[實用新型]空氣預熱器導向軸承裝置

有效

• 申請號: 201420418320.4
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN203948486U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 王長霞;梁爾凱;車萬博
• 申請（專利權）人: 哈爾濱鍋爐廠預熱器有限責任公司
• 主分類號: F16C35/08
• 分類號: F16C35/08
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種空氣預熱器導向軸承裝置。

背景技術：

空氣預熱器多采用中心軸驅動方式，它是將預熱器的轉動軸作為驅動軸，傳動電機的扭矩通過減速機直接傳遞到預熱器轉子上。可以有導向端軸驅動和支撐端軸驅動兩種方式，常見的為導向端軸驅動方式。這種驅動方式是將導向軸承裝在熱端中心桁架中心，來維持轉子回轉軸線，軸承需承受水平載荷作用。那么作為導向軸承的重要支撐和潤滑部件—導向軸承裝置，它的結構和性能對軸承及預熱器的安全平穩運行有至關重要的影響。目前使用的導向軸承裝置結構復雜，軸承磨損嚴重，使用壽命降低，同時，脹套的對中安裝困難，且無法拆卸。新型空氣預熱器導向軸承裝置通過結構優化，解決了以上問題。

現有技術的不足之處：

一、目前使用的導向軸承裝置結構復雜，軸承磨損嚴重，使用壽命降低，同時，脹套的對中安裝困難，且無法拆卸。

二、現有空氣預熱器導向軸承裝置結構中，導向軸承箱可隨轉子熱膨脹變形而上下滑動，但是上部壓環和下部軸承箱對軸承的擠壓和摩擦很大，加快了軸承的磨損，降低了軸承的使用壽命。同時，內部脹套卡緊的設計無法保證與轉子中心的同軸度，并且安裝和拆卸都很困難。

發明內容：

本實用型新型的目的是提供一種新型空氣預熱器導向軸承裝置，解決了現有導向軸承裝置結構復雜，預熱器運行中，導向軸承箱體對軸承磨損較大，以及脹套采用內安裝時，無法保證與轉子中心的同軸度和預緊力的大小，同時安裝和拆卸困難等一系列問題。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種空氣預熱器導向軸承裝置，其組成包括：導向端軸，所述的導向端軸套在緊固套上，所述的緊固套上套在脹套上，所述的導向軸承套在緊固套上，所述的導向軸承與軸承箱連接。

本發明的有益效果：

1、本實用新型導向軸承裝置去掉了膨脹板，滑動墊板，軸承壓環等部件，并將內部脹套鎖緊方式改進為外部脹套鎖緊。通過這種結構優化后，導向軸承裝置結構變得清晰，導向軸承箱直接通過螺栓與熱端中心桁架相連接，當預熱器運行中，轉子受熱蘑菇狀變形時，導向軸承箱隨桁架一起向上膨脹，而由于沒有了軸承壓環的壓緊和摩擦力，導向軸承能夠在箱體內微量移動，大大減小了軸承的磨損程度，保證了軸承的使用壽命。同時，脹套外部鎖緊結構的優化，使脹套安裝時能更好保證與轉子中心的同軸度，無論左右側壓緊力如何都不影響轉子旋轉，避免了轉子偏擺情況的發生。而且，脹套外部安裝拆卸和更換都很方便。

、本實用新型導向軸承裝置對現有結構進行了優化和重新設計，精簡了部件，避免了金屬材料的損耗，增加了金屬材料的利用率，降低了制造成本，同時減小了軸承磨損，保證了軸承的使用壽命，而且方便了現場安裝，拆卸，提高了工作效率。

、本實用新型著重解決了現有導向軸承裝置結構復雜，使用中對導向軸承磨損嚴重，脹套定位安裝困難，無法拆卸等問題；對現有導向軸承裝置進行了重新設計，使導向軸承裝置的結構更加合理，經試驗及實際使用效果良好。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種新型空氣預熱器導向軸承裝置，其組成包括：導向端軸1，所述的導向端軸套在緊固套2上，所述的緊固套上套在脹套3上，所述的導向軸承套在緊固套4上，所述的導向軸承與軸承箱5連接。