[實用新型]一種汽車蓄電池及充電系統(tǒng)檢測儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420414676.0 | 申請日: | 2014-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN204287433U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫曉虹 | 申請(專利權(quán))人: | 孫曉虹 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 518000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 蓄電池 充電 系統(tǒng) 檢測 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種檢測儀器的設計領(lǐng)域,尤其是一種汽車蓄電池及充電系統(tǒng)檢測儀。
背景技術(shù)
目前,汽車上普遍采用的是12V鉛蓄電池,以稀硫酸作電解質(zhì),能反復充電、放電;但是經(jīng)過長時間的使用,電池容易老化,電壓降低,導致汽車點火啟動電壓不夠,汽車無法正常啟動的情況。本方案,為避免汽車用戶突發(fā)電池失效的情況,提供一套便捷的檢測方式,提前預警,提前知曉汽車電池是否正常工作;同時,本套方案,還提供汽車發(fā)動機啟動后,充電系統(tǒng)電壓檢測,以提示,汽車發(fā)動機交流充電系統(tǒng)是否正常工作。為有效地監(jiān)控了蓄電池使用壽命期內(nèi)電池工作的安全性,及汽車交流充電系統(tǒng)的安全性,需要一種行之有效的汽車蓄電池及充電系統(tǒng)檢測儀,本工作原理方案問世。
實用新型內(nèi)容
針對上述問題,本實用新型旨在提供一種汽車蓄電池及充電系統(tǒng)檢測儀。
????為實現(xiàn)該技術(shù)目的,本實用新型的方案是:一種汽車蓄電池及充電系統(tǒng)檢測儀,包括六個LED、顯示屏、本體,所述六個LED依次按順序安裝于本體的左側(cè),所述顯示屏位于本體上。
作為優(yōu)選,所述六個LED的電壓依次為LED1-5.0V、LED2-12.0V、LED3-12.5V、LED4-13.0V、LED5-13.5V、LED6-14.0V。
作為優(yōu)選,所述顯示屏有兩個。
本實用新型涉及汽車蓄電池及充電系統(tǒng)檢測儀工作原理,其采用的ULN2003AN電路是美國Texas?Instrument公司(德州儀器)開發(fā)的高壓大電流達林頓晶體管陳列電路。如圖2電路所示IC(ULN2003AN)里面有多條通路,每條通路工作電壓為1.5~2V;如某條通路低于1.5V,該條通路就不通電不工作。為了使每條通路工作的準確性,其采用了全球知名半導體制造商瑞薩電子(RENESAS)生產(chǎn)的HZ11A1超高精確度穩(wěn)壓二極管(耐壓誤差在1%內(nèi);市場同類產(chǎn)品一般精度都在5%內(nèi))。當輸入電壓低于12V時IC?3、4、5、6、7腳電壓都低于1.5V,LED?2-6通路都不工作;LED1通路設計不經(jīng)過IC,直接通電,LED1信號燈在檢測儀輸入電壓是5V或以上時,都會一直點亮。當電池電壓是12V時,IC的第3腳電壓剛好是1.5V,該條通路工作,并且該條通路輸出端對應IC腳是14腳,LED2信號燈亮,代表檢測儀檢測到的汽車蓄電池的輸入電壓已經(jīng)達到12V;同時,其它4、5、6、7腳電壓都低于1.5V,LED?3-6信號燈不亮。當電池電壓為12.5V時,3腳1.6V,4腳1.5V,3、4腳對應IC輸出腳通路是14、13腳,LED1、LED2、LED3燈亮;5、6、7腳低于1.5V不工作。當蓄電池或充電系統(tǒng)輸入電壓為13.0V時,3腳1.8V,4腳1.6V,5腳1.5V,3、4、5腳對應通路輸出IC腳分別是14、13、12腳,LED1、LED2、LED3、LED4燈亮,6、7腳電壓低于1.5V,它兩條通路不工作。充電電壓13.5V時,3腳1.9V,4腳1.7V,5腳1.6V,6腳1.5V,3、4、5、6角對應IC通路輸出腳分別是14、13、12、11腳,所以LED1、LED2、LED3、LED4、LED5燈亮,只有7腳電壓低于1.5V,LED6燈不亮。當充電電壓14V時,3腳2V,4腳1.7V,5腳1.6V,6腳1.6V,7腳1.5V,3、4、5、6、7腳對應IC通路輸出腳分別是14、13、12、11、10腳,LED1、LED2、LED3、LED4、LED5、LED6全部亮起來,這個時候代表輸入電壓已經(jīng)達到14V。該工作原理采用了超高精度穩(wěn)壓二極管,使實際電壓測量精度達到+/-0.1V以內(nèi),為廣大駕車用戶提供了一套成本優(yōu)選又行之有效、安全性能高的汽車蓄電池及充電系統(tǒng)電壓檢測方案。
附圖說明
圖1為本實用新型的外觀圖;
圖2為本實用新型工作原理的電路圖。
具體實施方式??????????????
下面結(jié)合附圖本和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
????如圖1所示,本實用新型實施例的一種汽車蓄電池及充電系統(tǒng)檢測儀,包括LED1、LED2、LED3、LED4、LED5、LED6、顯示屏7、本體8,所述LED1、LED2、LED3、LED4、LED5以及LED6依次按順序安裝于本體的左側(cè),所述顯示屏7位于本體上。
作為優(yōu)選,所述六個LED的電壓依次為LED1-5.0V、LED2-12.0V、LED3-12.5V、LED4-13.0V、LED5-13.5V、LED6-14.0V。
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