[實用新型]一種多點位放氣閥支架渦輪殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420416648.2 | 申請日: | 2014-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN204212819U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜身曉 | 申請(專利權(quán))人: | 杜身曉 |
| 主分類號: | F01D25/24 | 分類號: | F01D25/24 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少麗 |
| 地址: | 214177 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多點 氣閥 支架 渦輪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種渦輪殼,特別涉及一種多點位放氣閥支架的渦輪殼。
背景技術(shù)
渦輪增壓器是現(xiàn)代發(fā)動機的一個重要的零部件,它通常是由渦輪殼、中間殼、放氣閥和放氣閥支架等零部件組成的。其中渦輪殼是和發(fā)動機的排氣管連接在一起的,然后中間殼連接在渦輪殼上,壓氣機殼連接在中間殼上。三個零件“同心”連在一起,之間可以相互旋轉(zhuǎn),形成多種安裝角度。
由于為了滿足不同的發(fā)動機的安裝需求,中間殼相對于渦輪殼的安裝角度通常會發(fā)生變化。放氣閥的安裝角度是需要和中間殼保持一致的,但是有的放氣閥是通過放氣閥支架固定在渦輪殼上的。所以對于這種類型的渦輪增壓器,就必須制作不同樣式的渦輪殼來保證放氣閥支架和中間殼相對的安裝要求。這樣會造成模具費用的大大增加,同時還會造成零部件通用性的下降。這樣不利于產(chǎn)品滿足不同發(fā)動機的匹配和安裝需求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種多點位放氣閥支架渦輪殼。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種多點位放氣閥支架渦輪殼,包括渦輪殼、連接凸臺、放氣閥、放氣閥支架和搖臂。所述連接凸臺是與渦輪殼一體連接的凸起結(jié)構(gòu),放氣閥支架固定于連接凸臺上;放氣閥固定于放氣閥支架上;放氣閥的安裝位置可以通過放氣閥支架固定于不同的連接凸臺上而調(diào)節(jié),同時也可以通過搖臂進行角度的微調(diào)。
優(yōu)選的,所述渦輪殼上連接凸臺的數(shù)量為4-10個;更優(yōu)選的,連接凸臺的數(shù)量為5-8個。
優(yōu)選的,每個連接凸臺上設(shè)有螺孔,放氣閥支架通過螺栓固定于特定的連接凸臺上。所述“特定的連接凸臺”包括相鄰的兩個或三個連接凸臺,也可以是不相鄰的兩個連接凸臺。
本實用新型的有益效果在于本實用新型提供的多點位放氣閥支架渦輪殼能夠滿足放氣閥多種安裝角度的需求,避免了為不同安裝角度而制作多種模具,大大節(jié)約了直接成本,又降低了管理成本。如果不采用這種多點位的放氣閥直接的安裝方式,還可以在渦輪殼上直接澆筑出來一個扇形的筋,采用機加工的方式根據(jù)不同的要求加工不同的放氣閥支架的安裝孔。但是這樣渦輪殼的自重會大大增加,成本也會提高很多,不具備很好的經(jīng)濟性。
附圖說明
圖1是本實用新型的多點位放氣閥支架的渦輪殼具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的多點位放氣閥支架的渦輪殼中放氣閥支架固定于第④、⑤、⑥號連接凸臺時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的多點位放氣閥支架的渦輪殼的局部放大圖。
附圖標記:1.渦輪殼;2.連接凸臺;3.放氣閥;4.放氣閥支架;5.搖臂;6.中間殼;7.渦殼的進氣法蘭面;8.中間殼的回油面。
具體實施方式
一種多點位放氣閥支架渦輪殼,包括渦輪殼1、六個連接凸臺2、放氣閥3、放氣閥支架4和搖臂5;所述連接凸臺2是與渦輪殼1一體連接的凸起結(jié)構(gòu),每個連接凸臺2上設(shè)有螺紋孔,如圖1所示,放氣閥支架4固定于①、②、③號連接凸臺2(以最靠近渦殼的進氣法蘭面的連接凸臺為①號,順時針標號依次增大)。如圖3所示,①號連接凸臺2的中心點與中間殼的中心點連線與渦殼的進氣法蘭面成5°夾角;兩個相鄰的連接凸臺2的中心點與中間殼的中心點連線成20°夾角。如圖1所示,放氣閥支架4固定于①、②、③號連接凸臺2時,渦殼的進氣法蘭面7與中間殼的回油面8夾角為0°。
放氣閥支架4通過連接不同的連接凸臺2而形成不同的角度,如圖2所示,放氣閥支架4固定于第④、⑤、⑥號連接凸臺2時,渦殼的進氣法蘭面7與中間殼的回油面8夾角為75°;此外,當放氣閥支架4固定于第②、③、④號連接凸臺2時,渦殼的進氣法蘭面7與中間殼的回油面8夾角為25°。
以上顯示僅描述了本實用新型的主要特征和要點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制。在不脫離發(fā)明點和保護范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化,這些變化和改進都將落入本實用新型要求保護的范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杜身曉,未經(jīng)杜身曉許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420416648.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種TRT電動盤車裝置
- 下一篇:葉片馬達機構(gòu)





