鉸接點位于龍門吊架4與龍門吊架支座3鉸接點的斜上方，所述龍門吊架4的下方設置有與吊裝籃7相連接的吊裝橫梁6，所述吊裝橫梁6上設置有兩個吊耳6-1，所述龍門吊架4上安裝有與兩個所述吊耳6-1一一對應的兩個旋轉軸套5，所述旋轉軸套5和所述吊耳6-1通過銷軸連接。