[實(shí)用新型]一種濕式離合器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420413809.2
• 申請(qǐng)日: 2014-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN204041772U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施貴濱;李輝;李虎;何芳;陸紅兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)雷斯達(dá)傳動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): F16D25/063
• 分類號(hào): F16D25/063;F16D25/12
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 時(shí)國(guó)珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種離合器，尤其是涉及一種自動(dòng)變速箱用的濕式離合器?。

背景技術(shù)

?現(xiàn)有技術(shù)中，動(dòng)力換擋變速箱和自動(dòng)變速箱中使用的濕式離合器中，離合器活塞的密封通常采用的O形圈或者金屬密封環(huán)密封，密封圈容易損壞，造成離合器漏油。另外離合器活塞腔內(nèi)部通常是密閉式的，導(dǎo)致離合器結(jié)合不穩(wěn)，離合器脫開時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)容易出現(xiàn)高溫情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種濕式離合器，其接合平穩(wěn)、脫開迅速，并可避免在使用過(guò)程中出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，同時(shí)延長(zhǎng)離合器的使用壽命。

本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種濕式離合器，包括主軸，離合器活塞缸、離合器外轂和離合器內(nèi)轂，離合器活塞缸與主軸固定連接，離合器外轂與離合器活塞缸固定連接，離合器內(nèi)轂設(shè)置在離合器外轂的內(nèi)部，在離合器外轂的內(nèi)圓周上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)摩擦片，在離合器內(nèi)轂的外圓周上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)對(duì)偶片，摩擦片和對(duì)偶片交錯(cuò)設(shè)置，靠近離合器活塞缸底部的一片為摩擦片，在離合器活塞缸內(nèi)靠近底部一側(cè)設(shè)有離合器活塞，在主軸內(nèi)設(shè)有通往離合器活塞缸的油道，在離合器活塞遠(yuǎn)離離合器活塞缸底部的一端固定連接有用于離合器活塞回位的彈簧，彈簧的另一端與主軸固定連接，在離合器活塞缸的底部以及離合器活塞的底部均設(shè)有用于緩沖離合器活塞缸內(nèi)部油壓的小孔，在離合器內(nèi)轂靠近離合器活塞的一端，固定設(shè)有一個(gè)用于打開和閉合離合器活塞上小孔的蝶形鋼片。

進(jìn)一步地，在離合器活塞缸底部設(shè)置的小孔為1個(gè)，直徑為0.5-3mm,在離合器活塞的底部設(shè)置的小孔為兩個(gè)，其相對(duì)于離合器活塞的中軸線對(duì)稱設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述的離合器活塞的外圓周上和內(nèi)圓周上均設(shè)有油環(huán)槽，在外圓周的油環(huán)槽內(nèi)安裝有矩形圈，在內(nèi)圓周的油環(huán)槽內(nèi)安裝有O形圈。

進(jìn)一步地，所述的離合器活塞缸與主軸之間采用錐度過(guò)盈配合連接，且所采用的錐度為1:10~1:50。

進(jìn)一步地，離合器外轂與離合器活塞缸之間采用激光焊接方式固定連接。

進(jìn)一步地，所述的離合器外轂與摩擦片之間以及離合器內(nèi)轂與對(duì)偶片6之間均采用壓力角為10°~18°的花鍵進(jìn)行連接。

有益效果：

1、?根據(jù)本實(shí)用新型，在離合器活塞缸底部部設(shè)有的離合器小孔，使離合器在結(jié)合的過(guò)程中，離合器活塞缸內(nèi)部的油可以以比進(jìn)油小的速度向外瀉出，從而使離合器活塞缸內(nèi)部的油處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，不僅能夠緩沖離合器內(nèi)部油壓的變化，提高離合器傳遞的平穩(wěn)性而且可以降低離合器油溫，從而最終減小換擋沖擊。

2、在所述的離合器活塞底部設(shè)置兩個(gè)小孔，并在離合器內(nèi)轂靠近離合器活塞的一端設(shè)置碟形鋼片，從而使離合器在結(jié)合的過(guò)程中，兩個(gè)小孔關(guān)閉，離合器脫開的過(guò)程中，碟形鋼片作用使兩小孔打開，不僅提高了離合器結(jié)合的穩(wěn)定性，降低換擋沖擊和振動(dòng)，而且在離合器脫開時(shí)，起到快速脫開的目的。

3、?在外圓周內(nèi)采用矩形圈，提高了密封面與活塞缸表面的密封面積，同時(shí)矩形圈安裝到槽內(nèi)深度較深，防止密封圈被油壓擠出，保證密封的可靠性，提高離合器的使用壽命。

4、離合器活塞缸與主軸采用錐度過(guò)盈配合連接，既可保證連接的可靠性，增大傳遞扭矩；又可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和加工工藝，降低制作成本；同時(shí)又能夠簡(jiǎn)化安裝和裝配工藝。

5、離合器外轂與離合器活塞缸采用快速均勻的激光焊接方法進(jìn)行連接，可將離合器轂的變形量降到最小，在保證連接強(qiáng)度的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

6、離合器外轂與摩擦片之間以及離合器內(nèi)轂和對(duì)偶片之間采用10~18°的花鍵進(jìn)行連接，可保證摩擦片和對(duì)偶片滑動(dòng)平穩(wěn)，同時(shí)增大傳遞的扭矩。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為離合器活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為碟形鋼片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、主軸，2、離合器外轂，3、離合器活塞缸，4、離合器活塞，5、摩擦片，6、對(duì)偶片，7、蝶形鋼片，8、彈簧，9、彈簧擋圈，10、軸用卡環(huán)，11、O形圈，12、矩形圈，13、壓盤，14、離合器卡環(huán)，15、離合器內(nèi)轂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步具體詳細(xì)的說(shuō)明。