[實用新型]汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機驅(qū)動聯(lián)軸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420417918.1
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN204055952U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于大洪;鄭艷雙;姜洪年;郭家棟;王博;沈蛟;閔家龍
• 申請（專利權(quán)）人: 阜新德爾汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 阜新市和達專利事務(wù)所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械制造，特別涉及一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機驅(qū)動聯(lián)軸裝置。?

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機驅(qū)動聯(lián)軸裝置中所用聯(lián)軸器的聯(lián)接方式普遍為花鍵聯(lián)接或雙凸爪聯(lián)接，花鍵聯(lián)接制造工藝復(fù)雜，需專用設(shè)備，且電機在運行中存在憋卡現(xiàn)象，雙凸爪聯(lián)接具有很好的平衡性能，適用于高速運轉(zhuǎn)，它的制造工藝簡單，不需專用設(shè)備，但是雙凸爪材質(zhì)一般使用金屬材質(zhì)，相對來說成本也很高。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，能夠降低制造成本的汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機驅(qū)動聯(lián)軸裝置。?

本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機驅(qū)動聯(lián)軸裝置包括轉(zhuǎn)子軸、聯(lián)軸器套管、驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)，其特點是聯(lián)軸器套管中心設(shè)有聯(lián)軸器套管花鍵，聯(lián)軸器套管花鍵插裝連接轉(zhuǎn)子軸的左端，聯(lián)軸器套管上設(shè)有多個連接孔，聯(lián)軸器套管周圍包裹裝有驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)。?

本實用新型的有益效果是：汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機驅(qū)動聯(lián)軸裝置運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、成本低，適合批量生產(chǎn)，符合汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機整機性能的要求。?

附圖說明

以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。?

圖1是汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機驅(qū)動聯(lián)軸裝置結(jié)構(gòu)圖。?

圖中，1-驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)；2-聯(lián)軸器套管；2-1-聯(lián)軸器套管內(nèi)花鍵；2-2-聯(lián)軸器套管與驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)之間包裹連接孔；3-轉(zhuǎn)子軸。?

具體實施方式

實施例，參照附圖1，汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機驅(qū)動聯(lián)軸裝置用金屬粉末冶金制作的聯(lián)軸器套管2的中心設(shè)有聯(lián)軸器套管內(nèi)花鍵2-1，聯(lián)軸器套管內(nèi)花鍵2-1花鍵插裝連接轉(zhuǎn)子軸3的左端，花鍵硬連接使轉(zhuǎn)子軸3的左端產(chǎn)生壓痕，壓痕使軸套管2與轉(zhuǎn)子軸3之間的連接更加牢固。聯(lián)軸器套管2上設(shè)有六個連接孔2-2用于加強聯(lián)軸器套管2和驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)1之間的注塑連接，驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)1采用注塑樹脂，注塑包裹在聯(lián)軸器套管2上。?

汽車電動助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機驅(qū)動聯(lián)軸裝置的工作原理是：一方面驅(qū)動聯(lián)軸裝置與電機的轉(zhuǎn)子軸3相連接，另一方面驅(qū)動聯(lián)軸裝置與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連接，在電機實現(xiàn)助力的過程中，驅(qū)動聯(lián)軸裝置負責(zé)將電機輸出的轉(zhuǎn)矩傳遞到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，因此驅(qū)動聯(lián)軸裝置作為電機的關(guān)鍵部件主要作用是傳遞電機輸出的轉(zhuǎn)矩。?