[實用新型]一種火力發電廠密封油系統

有效

• 申請號: 201420416540.3
• 申請日: 2014-07-25
• 公開（公告）號: CN204004431U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 魏江;周紅梅;劉銘
• 申請（專利權）人: 華北電力科學研究院(西安)有限公司
• 主分類號: F16J15/40
• 分類號: F16J15/40
• 代理公司: 西安西交通盛知識產權代理有限責任公司 61217
• 代理人: 姚詠華

技術領域

本實用新型涉及火力發電電廠密封油系統，適用于300MW以上的大型火力發電機組。

背景技術

火力發電電廠單流環密封油結構由于其結構簡單、便于操作、安裝相對容易，被300MW以上的大型機組廣泛采用，但在氫氣壓力較低或者汽輪機沖車過程中容易發生發電機進油的事故，嚴重威脅機組的安全運行。

試運期間，發電機均發生不同程度的進油。經過對發電機進油原因的分析和運行方式的調整。發電機進油易發生在發電機進行氣體置換、機組啟停和排補氫過程中。氫氣壓力不穩定，導致調整差壓閥工作不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種火力發電電廠密封油系統，該系統能夠防止油壓的波動影響差壓閥的調節，有效解決了密封油回油系統形成汽堵，回油不暢導致發電機進油的情況。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來解決上述問題：

一種火力發電電廠密封油系統，包括與發電機相連通的密封油排泄擴大箱和空氣析出箱，所述發電機的定子排污管道與密封油排泄擴大箱之間設有密封油回油連通管道；所述密封油排泄擴大箱和空氣析出箱與主機潤滑油端相連通，主機潤滑油端一路通過差壓調節閥組管路連通至發電機形成回路，另一路通過管線連通至真空箱，真空箱通過真空泵連通至主廠房頂；所述真空箱分別通過再循環泵和主密封油泵分別連通差壓調節閥組和主機潤滑油端至發電機，所述真空箱通過直流油泵分別連通差壓調節閥組和主機潤滑油端至發電機，所述差壓調節閥組上連接有設有節流孔板的取樣管，差壓調節閥組上并聯有一組截止閥。

優選地，所述密封油回油連通管道在發電機的定子排污管道與密封油排泄擴大箱之間油管路為弧形過渡管。

優選地，所述發電機定子排污管道與密封油排泄擴大箱汽側排空管之間設有一條不銹鋼管道。

優選地，與所述密封油排泄擴大箱相連通的發電機定子排污管道連通的發電機側設有一次門。

優選地，與所述發電機的定子排污管道相連通的密封油排泄擴大箱上設有二次門。

經本實用新型改進后，其效果在于：

1)氫氣壓力變化較大時，補氫操作或者退氫操作期間，采用旁路進行調節，維持氫油差壓在設計值以內。氫壓穩定后，切至差壓閥調節，旁路閥關閉。節流孔安裝后，可避免由于油壓或者氫壓波動造成的差壓閥頻繁動作。

2)投入密封油系統前，保證汽端及勵端密封回油平衡閥在開啟位置，在氫壓發生變化時，能夠平衡消泡箱和回油擴大槽氫氣壓力，保證密封油系統的回油通暢。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1為火力發電電廠密封油系統結構示意圖。

圖2為密封油系統旁路差壓閥的調節結構示意圖。

圖3為密封油回油擴大槽和發電機定子排污管道結構示意圖。

其中：1、發電機；1-1、密封油回油連通管道；1-2、不銹鋼管道；2、密封油排泄擴大箱；3、空氣析出箱；4、汽機回油箱；5、浮子閥；6、真空箱；7、直流油泵；8、差壓調節閥組；8-1、節流孔板；8-2、截止閥；9、再循環泵；10、主密封油泵；11、真空泵。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，在此本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示，該火力發電電廠密封油系統，包括與發電機1相連通的密封油排泄擴大箱2和空氣析出箱3，汽機回油箱4設在空氣析出箱3管線上；密封油排泄擴大箱2和空氣析出箱3與主機潤滑油端相連通，密封油排泄擴大箱2通過浮子閥5與主機潤滑油端相連通，主機潤滑油端一路通過差壓調節閥組8管路連通至發電機1形成回路，另一路通過管線連通至真空箱6，真空箱6通過真空泵11連通至主廠房頂；真空箱6分別再循環泵9和主密封油泵10連通差壓調節閥組8和主機潤滑油端至發電機1；真空箱6通過直流油泵7連通差壓調節閥8和主機潤滑油端至發電機1。

如圖2所示，其中，本實用新型在差壓調節閥組8的三個差壓調節閥中間調節閥上連接有取樣管，在取樣管上分別設有節流孔板8-1，在差壓調節閥組8的與三個差壓調節閥并聯的差壓調節閥上再并聯一組截止閥8-2。

如圖3所示，其中，在發電機1定子排污管道與密封油排泄擴大箱2之間設有密封油回油連通管道1-1，在密封油排泄擴大箱2油管路上由兩直角彎頭對接形成的垂直拐點取消，改為弧形過渡管。