[實用新型]開關多功能測試機

有效

• 申請號: 201420419350.7
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN204116552U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 李景照;梁厚超;李衛
• 申請（專利權）人: 順德職業技術學院;李衛
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;G01L5/00
• 代理公司: 佛山市科順專利事務所 44250
• 代理人: 梁紅纓

技術領域

?本實用新型涉及一種開關多功能測試機。

背景技術

目前，質量檢測時，均是采用人工抽查待測開關，開關按鍵的按壓力是靠人手感覺。現有的開關按鍵在線質量檢測方法存在一些缺陷：???????????????????????????????????????????????不能履蓋全部的產品，存在漏檢的情況；按壓力靠人手感覺，不能量化，準確性差；⑶占用較多人力資源，效率不高。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足而提供一種用機器對待測按鍵開關進行按壓的壓力測試，可以對測試的數據進行量化，測試的準確性高，效率高，節省勞動力的開關多功能測試機。

為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現的，其是一種開關多功能測試機，其特征在于包括：

機架、輸送待測試開關的送料結構、控制電箱、顯示屏、第一安裝條及第二安裝條；所述送料結構及控制電箱均安裝在機架上，所述顯示屏與控制電箱電連接，所述第一安裝條及第二安裝條安裝在機架上或安裝在控制電箱上；

第一壓力測試氣缸、第一安裝板及二個以上的第一壓力傳感器；所述第一壓力測試氣缸安裝在第一安裝條上，所述第一安裝板與第一安裝條上下滑動配合，第一壓力測試氣缸帶動第一安裝板在第一安裝條上上下移動，所述第一壓力傳感器安裝在第一安裝板上并與控制電箱電連接，第一壓力傳感器的壓力感應頭與待測開關按鍵的一端位置相對應；

第二壓力測試氣缸、第二安裝板及二個以上的第二壓力傳感器；所述第二壓力測試氣缸安裝在第二安裝條上，所述第二安裝板與第二安裝條上下滑動配合，第二壓力測試氣缸帶動第二安裝板在第二安裝條上上下移動，所述第二壓力傳感器安裝在第二安裝板上并與控制電箱電連接，第二壓力傳感器的壓力感應頭與待測開關按鍵的另一端位置相對應；以及

導通測試氣缸、導通安裝板及二根以上的電測試針；所述導通測試氣缸位于機架上，導通測試氣缸帶動導通安裝板上下移動，所述電測試針安裝在導通安裝板上且與控制電箱電連接，電測試針的位置與待測開關下方插孔位置相對應且位于送料結構的下方。

在本技術方案中，還包括壓力氣缸及壓塊，所述壓力氣缸安裝在機架或控制電箱上，壓力氣缸帶動壓塊上下移動，所述壓塊的位置與待測開關的按鍵一端相對應。

????在本技術方案中，還包括小車、驅動結構、二根以上的定位桿、安裝框架、水平安裝板、導向柱、L型支架及第一移動氣缸；所述小車位于機架上并可移動，所述驅動結構安裝在機架上，驅動結構帶動小車在機架上水平的左右移動；所述安裝框架安裝在小車上，所述導向柱安裝在安裝框架中，所述第一移動氣缸安裝在安裝框架上；所述導通測試氣缸安裝在水平安裝板；所述L型支架的下部套裝在導向柱上并可滑動，第一移動氣缸帶動L型支架上下滑動，水平安裝板安裝在L型支架的上端；所述定位桿安裝在水平安裝板上，定位桿可插入待測開關的兩安裝孔中。

????在本技術方案中，還包括擋桿結構，所述擋桿結構包括導向塊、擋桿及偏心輪，所述導向塊安裝在送料結構上，所述擋桿的上部穿過導向塊并可上下移動，擋桿的下端與偏心輪轉動連接，擋桿的上端部可阻擋開關往測試位移動，所述偏心輪轉動的安裝在水平安裝板上。

????所述送料結構包括送料軌道、皮帶輪組、送料帶、電機及檢測軌道，所述送料軌道安裝在機架上，所述皮帶輪組安裝在送料軌道上，所述送料帶設置在皮帶輪組上，所述電機安裝在送料軌道上并帶動皮帶輪組轉動，所述檢測軌道安裝在機架上且檢測軌道進料口與送料軌道出料口連通。

在所述機架上設有滑軌及限位桿，所述小車與滑軌滑動配合，所述限位桿安裝在機架上，限位桿可與小車配合限制小車往左水平移動的距離；所述驅動結構包括推動氣缸，所述推動氣缸帶動小車在滑軌上左右水平移動。

在本技術方案中，還包括落料結構，所述落料結構包括兩個落料滑道及落料氣缸，所述兩個落料滑道可分別與檢測軌道的出料口相連通，所述落料氣缸安裝在機架上并可帶動兩落料滑道前后水平移動。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

以量化數顯的形式代替目前靠人手感覺的方式以判斷開關按鍵的按壓力，可以大大提高開關按鍵按壓力標準執行的準確性；

用電控設備檢測開關按鍵按壓力情況，較目前傳統的通過工裝夾具進行簡易測試方法，檢測的可靠性和效率都可以得到較大的提高。