[實(shí)用新型]電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)及空調(diào)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420420186.1
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN204100428U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林青輝;胡保國;魏鵬;肖慶
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24F1/22
• 分類號: F24F1/22;H02K5/24;H02K15/14
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 李芙蓉;李雙晧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空調(diào)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種用于空調(diào)器上的電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)，以及含有上述電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)的空調(diào)器。

背景技術(shù)

目前，空調(diào)器室外機(jī)的電機(jī)支架固定方式為：電機(jī)支架的下側(cè)通過兩處螺釘與底盤連接，電機(jī)支架的上側(cè)的一端通過夾塊與冷凝器進(jìn)行無螺釘裝配，電機(jī)支架的上側(cè)的另一端與面板通過螺釘連接，電機(jī)支架的中間置有電機(jī)及軸流風(fēng)葉。

但是，電機(jī)與軸流風(fēng)葉裝配在電機(jī)支架的中間位置，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的不平衡力，且電機(jī)支架的上端是通過夾塊與面板間接連接進(jìn)行固定，裝配穩(wěn)定性及一致性不高，即電機(jī)支架的部件在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，從而影響整機(jī)性能、噪音、振動(dòng)等。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對工作時(shí)電機(jī)支架會(huì)產(chǎn)生較大震動(dòng)的問題，提供一種不增加裝配工序且能夠減少工作時(shí)電機(jī)支架的震動(dòng)的電機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)，以及含有上述電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)的空調(diào)器。上述目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)支架、底盤和限位結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)支架包括支架本體和支架底座，所述支架本體與所述支架底座連接，所述支架底座通過螺釘固定在所述底盤上，所述限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述底盤上，所述限位結(jié)構(gòu)所在的位置與所述螺釘?shù)乃谖恢眠B線構(gòu)成多邊形，所述支架底座卡接在所述限位結(jié)構(gòu)中；

所述限位結(jié)構(gòu)包括第一限位部和第二限位部；

所述第一限位部凸出于所述底盤，且所述第一限位部與所述底盤形成槽狀結(jié)構(gòu)，所述支架底座部分嵌入所述槽狀結(jié)構(gòu)中；

所述第二限位部為相對設(shè)置的擋片，所述支架底座卡接在所述擋片之間。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一限位部的截面形狀為L形，所述第一限位部的豎直部分與所述底盤連接，所述第一限位部的水平部分與所述底盤的表面平行。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一限位部的數(shù)量為至少兩個(gè)，至少兩個(gè)所述第一限位部并排設(shè)置，且所述槽狀結(jié)構(gòu)的開口方向朝向所述底盤上的螺釘。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述槽狀結(jié)構(gòu)與所述支架底座為過盈配合。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一限位部上還設(shè)置有第一導(dǎo)入段，所述第一導(dǎo)入段位于所述水平部分的頂部，且所述第一導(dǎo)入段向遠(yuǎn)離所述底盤的方向傾斜。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擋片垂直固定在所述底座上，且在所述擋片的頂端設(shè)置有第二導(dǎo)入段，所述第二導(dǎo)入段向所述底盤的邊緣方向傾斜。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述限位結(jié)構(gòu)還包括第三限位部，所述第三限位部包括相互配合的設(shè)置在所述支架底座上的卡入部和設(shè)置在所述底盤上的卡孔，所述卡入部向靠近所述底盤的方向凸出，所述卡入部插入所述卡孔以限制所述支架底座從所述槽狀結(jié)構(gòu)中脫出。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一限位部、所述第三限位部的數(shù)量均為兩個(gè)，所述第一限位部靠近所述支架本體的一端與所述支架本體之間的距離小于5mm。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)所述第一限位部的連線、兩個(gè)所述擋片的連線、兩個(gè)所述第三限位部的連線與兩個(gè)所述螺釘?shù)倪B線互不重合。

還涉及一種空調(diào)器，包括如上述任一技術(shù)特征所述的電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)及空調(diào)器，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，在底座上設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)的位置遠(yuǎn)離支架底座與底盤的連接處螺釘?shù)奈恢茫尬唤Y(jié)構(gòu)與電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)上的螺釘之間的連線構(gòu)成多邊形，增加底盤與支架底座之間的可靠性，電機(jī)支架通過螺釘固定在底盤上，并通過限位結(jié)構(gòu)對支架底座進(jìn)行限位，能夠分擔(dān)部分負(fù)載，并且在不增裝配工序的同時(shí)，減少電機(jī)支架在工作時(shí)的震動(dòng)，提高電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)的可靠性、一致性和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)的立體圖；

圖2為圖1所示的電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)從第三限位部處剖開的立體圖；

圖3為圖2所示的A處的局部放大圖；

圖4為圖3所示的D處的局部放大圖；

圖5為圖2所示的電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)中支架主體的立體圖；

圖6為圖2所示的電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)中底盤的立體圖；

圖7為圖6所示的B處的局部放大圖；

圖8為圖6所示的底盤的剖視圖；

圖9為圖8所示的C處的局部放大圖；

其中：

100-電機(jī)支架固定結(jié)構(gòu)；

110-支架本體；

120-底盤；

130-限位結(jié)構(gòu)；

131-第一限位部；

1311-第一導(dǎo)入段；