[實用新型]軸承拆卸裝置

有效

• 申請號: 201420420001.7
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN204053413U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 蔡均;陸軍;仲亞峰;陳衛兵
• 申請（專利權）人: 江蘇永鋼集團有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松

1.軸承拆卸裝置，包括第一、第二拆卸架，其特征在于：第一、第二拆卸架上分別設置有數個透孔，第一、第二拆卸架的前端還分別設置有能扒住軸承內側的凸臺，限位架穿過第一、第二拆卸架上的透孔并與驅動機構相固定；還包括有能將第一、第二拆卸架鎖緊在軸承兩側并使第一、第二拆卸架上的凸臺扒住軸承內側的鎖緊機構，驅動機構通過限位架帶動第一、第二拆卸架向軸承的拆卸方向運動來拆卸軸承。

2.根據權利要求1所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：鎖緊機構包括騎跨在第一、第二拆卸架上的U型支架、銷釘，U型支架的兩側臂上分別設置有數個銷孔并且它們相互對應，U型支架通過銷釘穿過其兩側臂上相互對應的銷孔來對第一、第二拆卸架進行鎖緊。

3.根據權利要求2所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：所述鎖緊機構還包括微調螺栓，微調螺栓通過旋入U型支架連接臂上的螺紋孔并頂住靠近U型支架連接臂的第一或第二拆卸架來對第一、第二拆卸架之間的松緊度進行微調。

4.根據權利要求1或2或3所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：所述第一、第二拆卸架上凸臺的上端面分別設置有向內凹的圓弧形面。

5.根據權利要求1或2或3所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：限位架和驅動機構為螺紋固定。

6.根據權利要求1或2或3所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：所述驅動機構為油缸。

7.根據權利要求5所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：所述驅動機構為油缸，限位架與油缸的缸體螺紋固定，油缸的活塞桿伸出并能頂住安裝軸承側的軸的端面。