[實用新型]用于高空作業車的操作互鎖控制系統有效
| 申請號: | 201420419906.2 | 申請日: | 2014-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN204079417U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 張久強 | 申請(專利權)人: | 杭州愛知工程車輛有限公司 |
| 主分類號: | B66F17/00 | 分類號: | B66F17/00;B66F11/04 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 屠福河 |
| 地址: | 310018 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 高空作業 操作 互鎖 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于高空作業車的操作互鎖控制系統,屬于一種控制系統,用于操作高空作業車。?
背景技術
高空作業車包括汽車底盤、副大梁、轉臺、臂架、工作斗、轉臺操作箱、工作斗操作臺、一號執行元件、二號執行元件,轉臺操作箱安裝在轉臺上,工作斗操作臺安裝在工作斗上,一號執行元件分別與臂架和轉臺連接,二號執行元件分別與工作斗和臂架連接。?
高空作業車在作業過程中經常需要穿越障礙物或帶電作業,在高壓線之間穿越或在作業面上作業時,由于工作斗上的其他人員的誤動作,可能造成不必要的人身傷害和機器損壞,帶來很大的安全隱患。?
為防止工作斗上的誤操作,目前的折疊臂式和混合臂式高空作業車在操作時,操作手柄上采用了一個機械鎖扣,每次操作時必須先解除機械鎖扣才能進行操作,特別是絕緣型高空作業車在帶電作業時操作人員必須戴上絕緣手套,給操作人員帶來操作上的很大不便。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足,而提供一種結構設計合理,操作簡便,安全、可靠、高效的用于高空作業車的操作互鎖控制系統。該系統是利用負載敏感液控比例多路閥和負載敏感手動多路閥中的反饋負載壓力Ls信號作用到液控閥和供油閥上,通過Ls信號控制液控閥的通斷使負載敏感液控比例多路閥與負載敏感手動多路閥互鎖,保證了斗上操作人員在作業過程中不會因工作斗上的其它人員的誤動作,造成不必要的人身傷害和機器損壞。?
本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是:該用于高空作業車的操作互鎖控制系統,其特征在于:包括液壓泵、負載敏感液控比例多路閥、負載敏感手動多路閥、液控閥、先導控制閥、供油閥、一號執行元件、二號執行元件和油箱;所述油箱與液壓泵連接;所述液壓泵分別與負載敏感液控比例多路閥、液控閥、負載敏感手動多路閥連接;所述負載敏感液控比例多路閥上設置有三通流量調節閥,三通流量調節閥分別與油箱和液壓泵連接;所述負載敏感液控比例多路閥包括3個以上控制閥,各個控制閥相互并聯設置,每個控制閥均與一個一號執行元件連接,各個控制閥上均設置有一號通路和二號通路,一號通路上設置有梭閥,一號通路分別與三通流量調節閥、液控閥連接,二號通路與油箱連接,每個控制閥上的兩個液控口與一個帶有控制手柄的先導控制閥連接;所述負載敏感手動多路閥包括3個以上手動閥,各個手動閥相互并聯設置,每個手動閥均與一個二號執行元件連接,各個手動閥上均設置有三號通路和四號通路,三號通路上設置有梭閥,三號通路分別與三通流量調節閥、液控閥、供油閥連接,四號通路與油箱連接;所述液壓泵與供油閥連接,油箱的回油口與供油閥連接;供油閥與先導控制閥連接,先導控制閥與油箱的回油口連接;上述連接均通過管路連接。液壓泵輸出的液壓油一路經負載敏感液控比例多路閥、液控閥到負載敏感手動多路閥;另一路到供油閥,經供油閥減壓后,到先導控制閥;操作負載敏感液控比例多路閥時,液控閥可切斷通往負載敏感手動多路閥的油源,使負載敏感手動多路閥操作失效,無法驅動二號執行元件動作,此時,負載敏感液控比例多路閥與負載敏感手動多路閥之間建立了互鎖關系;操作負載敏感手動多路閥時,供油閥可使先導控制閥與油箱接通,切斷了供給先導控制閥的控制油源,此時,操作先導控制閥中控制手柄,無壓力油作用到控制閥液控口上,使負載敏感液控比例多路閥操作失效,無法驅動一號執行元件動作,此時,負載敏感液控比例多路閥與負載敏感手動多路閥之間建立了互鎖關系;通過負載敏感液控比例多路閥與負載敏感手動多路閥之間的互鎖,保證了操作人員在作業過程中不會因工作斗上的其它人員的誤動作,造成不必要的人身傷害和機器損壞。?
本實用新型所述液控閥上設有一號液控閥和二號液控閥。通過負載敏感液控比例多路閥和負載敏感手動多路閥中的反饋負載壓力Ls信號作用到液控閥的液控口上,通過Ls信號控制一號液控閥和二號液控閥的通斷,使負載敏感液控比例多路閥與負載敏感手動多路閥互鎖。?
本實用新型所述所述供油閥上設有減壓閥和三號液控閥。主油路經減壓閥減壓,經三號液控閥提供給先導控制閥控制油源;三號液控閥是二位三通閥,其液控口與負載敏感手動多路閥中的反饋負載壓力Ls信號管路連接,通過Ls信號控制三號液控閥通往先導控制閥油源的通斷,使負載敏感液控比例多路閥與負載敏感手動多路閥互鎖。?
本實用新型所述所述先導控制閥上設置有兩個液控口,先導控制閥的兩個液控口與負載敏感液控比例多路閥的控制閥的兩個液控口連接。先導控制閥用于控制控制閥的啟閉。?
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