[實用新型]一種軸承座組件

有效

• 申請號: 201420421528.1
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN204025392U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 顧偉
• 申請（專利權）人: 響水縣智誠知識產權信息服務有限公司;顧偉
• 主分類號: F16C35/04
• 分類號: F16C35/04;F16J15/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承座組件。

背景技術

?現有的方形軸承座一般都采用端蓋之間與座體配合的方式，導致座體的密封效果不佳，并且油孔的一般指設計在座體上，導致軸承和軸等其他組件潤滑不佳，導致影響其使用。

發明內容??????????????????????

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而設計的一種軸承座組件。

本實用新型所設計的一種軸承座組件，包括座體，迷宮一，橡膠密封，通蓋，定位環，軸承，緊定套，迷宮二，軸，螺栓和頂絲，所述的迷宮一與通蓋通過迷宮槽配合安裝，所述的通蓋通過螺栓與座體安裝連接，所述的橡膠密封安裝在迷宮與通蓋的配合槽內，所述的軸承與定位環配合安裝在座體的內孔，所述的通蓋的一個端面與定位環配合定位軸承，所述的緊定套安裝在軸承的內孔，所述的軸安裝緊定套的內孔，所述的座體后端車加工有迷宮槽，所述的迷宮槽與迷宮二的迷宮槽配合安裝。

作為一種優選，所述的迷宮二的一個端面安裝有頂絲。

作為一種優選，所述的座體設有油孔一，油腔一和安裝孔，所述的座體上端設有加油孔，所述的油孔一與油腔一相通。

作為一種優選，所述的座體的安裝孔為四個。

作為一種優選，所述的通蓋頂部設有油孔二，所述的油孔二與迷宮一和通蓋的配合的迷宮槽相通。

作為一種優選，所述的通蓋與座體的配合形成油腔二。

本實用新型中的軸承座組件通過座體的油孔一和油孔二對座體及其組件進行充分的潤滑，并且通過迷宮一和迷宮二的配合，是軸承座及其組件到達了很好的密封效果，防止了灰塵的進入，也密封了油腔一和油腔二，提高了軸承座及其組件的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的右剖視圖；

圖2是本實用新型的正視圖；

圖中：1、座體；2、迷宮一；3、橡膠密封；4、通蓋；5、定位環；6、軸承；7、緊定套；8、迷宮二；9、軸；10、螺栓；11、頂絲；12、油孔一；13、油腔一；14、安裝孔；15、油孔二；16、油腔二。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例：

如圖1，2所示，本實施例所描述的一種軸承座組件，包括座體1，迷宮一2，橡膠密封3，通蓋4，定位環5，軸承6，緊定套7，迷宮二8，軸9，螺栓10和頂絲11，所述的迷宮一2與通蓋4通過迷宮槽配合安裝，所述的通蓋4通過螺栓10與座體1安裝連接，所述的橡膠密封3安裝在迷宮一2與通蓋4的配合槽內，所述的軸承6與定位環5配合安裝在座體1的內孔，所述的通蓋4的一個端面與定位環5配合定位軸承6，所述的緊定套7安裝在軸承6的內孔，所述的軸9安裝緊定套7的內孔，所述的座體1后端車加工有迷宮槽，所述的迷宮槽與迷宮二8的迷宮槽配合安裝。

本實用新型中，所述的迷宮二8的一個端面安裝有頂絲11，通過頂絲11使迷宮二8和軸9進行鎖緊配合。

本實用新型中，所述的座體1設有油孔一12，油腔一13和安裝孔14，所述的座體1上端設有油孔一12，所述的油孔一12與油腔一13相通，形成油腔一13對后側的軸承6，緊定套7和迷宮二8進行充分的潤滑。

本實用新型中，所述的座體1的安裝孔14為四個。

本實用新型中，所述的通蓋4頂部設有油孔二15，所述的油孔二15與迷宮一2和通蓋4的配合的迷宮槽相通，通蓋4的油孔二15對迷宮一2和通蓋4的配合面進行充分的潤滑。

本實用新型中，所述的通蓋4與座體1的配合形成油腔二16。

本實用新型中的軸承座組件通過座體1的油孔一12和油孔二15對座體1及其組件進行充分的潤滑，并且通過迷宮一12和迷宮二8的配合，是軸承座及其組件到達了很好的密封效果，防止了灰塵的進入，也密封了油腔一13和油腔二16，提高了軸承座及其組件的使用壽命。