[實(shí)用新型]一種雙輸入端汽車轉(zhuǎn)向器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420414919.0 | 申請(qǐng)日： | 2014-07-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204077782U | 公開（公告）日： | 2015-01-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 戴朝樑;王強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽冠潤(rùn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D5/04 | 分類號(hào)： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 245200 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 輸入 汽車 轉(zhuǎn)向器 | ||
1.一種雙輸入端汽車轉(zhuǎn)向器，包括殼體、螺桿和輸入端，其特征在于：所述輸入端是由設(shè)置在兩端的第一輸入端和第二輸入端組成，所述第二輸入端用于連接方向盤驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述第一輸入端用于連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件；所述殼體內(nèi)部貼近上壁設(shè)置有圓柱體，所述圓柱體內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)緊密排布的螺旋彈簧；所述第一輸入端和第二輸入端穿過設(shè)置在所述殼體兩側(cè)的軸承孔連接于螺桿，所述螺桿另一端端部設(shè)置有支撐軸；所述圓柱體兩端均設(shè)置有連接件，所述連接件另一端設(shè)置有圓弧凹面結(jié)構(gòu)；所述圓弧凹面結(jié)構(gòu)與所述支撐軸壓緊配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙輸入端汽車轉(zhuǎn)向器，其特征在于：在所述殼體內(nèi)位于所述第一輸入端兩側(cè)均設(shè)置有O型密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙輸入端汽車轉(zhuǎn)向器，其特征在于：在所述殼體內(nèi)位于所述第二輸入端兩側(cè)均設(shè)置有O型密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙輸入端汽車轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述圓柱體與所述殼體內(nèi)壁滑動(dòng)配合安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙輸入端汽車轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述O型密封圈的厚度小于所述殼體內(nèi)部的深度。
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B62D 機(jī)動(dòng)車；掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的，例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的，例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的，即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的，如按要求，可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置
