[實用新型]一種電力汽車電池盒檔板件

有效

• 申請號: 201420416239.2
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN203967147U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 李志紅
• 申請（專利權）人: 蘇州寶馨科技實業股份有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電力汽車電池盒檔板件的技術領域，具體涉及一種電力汽車電池盒檔板件，用來放置和限位電力汽車電池組。

背景技術

汽車工業的快速發展，為了更為有效的利用汽車的燃料和其他資源，現有技術中的汽車已經將電池等蓄電設備設計到汽車領域中來，這也為日益嚴重的能源與環境壓力提供一種解決方案，各個國家和汽車公司也在研究開發環保節能汽車，使之能減少燃料的使用而盡量使用一些節能環保的資料。其中混合動力車是具有重要商業開發價值的節能環保汽車。

混合動力車和現代汽車的重要儲能元件是電池，現有技術中常以電池組形式提供，為了讓電池組能較好的工作，防止溫度以及其他因素的影響，現有技術中常常提供一種電池盒擋板來放置和限位電池組，在電池盒擋板設計進風口和出風口保持散熱效果。

然而，現有技術中電池盒擋板產品結構設計不合理，不利于電池盒擋板件的生產加工，生產效率低。正因為電池盒擋板的焊接生產現有技術中存在這些問題，本發明由此而來。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電力汽車電池盒檔板件，解決了現有技術中電力汽車電池盒檔板件結構設計不合理，不利于電池盒擋板件的生產加工，生產效率低等問題。

為了解決現有技術中的這些問題，本實用新型提供的技術方案是：

一種電力汽車電池盒檔板件，包括擋板和擋板支架，所述的擋板上設置有擋板凸塊，所述的擋板支架上設置有限位槽，所述的擋板凸塊和限位槽配合限位。

優選的，所述的擋板支架采用數控折彎機加工而成。

優選的，所述的擋板上設置的擋板凸塊數量為3個。

優選的，所述的擋板支架上設置的限位槽數量為3個。

優選的，所述的擋板和擋板支架通過焊接的方式連接固定。

相比于現有技術中的解決方案，本實用新型優點是：

1：產品結構設計新穎，擋板凸塊和限位槽的配合限位可以有效的在生產過程中對擋板和擋板支架進行定位，有利于產品生產效率的提升。

2：擋板支架采用數控折彎機加工而成，生產靈活性好。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型實施例一種電力汽車電池盒檔板件結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一種電力汽車電池盒檔板件主視圖；

圖3為本實用新型實施例一種電力汽車電池盒檔板件左視圖；

圖4為本實用新型實施例一種電力汽車電池盒檔板件俯視圖；

圖5為本實用新型實施例擋板結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例擋板支架主視圖；

圖7為本實用新型實施例擋板支架俯視圖；

圖8為本實用新型實施例汽車電池盒擋板的應用示意圖。

其中：31為擋板，32為擋板支架，311為擋板凸塊，321為限位槽。

具體實施方式

以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解，這些實施例是用于說明本發明而不限于限制本發明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整，未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。

實施例

如圖1～8所示，一種電力汽車電池盒檔板件，包括擋板31和擋板支架32，所述的擋板31上設置有擋板凸塊311，所述的擋板支架32上設置有限位槽321，所述的擋板凸塊311和限位槽321配合限位。

擋板支架32采用數控折彎機加工而成。

擋板31上設置的擋板凸塊311數量為3個。

擋板支架32上設置的限位槽321數量為3個。

擋板31和擋板支架32通過焊接的方式連接固定。

上述實例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人是能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。