[實用新型]一種折疊式交通工具的鎖定裝置

有效

• 申請號: 201420416512.1
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN204021138U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 羅梓珊
• 申請（專利權）人: 羅梓珊
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于折疊車配件，具體涉及一種折疊式交通工具的鎖定裝置。

背景技術

折疊式交通工具具有可便于攜帶的優點，在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，通過手動自行將車折疊或展開，折疊后，能夠較方便的存放和移動，避免室外存放的不安全隱患。

當前多數折疊式交通工具外觀同自行車相似或由自行車改裝而成，其車架是通過兩節車架管之間設置折疊機構與快拆緊固件實現車架的折疊，車架折疊為橫向對折，折疊工序復雜，折疊后外觀不美觀，而且體積較大，占用空間較大，張牙舞爪，無法存放于汽車后備箱遠距離攜帶。

在配件繁多的情況下要實現折疊后的鎖定并不容易，而且還要實現鎖定的牢固度，解鎖的方便快捷性。現有技術中對于折疊后交通工具各貼合部位的鎖定與解鎖并無技術啟示，成為本領域技術人員亟需解決的技術難題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，設計一種折疊式交通工具的鎖定裝置，實現各貼合部位的牢固鎖定與便捷解鎖。

為了解決該技術問題所采用的技術方案是：設計一種折疊式交通工具的鎖定裝置，前把架與踏板活動連接，后輪架活動連接于踏板底面，其特征在于，鎖鉤與踏板底面軸連接，對應的折疊位置設置鎖桿，所述鎖鉤設置歸位彈簧或彈片，所述鎖鉤設為三個，分別對應前把架、左后輪架和右后輪架的鎖桿，所述踏板設置鎖孔，折疊狀態時前把架的鎖桿進入鎖孔被鎖鉤勾住，所述鎖鉤包括支臂和鉤舌，鉤舌與支臂的拐點設置與踏板底面連接的轉軸，所述支臂固定連接橫桿，所述橫桿設置拉手，對應車把架鎖鉤的支臂與橫桿固定連接，對應左后輪架和右后輪架的鎖鉤支臂搭在橫桿上，對應車把架的鎖鉤與對應左后輪架或右后輪架的鎖鉤之一同軸，其鉤舌與另外兩個鎖鉤方向相反，所述鎖鉤為L型，所述踏板底面對應后輪架的位置設置彈簧或彈片。

有益效果：

1、本鎖定裝置鎖定牢固，解鎖快捷，自動性強。踏板相對于車把架能夠上下翻折，后輪架相對于踏板能夠上下翻折，折疊后踏板貼合于車把架的輪廓空間內，呈閉合甲殼狀，后輪分立在前輪兩側，折疊度高，外觀簡潔流暢，體積小巧，遠距離攜帶、上下樓梯、存放、充電都極為方便。

2、可以實現踏板與前把架的的折疊鎖定，保持狀態穩定，安全可靠。

3、可以實現踏板與后輪架的折疊鎖定，鎖定牢固度好。

4、可以單獨實現左后輪架或右后輪架的解鎖，也可以同時實現前把架、左后輪架、右后輪架的解鎖，解鎖快捷方便。

5、鎖鉤使用歸位彈簧或彈片，折疊到位時自動鎖定；所述踏板底面對應后輪架的位置設置彈簧或彈片，解鎖時后輪架被彈簧或彈片自動彈開。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是踏板底部示意圖

圖3是后輪架折疊示意圖

圖4是鎖鉤組合示意圖

圖5是鎖鉤安裝在踏板底部示意圖

圖中：1前把架????2踏板???3后輪架???4鎖鉤???5鎖桿??6拉手??7支臂??8鉤舌???9轉軸???10橫桿???11彈簧??。

具體實施方式

如圖所示，一種折疊式交通工具的鎖定裝置，前把架1與踏板2活動連接，后輪架3活動連接于踏板2底面，其特征在于，鎖鉤4與踏板2底面軸連接，對應的折疊位置設置鎖桿5，所述鎖鉤4設置歸位彈簧11或彈片，所述鎖鉤4設為三個，分別對應前把架1、左后輪架和右后輪架的鎖桿5，所述踏板2設置鎖孔，折疊狀態時前把架1的鎖桿5進入鎖孔被鎖鉤4勾住，所述鎖鉤4包括支臂7和鉤舌8，鉤舌8與支臂7的拐點設置與踏板2底面連接的轉軸9，所述支臂7固定連接橫桿10，所述橫桿10設置拉手，對應車把架鎖鉤的支臂與橫桿10固定連接，對應左后輪架和右后輪架的鎖鉤支臂搭在橫桿10上，對應車把架1的鎖鉤與對應左后輪架或右后輪架的鎖鉤之一同軸，其鉤舌8與另外兩個鎖鉤方向相反，所述鎖鉤4為L型，所述踏板2底面對應后輪架3的位置設置彈簧或彈片。

本鎖定裝置鎖定牢固，解鎖快捷，自動性強。踏板2相對于車把架1能夠上下翻折，后輪架3相對于踏板2能夠上下翻折，折疊后踏板2貼合于車把架1的輪廓空間內，呈閉合甲殼狀，后輪分立在前輪兩側，折疊度高，外觀簡潔流暢，體積小巧，遠距離攜帶、上下樓梯、存放、充電都極為方便?？梢詫崿F踏板2與前把架1的的折疊鎖定，保持狀態穩定，安全可靠；可以實現踏板2與后輪架3的折疊鎖定，鎖定牢固度好；可以單獨實現左后輪架或右后輪架的解鎖，也可以同時實現前把架1、左后輪架、右后輪架的解鎖，解鎖快捷方便。鎖鉤4使用歸位彈簧11或彈片，折疊到位時自動鎖定。