[實(shí)用新型]一種甘蔗田間運(yùn)輸車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420418693.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204077848U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周炳西 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市洲信科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D63/06 | 分類號(hào): | B62D63/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 甘蔗 田間 運(yùn)輸車 | ||
1.一種甘蔗田間運(yùn)輸車,包括底盤總成、車橋總成、升降支架總成、貨箱總成、牽引機(jī)構(gòu)、扶梯、升降油缸和傾卸油缸,其特征在于,所述底盤總成上方設(shè)有貨箱總成,所述底盤總成下方設(shè)有車橋總成,所述底盤總成上安裝有升降支架總成,所述底盤總成前端設(shè)有牽引機(jī)構(gòu),所述底盤總成前方兩側(cè)分別設(shè)有升降油缸和傾卸油缸,所述底盤總成由前導(dǎo)軌、下筋板、中筋板、上筋板、橫向滑輪、油缸座和后導(dǎo)軌組成,所述前導(dǎo)軌與后導(dǎo)軌之間由下至上依次設(shè)有下筋板、中筋板和上筋板,所述橫向滑輪與上筋板融為一體,所述中筋板位于升降支架升至最高處,所述油缸座設(shè)置在前導(dǎo)軌上,所述牽引機(jī)構(gòu)由牽引環(huán)座、牽引環(huán)、前墊圈、彈簧、套、后墊圈、圓螺母一、圓螺母二、螺栓、墊圈、六角螺母、蓋板和牽引環(huán)附件組成,所述牽引環(huán)設(shè)置在牽引機(jī)構(gòu)前端,所述彈簧與牽引環(huán)連接,且彈簧與牽引環(huán)連接處設(shè)有前墊圈,所述彈簧后端設(shè)有套,且彈簧與套連接處設(shè)有后墊圈,所述套后端設(shè)有圓螺母一和圓螺母二,所述牽引環(huán)通過圓螺母一和圓螺母二插入牽引環(huán)座,所述牽引環(huán)座兩側(cè)設(shè)有蓋板,所述牽引環(huán)座上方設(shè)有牽引環(huán)附件,所述牽引機(jī)構(gòu)與底盤總成通過螺栓進(jìn)行固定,且螺栓穿過牽引環(huán)座和蓋板,所述螺栓的一端通過六角螺母進(jìn)行鎖緊,且六角螺母上設(shè)有墊圈,所述車橋總成由車橋座、車軸、輪轂和輪胎組成,所述車軸兩端均設(shè)有輪轂,且輪轂外圈設(shè)有輪胎,所述車橋總成通過車橋座與底盤總成連接,所述車軸設(shè)有兩根,且每根車軸上設(shè)有兩個(gè)車橋座,所述貨箱總成由貨箱本體、延伸板、復(fù)位彈簧套、緩沖桿、復(fù)位彈簧和復(fù)位調(diào)節(jié)套組成,所述貨箱本體上方設(shè)有延伸板,所述貨箱本體各連接處通過緩沖桿進(jìn)行連接,所述緩沖桿外圈設(shè)有復(fù)位彈簧和復(fù)位調(diào)節(jié)套,且復(fù)位調(diào)節(jié)套位于復(fù)位彈簧一端,所述復(fù)位彈簧外圈設(shè)有復(fù)位彈簧套。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甘蔗田間運(yùn)輸車,其特征在于,所述貨箱總成后側(cè)設(shè)有扶梯。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甘蔗田間運(yùn)輸車,其特征在于,所述牽引機(jī)構(gòu)設(shè)有彈簧,根據(jù)要求自行調(diào)節(jié)牽引機(jī)構(gòu)高度。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甘蔗田間運(yùn)輸車,其特征在于,所述車橋總成為兩軸四輪結(jié)構(gòu),且根據(jù)要求自行調(diào)節(jié)輪距。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甘蔗田間運(yùn)輸車,其特征在于,維修時(shí)升降支架本體將貨箱總成支撐起來,安全銷軸安裝在后導(dǎo)軌上,且安全銷軸一端設(shè)有彈?簧鎖銷。?
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甘蔗田間運(yùn)輸車,其特征在于,所述貨箱本體上方設(shè)有的延伸板具有自動(dòng)復(fù)位功能。?
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