[實(shí)用新型]一種能為汽車提供太陽能動(dòng)力的高速路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420421722.X
• 申請(qǐng)日: 2014-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN203977243U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王先全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王先全
• 主分類號(hào): E01C1/00
• 分類號(hào): E01C1/00;E01C5/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高速路，特別是一種能為汽車提供太陽能動(dòng)力的高速路。?

背景技術(shù)

現(xiàn)在汽車已成為人們必不可少的一種交通工具，并且汽車數(shù)量是越來越多。為了滿足交通需要，一條條高速路四通八達(dá)。但由于現(xiàn)在所用汽車大都是使用石油來提供動(dòng)力，而石油是越來越少，在不久的將來，所有汽車都面臨著缺少能源的危機(jī)。需然人們現(xiàn)在研發(fā)了不少電動(dòng)汽車，但由于各種原因讓電動(dòng)汽車還無法大量的使用。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型發(fā)明適用于一種能為汽車提供太陽能動(dòng)力的高速路，它主要由高速路路基及設(shè)置其上的太陽能電池板、正極電滑槽、負(fù)極電滑槽、鋼化玻璃路面及分道線幾部分相互構(gòu)成，鋼化玻璃路面是鋪設(shè)在太陽能電池板上面的，一條高速路的每一條車道的中間設(shè)有一條正極電滑槽與一條負(fù)極電滑槽，并且正負(fù)極電滑槽是并排在一起的，它們相互之間是絕緣的。?

要實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，首先要鋪設(shè)一條高速路路基，此路基一定要堅(jiān)固平直的同時(shí)，其它都要以現(xiàn)修建高速路規(guī)定的修建標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。現(xiàn)正使用的高速路也可以改建成本發(fā)明所述的一種能為汽車提供太陽能動(dòng)力的高速路。高速路路基鋪設(shè)好以后，然后在路基上鋪設(shè)太陽能電池板，本發(fā)明所需太陽能電池板應(yīng)和高速路的尺寸大小相符并且能承受車輛碾壓而特別制造。太陽能電池板的光電原理和現(xiàn)使用太陽能電池板光電原理是一樣的，每一條高速路上鋪設(shè)有許多塊太陽能電池板。每條車道上的每一塊太陽能電池板的正負(fù)極都應(yīng)和這條高速車道上設(shè)置的正負(fù)極滑槽相應(yīng)連接在一起。然后在高速路路面上鋪設(shè)上一層鋼化玻璃，鋼化玻璃是鋪設(shè)在太陽能電池板上?面的，鋼化玻璃是起保護(hù)太陽能電池板的作用。一條高速路的每一條車道的中間設(shè)有一條正極電滑槽與負(fù)極電滑槽，并且正負(fù)極電滑槽是并排在一起的，它們相互之間是絕緣的。正負(fù)極電滑槽是起與之間相匹配的汽車提供電源作用。正負(fù)極電滑槽是屬于導(dǎo)電材料制造的，其中間位置是向內(nèi)凹進(jìn)去的，形成一個(gè)凹槽，在設(shè)置它的時(shí)候，就像鋪鐵路鋼軌一樣，從高速路的這一頭鋪到高速路的另一頭終點(diǎn)。最后在高速路面上設(shè)置一條或兩條分道線，讓高速路設(shè)為兩車道或三車道，這樣有助于車輛分道而行。?

當(dāng)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明以后，此高速路龐大路面在陽光照射下，鋪設(shè)其上的太陽能電池板就會(huì)產(chǎn)生光電作用，將取之不盡的太陽能電力蓄存在電池板內(nèi)并通過正負(fù)極電滑槽源源不斷地提供給在它上面行駛并與之間相匹配的汽車，讓在此高速路上行駛的電動(dòng)汽車不消耗一點(diǎn)能量，就能從高速路的這一頭行駛到高速路另一頭終點(diǎn)站，達(dá)到提供新能量和節(jié)約能源的一種有益效果，其作用是非常明顯的。?

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖來對(duì)不實(shí)用新型發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。?

圖1為一種能為汽車提供太陽能動(dòng)力的高速路示意圖。?

具體實(shí)施方式

在圖1中，一種能為汽車提供太陽能動(dòng)力的高速路，它主要由高速路路基1及設(shè)置其上的太陽能電池板2、正極電滑槽3、負(fù)極電滑槽4、鋼化玻璃路面5及分道線6幾部分相互構(gòu)成，鋼化玻璃路面5是鋪設(shè)在太陽能電池板2上面的，一條高速路的每一條車道的中間設(shè)有一條正極電滑槽3與一條負(fù)極電滑槽4，并且正負(fù)極電滑槽是并排在一起的，它們相互之間是絕緣的。首先要鋪設(shè)一條高速路路基1，此路基一定要堅(jiān)固平直的同時(shí)，其它都要以現(xiàn)修重高速路規(guī)定的修建標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。高速路路基鋪設(shè)好以后，然后在路基上鋪設(shè)太陽能電池板2，太陽能電池板的光電原理和現(xiàn)使用太?陽能電池板光電原理是一樣的，每一條高速路上鋪設(shè)有許多塊太陽能電池板。每條車道上的每一塊太陽能電池板2的正負(fù)極都應(yīng)和這條高速車道上設(shè)置的正負(fù)極滑槽相應(yīng)連接在一起。然后在高速路路面上鋪設(shè)上一層鋼化玻璃5，鋼化玻璃是鋪設(shè)在太陽能電池板上面的。一條高速路的每一條車道的中間設(shè)有一條正極電滑槽3與負(fù)極電滑槽4，并且正負(fù)極電滑槽是并排在一起的，它們相互之間是絕緣的。最后在高速路面上設(shè)置一條或兩條分道線6，讓高速路設(shè)為兩車道或三車道，這樣有助于車輛分道而行。?